Opiniones contrastadas con empresa externa
900 52 52 86
L-V de 8:30h a 18:00hininterrumpidamente
205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER

FIRESTONE 205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER

205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER
FIRESTONE
Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta No
Temporada Invierno
Tipo vehículo Furgoneta
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S Si
Banda blanca No
Si
Calidad QUALITY
P.O.R. No
83,64 € Por unidad

+ Ecotasa: 2,30 € = 85,94€

Stock Disponible
Recibelo en 24 horas
85,94 €
Antipinchazos (Runflat) No
Protector de llanta No
Temporada Invierno
Tipo vehículo Furgoneta
Autosellante de pinchazos No
Letras blancas No
Espuma antiruido No
M+S Si
Banda blanca No
Si
Calidad QUALITY
P.O.R. No

Características del 205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER

El neumático 205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER cuenta con una anchura de 205 milímetros, un perfil de 65 y un diámetro de 15 pulgadas.

Esta rueda tiene un índice de carga de 102, con este índice de carga es posible soportar un peso de 850 kilogramos.

La velocidad máxima a la que puede circular el 205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER, es de 190 kilómetros por hora, según nos indica el símbolo de velocidad T.

Este neumático tiene una eficiencia de consumo E, se trata de una rueda con un consumo moderado.

En cuanto a su sonoridad, el 205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER de FIRESTONE, cuenta con un índice de ruido de 72 decibelios, podemos decir que se trata de un neumático silencioso.

Clima

El modelo VANHAWK-2 WINTER de FIRESTONE está indicado para su uso en los meses más fríos y en condiciones climatológicas adversas como nieve y hielo, si buscas un neumático de invierno, no dudes en comprar el VANHAWK-2 WINTER.

El 205/65R15C 102/100T VANHAWK-2 WINTER es un modelo con agarre sobre mojado alto, así lo indica su etiqueta de adherencia B.

Otras consideraciones

Compra tus neumáticos de la marca FIRESTONE al precio más barato del mercado.

M+S 3 PICOS MONTAÑA 6PR

MICHELIN 205/65R15C 102/100T AGILIS CROSSCLIMATE
4 Estaciones | Furgoneta |M+S |Homologación invierno
| | 73dB
NUESTRAS VENTAJAS +
Envio gratuito en 24 horas
Devoluciones gratis 60 días
6.000 talleres de montaje
Stock real y propio
  • Envio gratuito en 24 horas
  • Devoluciones gratis 60 días
  • 2 años de garantía
  • Más de 6.000 talleres de montaje
  • Stock real y propio
Ficha del producto
119,54 €
Recibelo en 24 horas

Entrega 24h
En stock En stock Comprar

MICHELIN 205/65R15C 102/100T AGILIS 51
Verano | Furgoneta
| | 72dB
NUESTRAS VENTAJAS +
Envio gratuito en 24 horas
Devoluciones gratis 60 días
6.000 talleres de montaje
Stock real y propio
  • Envio gratuito en 24 horas
  • Devoluciones gratis 60 días
  • 2 años de garantía
  • Más de 6.000 talleres de montaje
  • Stock real y propio
Ficha del producto
106,67 €
Recibelo en 24 horas

Entrega 24h
En stock En stock Comprar

GOODYEAR 205/65R15C 102/100T VECTOR 4SEASONS CARG
4 Estaciones | Furgoneta |M+S |Homologación invierno
| | 72dB
NUESTRAS VENTAJAS +
Envio gratuito en 24 horas
Devoluciones gratis 60 días
6.000 talleres de montaje
Stock real y propio
  • Envio gratuito en 24 horas
  • Devoluciones gratis 60 días
  • 2 años de garantía
  • Más de 6.000 talleres de montaje
  • Stock real y propio
Ficha del producto
99,75 €
Recibelo en 24 horas

Entrega 24h
1 unidad en stock 1 unidad en stock Comprar

CONTINENTAL 205/65R15C 102/100T CONTIVANCONTACT 100
Verano | Furgoneta
| | 72dB
NUESTRAS VENTAJAS +
Envio gratuito en 24 horas
Devoluciones gratis 60 días
6.000 talleres de montaje
Stock real y propio
  • Envio gratuito en 24 horas
  • Devoluciones gratis 60 días
  • 2 años de garantía
  • Más de 6.000 talleres de montaje
  • Stock real y propio
Ficha del producto
95,52 €
Recibelo en 24 horas

Entrega 24h
En stock En stock Comprar
72 dB

rodadura La resistencia de la rodadura o también conocida como la resistencia al rodamiento es la fuerza que se opone al giro natural del neumático. Una fuerza que ejerce el peso del vehículo sobre el neumático y frente al asfalto. A mayor resistencia, mayor energía consume el neumático y el vehículo, lo cual se traduce en un mayor desgaste del neumático y, sobre todo, en mayor consumo de combustible por parte del vehí­culo.

Este consumo es el que queda representado en la primera de las partes del etiquetado que va desde los de Clase A hasta la Clase G, consideradas como las de menor consumo y las de mayor consumo, respectivamente. De hecho, entre un neumático de la clase A y uno de la G hay una diferencia de consumo del 7,5%. Es decir, de cada 200 litros de combustible, uno de clase G consume 15 litros más de gasolina, a lo que hay que sumar la mayor cantidad de CO2 emitidas por parte de los de clase G.

adherencia Este segundo aspecto de los tres que se marcan en la etiqueta europea es el que más relacionado se encuentra con la seguridad. El etiquetado va desde la clasificación A (un índice de 1,55), neumáicos con menor distancia de frenado, hasta la clase F (índice de 1,09) para los neumáticos con mayor distancia de frenado y, por ende, más inseguros.

Entre ambas letras hay un 30% de diferencia en la distancia de frenado en mojado lo que traducido en metros supondrí­a 18 metros de distancia en una frenada en mojado a una velocidad de 80 kilímetros por hora. Una diferencia a tener en cuenta en materia de seguridad.

Sin embargo, conviene matizar que en la frenada sobre mojado de un vehículo inciden otra serie de condicionantes más allá del etiquetado del neumático. Se trata de cuestiones como el estado de los discos y pastillas de freno, la presión indebida de los neumáticos, el estado de la amortiguación, la correcta alineación de las ruedas o la calidad del líquido de frenos, entre otros aspectos.

ruido Con el objetivo de luchar contra la contaminación acústica instalada sobre todo en grandes ciudades y a grandes velocidades en las autopistas y autovías, el etiquetado europeo clasifica como tercer y último campo el ruido exterior que emite la rodadura.

Un ruido que por debajo de 50 kilómetros por hora queda en segundo plano por el ruido que emite el motor. Sin embargo, a una velocidad superior a esta los neumáticos generan una contaminación acústica que se mide utilizando de estándar un vehí­culo a 80 kilómetros por hora y se plasma en el etiquetado en tres niveles de ondas negras.

Puedes ampliar más información aquí

Opiniones cliente
¿Cerca de qué dirección quieres que entreguemos tu paquete?
Cargando resultados
Preguntas y respuestas