Opiniones contrastadas con empresa externa
963 05 21 81
L-V de 8:30h a 18:00hininterrumpidamente
195/70R15C 104/102T HR601

HEADWAY 195/70R15C 104/102T HR601

195/70R15C 104/102T HR601
HEADWAY
Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta No
Temporada Verano
Tipo vehículo Furgoneta
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S No
Banda blanca No
No
Calidad BUDGET
P.O.R. No
50,64 € Por unidad

+ Ecotasa: 2,30 € = 52,94€ (Envío incluido)

Stock Disponible
Envío gratis en 24/48 horas
52,94 €
Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta No
Temporada Verano
Tipo vehículo Furgoneta
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S No
Banda blanca No
No
Calidad BUDGET
P.O.R. No

Características del 195/70R15C 104/102T HR601

El neumático 195/70R15C 104/102T HR601 cuenta con una anchura de 195 milímetros, un perfil de 70 y un diámetro de 15 pulgadas.

Esta rueda tiene un índice de carga de 104, con este índice de carga es posible soportar un peso de 900 kilogramos.

La velocidad máxima a la que puede circular el 195/70R15C 104/102T HR601, es de 190 kilómetros por hora, según nos indica el símbolo de velocidad T.

Este neumático tiene una eficiencia de consumo E, se trata de una rueda con un consumo moderado.

En cuanto a su sonoridad, el 195/70R15C 104/102T HR601 de HEADWAY, cuenta con un índice de ruido de 70 decibelios, podemos decir que se trata de un neumático silencioso.

Clima

Si necesitas un neumático que pueda soportar los meses más calurosos del año, el HEADWAY HR601 es el neumático ideal para verano.

El 195/70R15C 104/102T HR601 es un modelo con agarre sobre mojado medio, así lo indica su etiqueta de adherencia C.

Otras consideraciones

Compra tus neumáticos de la marca HEADWAY al precio más barato del mercado.

8PR

HEADWAY

La marca de neumáticos Headway nace pronto, en 2013, en tan sólo unos pocos años esta marca ha conseguido consolidarse en el segmento de neumáticos de coche, furgoneta y SUV, algo que significa que Headway se está convirtiendo rápidamente en el neumático de elección entre los minoristas que demandan una calidad excepcional combinada con un valor fantástico.

La marca británica estructura su catálogo en torno a dos modelos cada uno de ellos con gran cantidad de submodelos que consiguen abarcar prácticamente las necesidades y demandas de los clientes.

Neumáticos 195/70 R15

Los neumáticos con medidas 195/70 R15 son de los más usados y más habituales en Furgonetas. Se trata de una medida ideal para vehículos de reparto y logística de larga distancia. Suelen ser las medidas habituales para los vehículos en los que queremos realizar un uso intensivo y de calidad. Si tu idea es darles un uso para funciones laborables de reparto y realizar trayectos de mucho kilometraje, se trata de la medida perfecta para ti.

No hay productos relacionados.

70 dB

rodadura La resistencia de la rodadura o también conocida como la resistencia al rodamiento es la fuerza que se opone al giro natural del neumático. Una fuerza que ejerce el peso del vehículo sobre el neumático y frente al asfalto. A mayor resistencia, mayor energía consume el neumático y el vehículo, lo cual se traduce en un mayor desgaste del neumático y, sobre todo, en mayor consumo de combustible por parte del vehí­culo.

Este consumo es el que queda representado en la primera de las partes del etiquetado que va desde los de Clase A hasta la Clase G, consideradas como las de menor consumo y las de mayor consumo, respectivamente. De hecho, entre un neumático de la clase A y uno de la G hay una diferencia de consumo del 7,5%. Es decir, de cada 200 litros de combustible, uno de clase G consume 15 litros más de gasolina, a lo que hay que sumar la mayor cantidad de CO2 emitidas por parte de los de clase G.

adherencia Este segundo aspecto de los tres que se marcan en la etiqueta europea es el que más relacionado se encuentra con la seguridad. El etiquetado va desde la clasificación A (un índice de 1,55), neumáicos con menor distancia de frenado, hasta la clase F (índice de 1,09) para los neumáticos con mayor distancia de frenado y, por ende, más inseguros.

Entre ambas letras hay un 30% de diferencia en la distancia de frenado en mojado lo que traducido en metros supondrí­a 18 metros de distancia en una frenada en mojado a una velocidad de 80 kilímetros por hora. Una diferencia a tener en cuenta en materia de seguridad.

Sin embargo, conviene matizar que en la frenada sobre mojado de un vehículo inciden otra serie de condicionantes más allá del etiquetado del neumático. Se trata de cuestiones como el estado de los discos y pastillas de freno, la presión indebida de los neumáticos, el estado de la amortiguación, la correcta alineación de las ruedas o la calidad del líquido de frenos, entre otros aspectos.

ruido Con el objetivo de luchar contra la contaminación acústica instalada sobre todo en grandes ciudades y a grandes velocidades en las autopistas y autovías, el etiquetado europeo clasifica como tercer y último campo el ruido exterior que emite la rodadura.

Un ruido que por debajo de 50 kilómetros por hora queda en segundo plano por el ruido que emite el motor. Sin embargo, a una velocidad superior a esta los neumáticos generan una contaminación acústica que se mide utilizando de estándar un vehí­culo a 80 kilómetros por hora y se plasma en el etiquetado en tres niveles de ondas negras.

Puedes ampliar más información aquí

Opiniones cliente
¿Cerca de qué dirección quieres que entreguemos tu paquete?
Cargando resultados
Preguntas y respuestas