El Peugeot 508 es un automóvil de gama media con tres puertas, presentado por Peugeot en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2010. Su comercialización comenzó en marzo de 2011. En 2018 comenzó la producción de la segunda generación.
La primera generación del 508 se caracteriza por unas líneas más bien esbeltas, elegantes y con pocas aristas, con siete motores de 5 o 6 velocidades, propuesto inmediatamente también con carrocería SW, y más tarde se ofreció también en dos versiones híbridas: el 508 RXH ( com carrocería SW) y más tarde el Hybrid4 (con carrocería sedán).
La segunda generación del 508 (o 508 II) se presenta en 2018 y es más corta, más baja y de estilo más agresivo, transformándose básicamente en un cupé de 4 puertas. Este nuevo 508 está disponible en cuatro motorizaciones: 1.6 THP gasolina de 180 y 225 CV, 1.5 HDi de 130 CV y 2.0 BlueHDi de 180 CV.
Estos tamaños de neumáticos son indicativos. Siempre sugerimos que verifique las medidas reales de tus neumáticos en la ficha o tarjeta de inspección técnica de tu vehículo.
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
Cantidad:
En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Peugeot 508. Así podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.
En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Peugeot 508, la medida del neumático, la presión delantera D y trasera T, con las presiones ideales para el coche cargado (D+C y T+C).
|
Motor |
Medida |
Presión D |
Presión T |
Presión D+C |
Presión T+C |
|
1.6 120 VTi |
215 55 R17 94V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 120 VTi |
215 60 R16 95V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 155 THP |
215 55 R17 94V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 155 THP |
215 60 R16 95V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 155 THP |
235 45 R18 94W |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
2.0 HDi |
215 55 R17 94W |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.0 HDi |
235 40 R19 96W XL |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.0 HDi |
235 45 R18 94W |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.2 HDi GT |
235 40 R19 96W XL |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.2 HDi GT |
235 45 R18 94W |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Peugeot 508 sw. Así podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.
En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Peugeot 508 sw, la medida del neumático, la presión delantera D y trasera T, con las presiones ideales para el coche cargado (D+C y T+C).
|
Motor |
Medida |
Presión D |
Presión T |
Presión D+C |
Presión T+C |
|
1.6 120 VTi |
215 55 R17 94V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 120 VTi |
215 60 R16 95V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 155 THP |
215 55 R17 94V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 155 THP |
215 60 R16 95V |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
1.6 155 THP |
235 45 R18 94W |
2.4 |
2.2 |
2.6 |
2.6 |
|
2.0 HDi |
215 55 R17 94W |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.0 HDi |
235 40 R19 96W XL |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.0 HDi |
235 45 R18 94W |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.2 HDi GT |
235 40 R19 96W XL |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
|
2.2 HDi GT |
235 45 R18 94W |
2.6 |
2.8 |
2.6 |
2.9 |
En esta tabla podrás verificar rápidamente a cuánto bares tienes que inflar las ruedas de tu Peugeot 508 RXH. Así podrás conducir de manera segura y tener siempre la presión correcta.
En la tabla hemos indicado el motor de la versión del Peugeot 508 RXH, la medida del neumático, la presión delantera D y trasera T, con las presiones ideales para el coche cargado (D+C y T+C).
|
Motor |
Medida |
Presión D |
Presión T |
Presión D+C |
Presión T+C |
|
2.0 HDi Hybrid |
245 45 R18 96W 4x4 |
2.5 |
2.5 |
2.6 |
2 |
