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Pruebas neumáticos de verano: Auto Bild publica aprobados y suspensos de 2024

El lateral del Continental PremiumContact 7

El Grupo Auto Bild ha inaugurado la temporada 2024 con la publicación en línea de los resultados preliminares de las pruebas de neumáticos de verano para 2024: aquí están las primeras clasificaciones con los aprobados para la final y, sobre todo, los suspensos que no acceden a la fase final de la prueba.

Descubre los mejores neumáticos de verano 2024

Los probadores Dierk Möller y Henning Klipp han puesto su atención en los neumáticos de la medida 205/55 R16, que sigue siendo la más vendida en Europa gracias a su uso en coches como el VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia, Peugeot 308, BMW Serie 1, Opel Astra, Seat Leon, y muchos otros.

Como es habitual, por el momento solo están disponibles los resultados de la preselección, con los aprobados y los suspensos, pero que son ya de por sí muy informativos.

Un total de 55 neumáticos candidatos fueron sometidos a la prueba de frenado en carreteras mojadas y secas, al final de la cual solo los 20 mejores neumáticos pudieron calificar para la fase final de la prueba, mucho más completa. Estas calificaciones han revelado una vez más el amplio rango de rendimiento de los neumáticos en el mercado, con la diferencia entre los espacios de frenado combinados del mejor neumático – el Continental PremiumContact 7 – y el peor – el AdvanteX TC101 de Triangle – de nada menos que 20,6 metros.

Otra diferencia impresionante: casi todos los valores de frenado en seco son buenos o aceptables, mientras que la diferencia en mojado, en algunos casos, es abismal.

Continental logró ganar la prueba preliminar de Auto Bild con un espacio de frenado combinado de 61,2 metros, mientras que Dunlop, con su Sport Bluresponse, es el último neumático que logró calificar, con un espacio de frenado de 66,9 metros. Cabe destacar que algunos segundos marcas de grandes productores premium no llegaron a la final (como Sava, Debica, Semperit, Cooper).

Aquí están todos los suspensos, con una advertencia importante: según Auto Bild, los neumáticos que ocupan los últimos 13 puestos de la prueba preliminar tienen “espacios de frenado demasiado largos” y por esta razón no recomienda estos productos.

Los neumáticos de verano 2024 aprobados por Auto Bild

  • Dimensiones de los neumáticos: 205/55 R16 91/94 V/W
  • Velocidad de inicio de frenada: 80 km/h (mojado) y 100 km/h (seco)
  • Unidad de medida: metros (m)
Marca y modelo Frenado en Mojado (m) en Seco (m) Total
1 Continental PremiumContact 7 25,8 35,4 61,2
2 Kumho Ecsta HS52 26,1 35,4 61,5
3 Vredestein Ultrac 26,6 36,1 62,7
4 Hankook Ventus Prime 27,7 35,9 63,6
5 Michelin Primacy 4+ 27,7 36,3 64,0
6 Toyo Proxes Comfort 27,5 36,7 64,2
7 Falken Ziex ZE 310 Ecorun 28,0 36,5 64,5
8 Maxxis Premitra 5 HP5 28,4 36,2 64,6
9 Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 28,4 36,3 64,7
10 Bridgestone Turanza 6 27,9 36,9 64,8
11 Nexen N’Fera Primus 27,7 37,2 64,9
12 Firestone Roadhawk 28,7 36,6 65,3
13 Goodyear EfficientGrip Performance 2 29,2 36,4 65,6
14 Uniroyal RainSport 5 27,7 37,9 65,6
15 Kleber Dynaxer HP4 28,8 37,4 66,2
16 Fulda EcoControl HP2 29,5 36,8 66,3
17 Giti GitiSynergy H2 29,8 36,6 66,4
18 BF Goodrich Advantage 29,1 37,4 66,5
19 GT Radial FE2 29,3 37,4 66,7
20 Dunlop Sport BluResponse 30,0 36,9 66,9

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WinterContact 8 S: el nuevo neumático de Continental de invierno

WinterContact 8 S sobre nieve

Con la llegada del frío, es esencial equipar nuestros vehículos con los mejores neumáticos de invierno para garantizar seguridad y rendimiento en cualquier condición climática. El fabricante premium de neumáticos Continental, ha lanzado su nueva gama de neumáticos invernales deportivos: los WinterContact 8 S.

Diseñados para los conductores más exigentes, estos neumáticos ofrecen un rendimiento superior en todas las superficies, desde carreteras secas hasta las más nevadas, manteniendo siempre el control y la precisión al volante.

Todo sobre el nuevo WinterContact 8 S

Innovaciones tecnológicas al servicio de la seguridad

Los WinterContact 8 S no son unos neumáticos invernales convencionales. Continental ha introducido varias innovaciones clave que los hacen destacar en el mercado. La combinación de una nueva mescla de silice y un diseño de banda de rodadura multitarea permite una excelente adherencia en condiciones de seco, mojado y nieve.

El diseño de la banda de rodadura se caracteriza por su orientación direccional, lo que asegura una mejor evacuación del agua, la nieve y el barro.

Esto reduce considerablemente el riesgo de aquaplaning, una situación peligrosa que los conductores pueden enfrentar en invierno. Además, las laminillas adicionales proporcionan bordes de agarre extra, mejorando la tracción en carreteras nevadas.

Detalles del WinterContact 8 S

Rendimiento y sostenibilidad: una combinación ganadora

El WinterContact 8 S no solo garantiza un manejo ágil y deportivo, sino que también es un producto que apuesta por la sostenibilidad. Este neumático ha recibido la clasificación «B» en la etiqueta energética europea por su baja resistencia al rodamiento.

