¿Por qué los neumáticos se desgastan por dentro?

Muy a menudo, los neumáticos del coche se desgastan de manera irregular y la pregunta puede surgir espontáneamente: ¿por qué mis neumáticos siempre se desgastan en el interior o solo en los lados exteriores? ¡Seguramente te habrá sucedido por experiencia directa ver tus neumáticos desgastados anormalmente y luego maldecir inmediatamente al vendedor de neumáticos culpable de haberte vendido neumáticos de mala calidad!

En realidad, la razón del desgaste anormal a menudo se debe a un ajuste incorrecto de la presión de los neumáticos.

Neumáticos: zonas de desgaste

El consumo irregular puede afectar sl rendimiento, el consumo de combustible y especialmente a la seguridad de conducción. Por lo tanto, es aconsejable prestar mucha atención, a menudo verificar el desgaste y, si es necesario, remediar si notas anomalías.

El desgaste normal ocurre cuando el consumo del caucho se encuentra en toda la circunferencia y a lo ancho de la banda de rodadura. En todos los demás casos estamos hablando de desgaste anormal. Pero veamos en detalle por qué una rueda se desgasta más adentro y cuáles son las anomalías.

1. Desgaste del neumático en el centro

El desgaste en el centro o también llamado desgaste intermedio de la banda de rodadura, ocurre en el caso de una presión demasiado alta o una conducción incorrecta, con frenadas o aceleraciones repentinas repetidas.

2. Desgaste del neumático en los hombros.

El desgaste en los hombros de los neumáticos, o en las áreas laterales, indica una presión de inflado insuficiente o que la altura de la banda de rodadura intermedia es mayor que los hombros. Una baja presión puede deberse no solo a una inflación incorrecta, sino también a la presencia de cortes o pinchazos que contribuyen en determinar la disminución de la presión.

3. Desgaste irregular del neumático

El desgaste moteado o irregular puede ser causado ​​por un problema de equilibrio de las ruedas o por una mala calidad de los neumáticos. En presencia de un solo parche en un área específica, es probable que dependa del tambor o del disco de freno.

4. Desgaste asimétrico del neumático

El desgaste asimétrico ocurre cuando una parte de la banda de rodadura se desgasta más rápido que la otra y puede afectar indistintamente el consumo del hombro interno o externo de un solo neumático o de ambos. Puede ser causado por un problema de convergencia o por la presencia de una carga excesiva que supera el índice de carga para el tipo de cubierta montada-

¿Cómo evitar el desgaste anormal de los neumáticos?

Cuidar los neumáticos es una obligación, tanto por razones de seguridad como por el aspecto económico: un juego de neumáticos nuevos es una inversión que, a largo plazo, puede resultar beneficios. Para evitar que los neumáticos se desgastan por dentro o de manera irregular, solo tienes que seguir estas simples precauciones:

• mantener siempre la presión correcta (adecuada para la carga (lea el manual de uso y mantenimiento del automóvil)
• respetar la carga máxima permitida
• elegir un modelo adecuado a las condiciones de uso y clima (ciudad/todoterreno, verano/invierno)
• evita frenar y acelerar repentinamente
• si es posible, aparcar el coche en el garaje
• evitar baches, bordillos y otros obstáculos
• mantener el vehículo en buen estado (frenos, suspensiones, equilibrado y alineación).

¿Cuándo cambiar los neumáticos?

• si han alcanzado el límite de desgaste permitido por la ley (1,6 mm)
• cuando el desgaste es anormal
• si hay grietas, lesiones o fisuras.