Neumáticos 225/50 R18

Los neumáticos con medidas 225/50 R18 son de los más usados y más habituales en Turismos de potencia media y alta. Se trata de una medida ideal para disfrutar de esa conducción más exigente. Suelen ser las medidas habituales para los coches en los que queremos realizar diferentes trayectos y por diferentes vías en cualquier época del año.

En estas medidas encontramos modelos de alta calidad entre los que podemos destacar Neumáticos Pirelli i o Keter 616.

Así que, si tu idea es darles un uso para funciones del día a día como ir al trabajo, llevar a los niños al colegio y realizar trayectos de no mucho kilometraje, se trata de la medida perfecta para ti. Si tu caso es diferente y lo que buscas son neumáticos para un uso más intensivo, quizás necesites unos neumáticos con un ancho o alto diferentes, como por ejemplo los neumáticos 4×4 para un todoterreno.

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Marcas y modelos de neumáticos 225/50 R18

ACCELERA

ALPHA

PIRELLI

WINTER SOTTOZERO

BRIDGESTONE

BLIZZAK LM-001
RE050A POTENZA

CONTINENTAL

CONTISPORTCONTACT-5 SSR

KETER

KT616

MAXTREK

SIERRA S6

MICHELIN

PILOT ALPIN PA4
PRIMACY-3

NANKANG

SP-7 UTILITY

Medidas y características del 225/50 R18

Si no te acuerdas cómo se leen los valores indicados en los neumáticos, no te preocupes, vamos a explicártelo todo sobre el 225/50 R18. Pues esta gran rueda tiene una anchura de 225 mm, bastante grande para proporcionarte agarre y máxima adherencia. Tiene un flanco de dimensión media, como indicado por el número 50 que es la relación entre altura del flanco y anchura (50%, cuanto menor es este número, tanto menor es el flanco). La letra 'R' indica que es un neumático de construcción radial (y no diagonal). En último, el valor 18 representa el diámetro de la llanta, puesta internamente al neumático. Ahora que los sabes todo sobre el 225/50 R18 puedes comprarlo en nuestra tienda y montarlo en tu coche. En caso de dudas, desde Muchoneumatico.com te ofrecemos esta calculadora de equivalencias de neumáticos para que no te enfrentes a ningún tipo de problema a la hora de pasar la ITV con los nuevos neumáticos.