Dunlop Sport Maxx RT

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Características del Dunlop Sport Maxx RT

El Dunlop Sport Maxx RT pertenece a la gama de neumáticos de verano. Son neumáticos desarrollados para modelos deportivos y automóviles de gran cilindrada.

Es un producto que presenta una banda de rodadura asimétrica más plana que ofrece una mayor superficie. Esta función permite una mayor estabilidad, agarre, información sobre la carretera, precisión de conducción y respuesta inmediata a las direcciones de dirección.

El innovador compuesto adaptable reconoce automáticamente la superficie de referencia, mejorando el agarre y las distancias de frenado. Los bloques de los hombros permiten estabilidad lateral y más agarre en las curvas, mientras que los bloques centrales mejoran la potencia de frenado incluso a alta velocidad.

El bajo coeficiente de resistencia a la rodadura del Dunlop Sport Maxx RT garantiza una conducción tranquila y cómoda, un menor consumo de combustible y menores emisiones de dióxido de carbono al aire.

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Tecnología

Ya sólo las siglas RT (Racing Technology), presentes en el nombre, dan pistas de lo que te puede ofrecer este compuesto. En cuanto a las bazas con las que juega, cabe destacar que se trata de un neumático proveniente de la competición, un diseño asimétrico, un gran hombro exterior en el que los tacos mejoran la estabilidad y el agarre en curva. Además, incluye unas pequeñas cuñas que evitan deformaciones de la goma en las frenadas.

En carreteras abiertas a la circulación es difícil alcanzar el agarre (grip) máximo. Por tanto, es posible rodar rápido y los controles de ayudas electrónicas no hacen acto de presencia. También cabe señalar que tanto el dibujo exterior como el interior de la banda de rodadura evacuan una gran cantidad de litros de agua por segundo, mejorando así el agarre sobre suelo mojado.

Respecto a su predecesor, el Dunlop Sport Maxx, pesa un 14% menos y eso se traduce en un 11% menos de resistencia a la rodadura. Su diseño y composición ofrece un agarre inigualable tanto en seco como en mojado, una gran mejora en el control del vehículo en curva, a velocidades superiores a 120 Km/h la distancia de frenada se ve reducida y, por último, el consumo de combustible se rebaja. Es por ello que cuente con una calificación A en agarre sobre suelo mojado y tanto sólo genera 69 decibelios de sonoridad mientras se rueda con él.

Ventajas del Dunlop Sport Maxx RT

Son ligeramente menores en diámetro que sus predecesoras y con una menor cobertura externa, lo que ha mejorado su sensibilidad. Frente a sus principales competidores de categoría Premium, estos neumáticos mejoran la retroalimentación media sobre el estado de la carretera y la precisión en la dirección que aportan durante la conducción, de acuerdo con el análisis realizado en TÜV SÜD Automotive en 2015.

Asimismo, la gran superficie de contacto del caucho con la carretera lo convierte en un modelo a tener en cuenta por la calidad de su respuesta tanto en asfalto mojado como seco, con gran fiabilidad en su agarre en curvas. Este alto agarre tiene una contraparte en el consumo en gasolina, ligeramente superior a la media, pero al mismo tiempo nos ofrece un tiempo de respuesta corto en frenado, especialmente a altas velocidades.

Han quedado situadas en las más altas posiciones en diferentes competiciones entre neumáticos. Debemos remarcar su segundo puesto en el Test Auto Bild Summer de 2017 entre 20 neumáticos (en el que fue categorizada como una cubierta de calidad ejemplar) o también su segundo puesto en el SPORT auto UHP Summer 2016, que le consiguió una valoración general de alta recomendación.

• Su tecnología JLB reduce la deformación del neumático a altas velocidades, algo que nos permitirá seguir conduciendo a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora si ha sufrido un pinchazo, evitándonos tener que hacer cambios de neumático.
• La tecnología MFS proporciona protección adicional para las llanas frente al daño en curva y las convierte en válidas tanto para uso en carretera (hasta 270 km/h) como en vehículos 4x4 en caminos todo-terreno hasta una velocidad máxima de 190 km/h.
• Su diseño asimétrico aumenta la resistencia al aquaplanning y mejora la estabilidad.
• Neumático silencioso.

Dunlop Sport Maxx RT opiniones

El neumático Dunlop Sport Maxx RT lleva a tu garaje toda la experiencia que el fabricante estadounidense ha ido adquiriendo a lo largo de las últimas décadas en las pistas, sin dejar de lado la eficiencia, durabilidad y seguridad necesaria en un neumático de carretera. El resultado, inmejorable.

Elegir el neumático perfecto para nuestro vehículo es indispensable para garantizarnos una seguridad y un rendimiento óptimos.

¿Son una buena elección?

Su principal ventaja es su gran desarrollo sobre asfalto mojado y que están adaptadas a turismo. Los DUNLOP SPORT MAXX RT2 son unos neumáticos altamente recomendables, con un gran rendimiento y una excelente relación calidad precio.

El sucesor

Los DUNLOP SPORT MAXX RT2 son el reciente modelo de Dunlop para sustituir a sus anteriores neumáticos de alto rendimiento DUNLOP SPORT MAXX RT. Sus características los sitúan entre los primeros del mercado entre los neumáticos de verano por su gran rendimiento tanto en suelo seco como mojado y todo ello a un precio moderado, que oscila entre los 80 y los 230 euros, según el tipo de vehículo. Para turismos, fueron desarrollados los modelos 225/50 R17 94Y y 98Y, de en torno a ciento veinte euros. Ambos cuentan con una anchura de doscientos veinticinco mm, con un perfil de cincuenta y un diámetro de diecisiete pulgadas.