Pirelli Supercorsa SP V3 vs V2
En esta comparativa de neumáticos, descubriremos cuál es la mejor rueda para tu motocicleta deportiva o superdeportiva entre el Supercorsa SP V3 y el Supercorsa SP V2, ambos fabricados por Pirelli. ¿Estás listo para el duelo Pirelli Supercorsa SP V3 vs V2?
219,84
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215,63
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| Perfil | 55 | 55 |
| Diametro | 17 | 17 |
| Velocidad | W | W |
| Carga | 78 | 78 |
| Antipinchazos (Runflat) | - | - |
| Consumo de combustible | - | - |
| Adherencia en mojado | - | - |
| Porcentaje carreterra | % | % |
| Porcentaje Campo | % | % |
| Protector de llanta | No | No |
| Modelo | DIABLOSCV3 | DIABLOSCV2 |
| Temporada | Verano | Verano |
| Tipo vehículo | Moto | Moto |
| Sonoridad | - | - |
| Autosellante de pinchazos | No | No |
| Letras blancas | No | No |
| Espuma antiruido | No | No |
| M+S | No | No |
| Banda blanca | No | No |
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No | No |
| Calidad | PREMIUM | PREMIUM |
| P.O.R. | No | No |
| EPREL | - | - |
| peso_internacional | - | - |
Como has visto en los valores expresados en la tabla arriba, en la comparativa Pirelli Supercorsa SP V3 vs V2 hay varios elementos que vale la pena conocer más de cerca.
Veamos entonces las principales ventajas y debilidades de estos dos modelos de neumáticos de moto de la gama Supercorsa que te ofrece el famoso fabricante premium italiano Pirelli:
Pirelli Supercorsa SP V3 y V2: cuál es el mejor
La tercera generación V3 del Pirelli Diablo Supercorsa SP incorpora la tecnología y experiencia de los pilotos de las clases Supersport y Superstock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, pero cuenta con homologación para uso en carretera.
Los patrones, perfiles y estructuras de la banda de rodadura se derivan estrechamente de los neumáticos de carrera, mientras que en comparación con el tamaño 200/55 ZR17, el nuevo perfil es 9 mm más ancho y tiene un diámetro total que crece 16 mm.
El neumático trasero en la zona central tiene un compuesto 100% Carbon Black, de tal forma que asegura un excelente nivel de agarre y un buen kilometraje especialmente cuando se usa en carretera.
El compuesto en los hombros, por otro lado, es el que se usa para los slicks Diablo Superbike SC2. El perfil innovador del nuevo tamaño trasero maximiza la huella en máxima inclinación y aprovecha al máximo las ventajas de la tecnología de doble compuesto (en el hombro es prácticamente el mismo compuesto SC2 que se usa para los productos de carrera lisos).
Por lo tanto, puede ofrecer el agarre típico de un neumático de competición pero asegurando la robustez y polivalencia necesarias para el uso en carretera, para un neumático ideal para aquellos que aman salir a la pista, pero quieren llegar al circuito en su moto.
El perfil frontal también se ha actualizado y ahora es 2 mm más ancho que el del tamaño 120/70 ZR17 anterior. El Diablo Supercorsa SP es el neumático homologado para carretera de mayor rendimiento jamás diseñado por Pirelli.
Alternativas interesantes
Si, después de la comparativa Pirelli Supercorsa SP V3 vs V2 no estás convencido de la compra entre uno de estos dos neumáticos de calidad premium, echa un vistazo también a estas otras interesantes alternativas: