NANKANG 235/40ZR18 95W XL GREEN SPORT ECO-2+

Nankang es un fabricante de neumáticos de gama intermedia que se esfuerza mucho para ofrecer productos de la mejor calidad posible a precios competitivos. Invierte mucho en investigación y desarrollo y tiene una experiencia de más de 55 años en el sector. Estos neumáticos para turismo, SUV y furgonetas destacan por tres elementos principales: robustez, durabilidad y seguridad.

Nankang gestiona un catálogo de unos treinta modelos (incluidos neumáticos de verano, invierno y 4 estaciones) de neumáticos para automóviles del segmento turismo, sedán, familiares, SUV, 4×4, autobuses, así como ruedas para vehículos comerciales ligeros y pesados. Además, también produce neumáticos con la marca Sonar, que tiene una docena de modelos en el catálogo.

Neumáticos 235/40 R18

Hay neumáticos para coche como el 235/40 R18 que están pensados para proporcionar unas prestaciones únicas en carretera. Las medidas de esta cubierta sirven principalmente para garantizar tres cosas: máxima adherencia (también en curva y en situación de frenado), estabilidad y, sobre todo, seguridad si nuestro estilo de conducción es muy deportivo.

Los 235/40 R18 son neumáticos pensados para coches de altas prestaciones. Fabricantes como Porsche, Maserati y hasta Ferrari los eligen para montarlos de serie en sus modelos. Son ruedas perfectas para coches elegantes y exclusivos, como Audi (A5, A6, TT), BMW (series 5, 8 y M3), Mercedes (SLK, Clases A, C y E), Cadillac y Lexus. También se montan de serie en los principales modelos de Alfa Romeo, Volvo, Buick, Chevrolet y Chrysler. Si quieres tener más tracción y una respuesta más rápida a nivel de aceleración, el 235/40 R18 es perfecto. Gracias a su flanco reducido, la rueda gana en velocidad, ofreciendo menos resistencia al contacto con el asfalto. 

Nankang Green Sport Eco-2+

Nankang ha estudiado y desarrollado mucho su modelo Green Sport Eco-2+ con el fin de conseguir la mejor tracción y el máximo ahorro de combustible, prueba de ello es este modelo.

Las sub-ranuras del centro, de menor profundidad, mejoran la rigidez de los bloques verticales/laterales, evitan la deformación de los bloques y reducen aún más el consumo de energía.

El fondo de las ranuras del hombro está diseñado con un ángulo más grande para mantener la continuidad de los bloques del hombro, y debilitar el serpenteo de dichos bloques y reducir el consumo de energía.

El diseño de las cuatro ranuras circunferenciales aumenta la capacidad del drenaje y la seguridad de la conducción en carreteras mojadas, mientras que el diseño del eje central refuerza la conducción en línea recta y el funcionamiento en las maniobras.