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255/60WR15 102W DIMAX CLASSIC

RADAR 255/60WR15 102W DIMAX CLASSIC

255/60WR15 102W DIMAX CLASSIC
RADAR
Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta No
Temporada Verano
Tipo vehículo 4x4
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S Si
Banda blanca No
No
Calidad BUDGET
P.O.R. No

95%

5%

Carretera
Campo
95,47 € Por unidad

+ Ecotasa: 2,30 € = 97,77€ (Envío incluido)

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Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta No
Temporada Verano
Tipo vehículo 4x4
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S Si
Banda blanca No
No
Calidad BUDGET
P.O.R. No

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Características del 255/60WR15 102W DIMAX CLASSIC

El neumático 255/60WR15 102W DIMAX CLASSIC cuenta con una anchura de 255 milímetros, un perfil de 60 y un diámetro de 15 pulgadas.

Esta rueda tiene un índice de carga de 102, con este índice de carga es posible soportar un peso de 850 kilogramos.

La velocidad máxima a la que puede circular el 255/60WR15 102W DIMAX CLASSIC, es de 270 kilómetros por hora, según nos indica el símbolo de velocidad W.

Clima

Si necesitas un neumático que pueda soportar los meses más calurosos del año, el RADAR DIMAX CLASSIC es el neumático ideal para verano.

Otras consideraciones

Compra tus neumáticos de la marca RADAR al precio más barato del mercado.

VEHICULO CLASICO TECNOLOGIA INGLESA

RADAR

Los neumáticos Radar están disponibles en más de 80 países. Esta empresa tiene destinado gran parte de su presupuesto a la investigación y desarrollo para avanzar en las técnicas de diseño y fabricado de sus neumáticos y ofrecer mejores prestaciones a sus clientes, además de una plena seguridad. 

Estos neumáticos están fabricados en su gran mayoría para los vehículos utilitarios o turismos, aunque también los hay para vehículos de transporte de mercancía. Esta organización también se dedica al diseño y fabricación de neumáticos de invierno.

Neumáticos 4x4

La principal ventaja de utilizar neumáticos para 4x4 es la gran variedad de tipos que existen, ya que, se adaptan a las necesidades de cada persona. 

De forma concreta, con la aparición de los neumáticos mixtos, los conductores de los distintos modelos de 4x4 tienen la ventaja de aumentar el tipo de vías por las que circular, añadiendo al asfalto: terreno de campo y caminos.

Otra ventaja es la adherencia al piso, ya sea por la característica de evacuar el agua de forma más rápida o por contar con dibujos más profundos para circular por terrenos embarrados, con nieve e, incluso, con hielo. Esta ventaja también incide en una mayor estabilidad al conducir.

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