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Los neumáticos Continental Road Attack 4 heredan de sus predecesores la construcción de cinturón de grado cero a favor de la estabilidad a altas velocidades, además del "TractionSkin", que elimina la fase de rodaje después de la instalación.
El compuesto "MultiGrip" del Road Attack 4 presenta diferentes tratamientos en función de las zonas del neumático, ofreciendo las ventajas de un comportamiento dual, pero sin juntas entre uno y otro. Un gran logro por parte de Continental.
Sin embargo, el compuesto es nuevo, al igual que el dibujo de la banda de rodadura, y ambos están diseñados principalmente para mejorar el agarre en mojado.
Al mismo tiempo, sin embargo, la parte más externa del hombro del Continental Road Attack 4 está desprovista de muescas. Y esto debería favorecer la conducción deportiva y el agarre en los ángulos de inclinación máximos.