Noticias

Cuál es el coche eléctrico más barato del momento

Si los coches eléctricos fueran realmente asequibles, los españoles podrían empezar a comprarlos. El problema es que, dejando de lado los eslóganes emocionales y la publicidad, los precios de estos coches siguen siendo muy elevados.

Además, la limitada autonomía impide una mayor difusión de los coches eléctricos que, en su mayoría, son adquiridos por la parte más rica de la población y para circular exclusivamente en las grandes ciudades. Todo ello, sin olvidar la polémica sobre el impacto de las baterías que ha cuestionado, en repetidas ocasiones, el aspecto ecológico de estos coches supuestamente «green».

Las dudas de los automovilistas españoles y el alto coste se reflejan en las estadísticas. Un estudio de Unespa (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) confirma que hay un total de 674.000 coches eléctricos e híbridos circulando en España: apenas el el 2,7% del parque automovilístico nacional.

Aunque las ventas de automóviles de gasolina y diésel están disminuyendo continuamente (en abril 2022 la disminución fue del 12,1%), la propensión a comprar coches eléctricos sigue siendo muy baja.

¿Existen coche eléctrico baratos?

Para intentar saciar la curiosidad de muchos españoles por comprar un coche eléctrico nuevo, decidimos estudiar un poco el mercado actual (abril/mayo 2022), consiguiendo finalmente crear una lista con los coches eléctricos más baratos.

Probablemente los términos “barato” o «económicos» no sea el más adecuado, sería más justo haber titulado este artículo de otra forma: coches eléctricos por debajo de los 40.000 euros. En fin: ¡quizás entre los coches eléctricos asequibles que aquí te presentamos se encuentre tu nuevo coche!

Antes de ver el listado, recordamos brevemente la política de ayudas para la compra de coches eléctricos.

Plan Moves 2022: descubre las ayudas para comprar tu coche eléctrico

Si estás a punto de comprar un coche turismo eléctrico nuevo, estos será lo que podrás ahorrar gracias al Plan Moves III activo para 2022:

Sin achatarramiento del coche anterior: –4500 euros.
Con achatarramiento: –7000 euros.

¿Cuál es el coche eléctrico más barato?

Dacia Spring: 19.805€

Es el más barato del mercado, un coche típicamente Dacia, pero bastante sofisticado en diseño, suficientemente tecnológico y sin florituras. Sin pretensiones, pero con la garantía de moverse por la ciudad de forma rápida y ligera, a pesar de los apenas 44 CV del motor, y que sin embargo demuestran, con 125 N/m de par directo, que son suficientes para explotar todo el potencial del eléctrico.

Cómodo como un segundo coche, como un coche para moverse todos los días, salir por la tarde sin preocupaciones, el Dacia Spring además tiene tapizados eco-sostenibles para ser consecuentes con su objetivo: traer bajas emisiones a todos.

Volkswagen e-Up!: Desde 23.742€

El pequeño de Wolfsburgo, el e-Up! ya tiene algunos años sobre sus hombros, pero aún representa una alternativa eléctrica de todo respeto.

El motor eléctrico entrega 83 CV de potencia, y se combina con una batería de 37 kWh para una autonomía declarada de 180 km en ciclo WLTP.

Smart EQ fortwo: desde 23.820€

En tercer lugar en la lista de coches eléctricos económicos se encuentran el Smart EQ fortwo: de tamaño compacto, en el verdadero sentido de la palabra, encarnan el espíritu de un vehículo eléctrico urbano. Bonito, con un diseño refinado, dinámico: y tiene 132 km de autonomía.

Twingo E-tech Eléctrico Techno: 24.159€

¡En cuarto lugar entre los coches eléctricos económicos de 2022 está el pequeño Twingo.

El Twingo E-tech Eléctrico Techno, se pone aún más en sintonía con la ciudad, gracias a la motorización eléctrica que se combina con un radio de giro excepcional, perfecto para navegar por los estrechos callejones de las ciudades españolas. Compacto en todos los sentidos, incluso en autonomía, porque el pequeño de la casa de rombos tiene una autonomía de 180 km.

Fiat 500 eléctrico desde 26.871€

Desde su presentación en 2020, el 500 eléctrico ha dado mucho que hablar.

Disponible en varias versiones, la más urbana de todas, la Action, tiene un precio muy atractivo, destinado a bajar más con los incentivos. La autonomía es de 185 km. Las versiones más ricas, que aumentan la autonomía hasta los 320 km, en cambio, tienen precios más elevados.

Hyundai Kona Eléctrico: desde 28.070€

Recientemente renovado, el Hyundai Kona Electric se reconfirma como un vehículo eléctrico fiable y apto para viajes largos, en su versión con batería de 64 kWh y motor de 204 CV, que aseguran una autonomía declarada de 484 km en ciclo WLTP, y unos 530 km en ciclo WLTP. ciclo urbano. También existe una versión con batería de 32 kWh y una autonomía de 305 km en ciclo WLTP.

Dinámico y deportivo en estética y conducción, también cuenta con mucho espacio interior y la proverbial tecnología Hyundai.

MG ZS EV: desde 31.190€

Lanzado al mercado el año pasado, el primer SUV compacto eléctrico de la marca ha sufrido un restyling que ha mejorado su estética y aumentado su autonomía.

