Neumáticos Peugeot 307

Peugeot 307, de los rallies a la calle

El Peugeot 307 es uno de los modelos principales de la marca francesa basado en el sistema de trabajo. Se trata del heredero del Peugeot 306 y al que sucedió el 308 en la que se combina un vehículo del segmento B con una altura mayor a las de los vehículos del propio segmento. Su principal hito lo consiguió en el año 2002 cuando se coronó como mejor coche de Europa.

En cuanto a la carrocería, el 307 destaca por su altura aunque sin llegar a la de los monovolúmenes. Dado el interés que suscitó el modelo se lanzó en cinco versiones diferentes: una familiar de 5 puertas (307 SW o Break, en base a su equipamiento), la hatchbak de 3 y 5 puertos, la sedán de cuatro puertas y una quinta opción descapotable con el techo retirable.

En cuanto su motor, todos sus modelos coinciden en utilizar cuatro cilindros en línea. Los motores gasolinas se lanzaron uno de 1.400 cc con versiones de 75 o 90 caballos de potencia; un 1.600 cc de 110 caballos y, el más potente en la versión gasolina, la versión de 2.000 cc con un caballaje de 143 o 180 cc. Por su parte para la versión diésel se pusieron a la venta diferentes cilindradas en inyección directa common rail (1.4, 1.6 y 2.0).

El Peugeot 307 también tocó la gloria en competiciones automovilísticas participando en el el Mundial de Rallies durante los años 2004 y 2005, en los que el piloto finlandés Marcus Gronholm a los mandos del 307 WRC conquistó prestigiosas pruebas como el Rally de Finlandia por dos veces y el Rally de Japón del 2005.  

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