Índice de carga de los neumáticos

índice de carga de los neumáticos

El índice de carga de los neumáticos es un código numérico cuya función es informar de la carga máxima que puede soportar un determinado neumático. Este código se puede encontrar en el flanco de cualquiera de los neumáticos y se corresponde con el penúltimo número del código de neumáticos contabilizando de izquierda a derecha, y justo después del diámetro de la llanta.

Este código numérico se corresponde con una carga de peso determinada en una tabla universalizada que puedes consultar en la parte inferior de este artículo. Una tabla de índices y cargas que va desde el número 63, que limita la carga de las cubiertas hasta los 272 kilogramos, hasta el 112, que prohíbe una carga mayor sobre el neumático de 1.120 kilogramos.

Consideraciones del índice de carga

Respecto al índice de carga de los neumáticos hay que tener en cuenta varias consideraciones. La primera es que no sólo hay que respetar este índice, sino también el índice numérico de velocidad que lo acompaña. Además de por una cuestión de legislación, hay que tener en cuenta que el código de carga está estrechamente relacionado con el de velocidad y con los requisitos de funcionamiento marcado por el fabricante.

Otro de los aspectos de este índice es que si multiplicas la carga del neumático por 2 ésta debe cubrir la carga total del eje de su vehículo. 

Problemas de un índice de carga incorrecto

Los problemas derivados de calzar unos neumáticos con un código de carga incorrecto pueden derivar en problemas importantes de seguridad tanto para el vehículo como para el conductor y los pasajeros del mismo.

La principal consecuencia de someter unas cubiertas a un peso superior al homologado en su ficha técnica es un rápido deterioro de la goma, su agrietado y en última instancia el reventón. Una situación que entraña un elevado riesgo de sufrir un accidente si sucede durante la conducción. 

Índice de carga: prohibiciones

El código de carga de los neumáticos prohíbe el montaje de neumáticos con un índice de carga inferior al que especifica el fabricante en la Ficha Técnica del Vehículo. En este sentido, no existen restricciones en el caso de que el código sea superior a lo que indica la ficha técnica, aunque existe la posibilidad de que esta ficha especifique un índice de carga en el que también se podrán montar neumáticos.

 

En el caso de que al escoger un neumático decidamos montar uno con un índice de carga inferior al estipulado por el constructor, podrían derivarse varias consecuencias:

  •          No superar de manera satisfactoria la Inspección Técnica del Vehículo -ITV- y la obligación de cambiar las cubiertas por unas con el índice de carga adecuado.
  •          Posibilidad de ser sancionado por las fuerzas del orden en caso de detectar que no hay correspondencia entre los neumáticos calzados y el índice de carga.
  •          En caso de siniestro de su vehículo posibilidad de perder la cobertura en caso de detectarse esa falta de correspondencia durante la fase de peritaje.

Tabla de índices de carga

Índice  

Carga en kg  

Índice 

Carga en kg  

Índice  

Carga en kg  

63

 272

82

475

101

825

64

 280

83

487

102

 850

65

 290

84

 500

103

 875

66

 300

85

 515

104

 900

67

 307

86

 530

105

 925

68

 315

87

 545

106

 950

69

 325

88

 560

107

 975

70

 335

89

 580

108

 1000

71

 345

90

 600

109

 1030

72

 355

91

 615

110

 1060

73

 365

92

 630

111

 1090

74

 375

93

 650

112

 1120

75

 387

94

 670

 

 

76

 400

95

 690

 

 

77

 412

96

 710

 

 

78

 425

97

 730

 

 

79

 437

98

 750

 

 

80

 450

99

 775

 

 

81

 462

100

 800

 

 


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