MG ZS EV viene, de hecho, con dos tipos de batería, con dos opciones de viaje: hasta 320 o 440 km de autonomía.

Opel Corsa-e: 31.917€

El primer eléctrico de Opel desde que fue adquirido por primera vez por PSA y luego se fusionó con Stellantis.

Se caracteriza por una línea racional pero típicamente deportiva, según la tradición del modelo, y por un motor eléctrico de 136 CV para una autonomía declarada de 335 km.

Peugeot e-208: 32.920€

Diseño deportivo que muestra inmediatamente las intenciones de la casa del León.

El Peugeot 208 Electric está en el mercado desde 2020, con un motor de 136 CV y una autonomía de 340 km en ciclo WLTP. Aquí nuestra prueba con todos los detalles e impresiones de conducción.

Nissan Leaf desde 33.620€

Nissan Leaf es el coche eléctrico más vendido del mundo.

Tiene 144 km/h de velocidad máxima, mientras que con la batería llena puedes viajar de 200 a 250 km fuera de la ciudad y de 350 a 400 km en tráfico urbano. No está mal, ¿verdad?

Renault Zoe: desde 34.060€

Renault Zoe nació eléctrico y no es una «versión» ecológica de otro coche.

Se ha construido desde 2013 y tiene todas las características de un coche «tradicional»: no es un experimento, por así decirlo. Hace poco se actualizó en cuanto a estética y prestaciones: ahora también admite carga de corriente continua y la autonomía declarada es de 395 km.

Mazda MX-30: desde 36.228€

Mazda también se ha lanzado al mundo de los eléctricos, y lo ha hecho rememorando su pasado. El nombre MX-30 hace referencia al roadster más vendido del mundo, el MX-5, un auténtico modelo icónico para la marca japonesa. Las puertas traseras entrelazadas y que se abren al viento, por otro lado, son una referencia al RX-8 más deportivo.

Sin motor rotativo, para el MX-30, sino un motor eléctrico de 145 CV combinado con una batería de 35,5 kWh que asegura 200 km de autonomía, todo ello acompañado de interiores refinados y bien acabados, con opciones para revestimientos como el corcho o materiales sostenibles que hacen del asiento uno de los mejores del mercado.

Mini Cooper SE: 34.200€

Mini Electric es el primer 100% eléctrico de Mini. Con un motor de 184 hp, la velocidad máxima es de 150 km/h, la autonomía máxima es de 270 kilómetros.

Honda E: desde 34.800 euros

Honda E «no es un prototipo«, aunque las soluciones adoptadas y la apariencia son muy de concept car. Esto ha contribuido a convertirlo en un automóvil fascinante y de moda, con un diseño retro muy de moda, combinado con opciones tecnológicas avanzadas, como los espejos retrovisores digitales y el tablero compuesto por un solo panel táctil.

Los materiales son de primer nivel, el diseño está cuidado hasta el más mínimo detalle, es el pueblo por excelencia. Está disponible con dos motores: 136 CV o 154 CV para el Honda E Advance, mientras que la autonomía declarada es de 200 km en ciclo WLTP.

Kia e-Niro: desde 36.330€

Por debajo de los 40.000 euros también encontramos al Kia e-Niro, una variante eléctrica del modelo que nace únicamente electrificado, y que destaca por su tamaño compacto, pero mucho espacio y tecnología a bordo.

En la versión con batería de 64 kWh, la autonomía declarada es de 455 km en ciclo WLTP, pero también existe una versión con batería más pequeña y 289 km de autonomía. ¡Pronto veremos la nueva generación!

Citroën ë-C4: desde 36.375€

El nuevo C4 nace también sobre la plataforma partida del antiguo grupo PSA, y por tanto está disponible con gasolina, diésel e incluso eléctrico.

La versión de batería tiene el mismo motor de 136 CV que los primos Opel y Peugeot, mientras que la autonomía declarada es de 350 km en ciclo WLTP.

Opel Mokka-e: desde 37.781€

Juvenil y colorido, el nuevo Opel Mokka conserva solo el nombre del modelo anterior, en comparación con el cual es aún más pequeño.

El pequeño SUV tiene un motor eléctrico de 136 hp, para una autonomía declarada de 322 km. ¡También fue nuestro compañero durante la tercera etapa del e-raid!

Peugeot e-2008: desde 37.380€

¡Mantiene solo el nombre del antiguo 2008, porque la nueva generación es realmente agresiva!

Dado que está construido sobre la misma plataforma que el 208, el nuevo crossover francés también está preparado para el eléctrico, en la misma configuración. La autonomía es de 320 km, por lo que también es adecuado para viajes bastante largos con comodidad.

Cupra Born desde 39.930€

Segundo modelo inédito de Cupra, tras el Formentor, y primer modelo 100% eléctrico del universo firmado Seat.

Cupra Born sorprende por su diseño deportivo y particular, acorde con la gama y capaz de garantizar emociones, también gracias al motor eléctrico de 150 o 204 CV, y la autonomía declarada de hasta 540 km en ciclo WLTP.

Coches eléctricos por debajo de los 40.000 euros

Esperamos que esta lista te ayude, al menos en parte, a obtener una idea del mercado actual de automóviles de cero emisiones. En resumen, estos son todos los coches eléctricos con un valor de mercado aproximado inferior a 40.000 euros: