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VREDESTEIN 235/50YR17 96Y ULTRAC

Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta Si
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S No
Banda blanca No
No
Calidad QUALITY
P.O.R. No
Oportunidad No
Etiqueta energética Información Eprel

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Antipinchazos (Runflat) No
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Autosellante de pinchazos No
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Características de VREDESTEIN ULTRAC 235/50R17 96 Y

El Ultrac de Verano pertenece al segmento QUALITY del fabricante Vredestein, cuenta con unas medidas de 235/50R17 96 Y, ideal para su uso en turismos.

Los neumáticos del coche son, sin lugar a duda, uno de los primeros sistemas de seguridad de tu vehículo. No importa que se trate de un turismo, un sedán, un monovolumen o un vehículo urbano: elegir unos neumáticos de coche adecuados y controlarlos con frecuencia es el primer paso para garantizarte una experiencia de conducción segura.

El neumático VREDESTEIN ULTRAC 235/50R17 96 Y cuenta con una anchura de 235 milímetros, un perfil de 50 y un diámetro de 17 pulgadas.

Esta rueda tiene un índice de carga de 96. con este índice de carga es posible soportar un peso de 710 kilogramos.

La velocidad máxima a la que puede circular el VREDESTEIN ULTRAC 235/50R17 96 Y es de 300 kilómetros por hora, según nos indica el símbolo de velocidad Y.

Eficiencia del neumático VREDESTEIN ULTRAC 235/50R17 96 Y

Este neumático tiene una eficiencia de consumo B, se trata de una rueda con un consumo muy bajo lo cual nos ayudará a reducir nuestro consumo de combustible considerablemente.

La sonoridad del Ultrac de Vredestein pese a no ser de los más silenciosos del mercado ofrece una sonoridad moderada con sus 69 decibelios.

Este neumático para coche cuenta con un agarre sobre terreno mojado excelente, lo que lo convierte en un neumático idóneo para su uso con lluvia y condiciones meteorológicas adversas, así lo indica su calificación A.

Este neumático de Vredestein cuenta con protector de llanta, este elemento consigue evitar que rocemos la llanta contra los bordillos al sobresalir menos que el flanco del neumático.

Climatología

Si necesitas un neumático que pueda soportar los meses más calurosos del año, el VREDESTEIN ULTRAC 235/50R17 96 Y es el neumático ideal para verano. Gracias al fantástico clima del que gozamos en el país, estos neumáticos de verano te servirán para todo el año y en la mayoría de las regiones de la península y Baleares.

Otras consideraciones

Si estás buscando el equilibrio perfecto entre calidad y precio, el Ultrac de Vredestein es sin duda el neumático perfecto. Vredestein

Compra tus neumáticos para coche de la marca Vredestein al precio más bajo del mercado.

Todos los neumáticos Vredestein, cuentan con un desarrollo que tiene un diseño deportivo y sobre asimétrico.  Esto hace que los neumáticos demuestren un gran agarre en seco y sean uno de los mejores neumáticos en carreteras mojadas, tanto que el aquaplanning usando estas gomas es algo prácticamente imposible.

Los neumáticos cuentan con un ruido muy bajo, lo que hace que puedas usarlos a diario con todo el confort posible y cuentan con una ayuda para el ahorro de gasolina, ya que la rodadura de este tipo de neumáticos Vredestein es muy bajo.



Neumáticos para lluvia

Dada la composición de este neumático así como la calidad A de su agarre en mojado, estamos hablando de un neumático ideal para conducir bajo lluvia. Los neumáticos para lluvia son el elemento principal de seguridad en la conducción segura con suelos mojados. Sin las ideales condiciones de neumáticos con agarre, eficiente frenado y resistencia al deslizamiento, la conducción bajo lluvia puede ser peligrosa.

Destacan por su eficiencia en el agarre en suelos mojados, eficiencia en el aquaplaning, capacidad de evacuación y estupendos diseños de banda de rodadura.


Protección de llanta

Estos neumáticos cuentan con protección de llanta, lo que ofrece al usuario un mayor nivel de seguridad en la conducción. Estos neumáticos tienen sistemas de protección que les permiten proteger la llanta contra impactos, impidiendo deformaciones y daños permanentes en esta zona.

Los impactos del neumático contra el bordillo o salientes de la carretera, es uno de los factores de mayor deformación en el diámetro e indemnidad de la llanta. Lo que puede afectar la simetría y causándole graves consecuencias en la estabilidad de la conducción.

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