Esto no solo mejora el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar su autonomía, sino que también reduce el consumo de combustible en coches con motores de combustión. Además, ha sido calificado con la misma «B» en los espacios de frenado en mojado, lo que lo sitúa entre los mejores en cuanto a seguridad en condiciones adversas.

Diseñado para coches deportivos y eléctricos

Los ingenieros de Continental se han centrado especialmente en ofrecer un manejo preciso para coches de alto rendimiento. El diseño de los bloques independientes de los hombros del neumático permite una gran estabilidad en superficies secas, mientras que las ranuras en zigzag aseguran un excelente agarre en condiciones de nieve. Esto hace del WinterContact 8 S un neumático polivalente que ofrece lo mejor tanto en términos de seguridad como de prestaciones deportivas.

Otro aspecto importante es que este neumático es compatible con coches eléctricos, como lo indica el símbolo «EV-compatible» en su lateral. Los vehículos eléctricos, debido a su peso adicional y características particulares de conducción, requieren neumáticos que ofrezcan una baja resistencia al rodamiento sin sacrificar la tracción ni la durabilidad.

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La apuesta de Continental por una movilidad más segura

La introducción del WinterContact 8 S refuerza el compromiso de Continental con una movilidad más segura y respetuosa con el medio ambiente.

Gracias a su innovadora mescla de silice, el neumático mantiene su flexibilidad incluso a temperaturas extremadamente bajas, asegurando así un rendimiento óptimo en las condiciones más frías del invierno. Además, los avances en la reducción del ruido de rodamiento mejoran el confort de conducción, algo esencial para viajes largos en invierno.

Un neumático para todas las situaciones

Los WinterContact 8 S están diseñados para hacer frente a las condiciones más duras del invierno sin comprometer el rendimiento. Ya sea que conduzcas en una carretera nevada, mojada o completamente seca, este neumático garantiza una conducción segura y dinámica.

Su capacidad para evacuar el agua y la nieve de manera rápida y eficiente, junto con la resistencia reducida al rodamiento, lo convierte en una opción ideal para los meses más fríos del año.

Perfil del WinterContact 8 S

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  • 225/40 VR19 TL 93V XL
  • 245/40 VR19 TL 98V XL
  • 265/40 VR21 TL 105V XL
  • 265/45 VR21 TL 108V XL
  • 275/35 VR22 TL 104V XL
  • 295/35 VR21 TL 107V XL
  • 295/40 VR21 TL 111V XL
  • 315/30 VR22 TL 107V XL

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Bridgestone lanza el nuevo Potenza Sport A: un neumático innovador y sostenible

Un Potenza Sport A en un Audi

En el mundo de la automoción, la sostenibilidad y el rendimiento se están convirtiendo en prioridades clave para los conductores y fabricantes de vehículos. Entendiendo esta necesidad, Bridgestone, líder mundial en neumáticos premium, ha presentado su último avance: el Potenza Sport A, el primer neumático fabricado en serie que incorpora un 55% de materiales reciclados y renovables.

Con la prestigiosa certificación ISCC PLUS, este neumático de alto rendimiento está diseñado no solo para vehículos tradicionales, sino también para los eléctricos, demostrando que la sostenibilidad y la innovación pueden coexistir sin comprometer la seguridad y el rendimiento.

¿Qué hace único al Potenza Sport A de Bridgestone?

El Potenza Sport A es el resultado de un compromiso claro y decidido de Bridgestone con la sostenibilidad. Este neumático incorpora un 55% de materiales reciclados y renovables, respaldados por la certificación ISCC PLUS.

Este certificado garantiza la transparencia y la trazabilidad de las materias primas sostenibles a lo largo de toda la cadena de producción, desde el origen hasta el cliente final. Con esta certificación, Bridgestone no solo asegura un producto de calidad, sino también un impacto ambiental reducido, alineándose con las expectativas de los consumidores más conscientes del medio ambiente.

Tecnología ENLITEN: Innovación al servicio de la sostenibilidad

El Potenza Sport A ha sido desarrollado utilizando la tecnología ENLITEN de Bridgestone. Esta tecnología permite mejorar las características de sostenibilidad del neumático y hacerlo compatible con vehículos eléctricos, sin comprometer la seguridad ni las prestaciones.

Los neumáticos diseñados con tecnología ENLITEN son más ligeros y eficientes en el consumo de energía, lo que se traduce en una mejor autonomía de la batería para los vehículos eléctricos y una mayor eficiencia energética. Con la calificación “A” de la Unión Europea (UE) para el agarre en mojado y la resistencia a la rodadura, este neumático ofrece seguridad y control excepcionales, asegurando una experiencia de conducción óptima.

Tabla resumen ventajas Potenza Sport A

Un paso hacia la economía circular

El lanzamiento del Potenza Sport A promueve la adopción de una economía circular en el negocio de Bridgestone. Al incorporar un 35% de materiales renovables con certificación ISCC PLUS, como caucho natural y polímeros bioatribuidos, y un 20% de materiales reciclados, Bridgestone está reduciendo su dependencia de recursos no renovables.

Los materiales reciclados incluyen caucho de neumáticos fuera de uso, negro de carbón procedente de aceites circulares, ceniza de cáscara de arroz, lignina, y óxido de zinc. Este enfoque no solo minimiza el impacto ambiental, sino que también demuestra cómo las prácticas de reciclaje y reutilización pueden integrarse efectivamente en la producción de neumáticos.

Homologación por Audi y producción en Europa

El Potenza Sport A no es solo un neumático conceptual o un proyecto piloto; es un producto real que ya ha sido seleccionado por Audi como equipo original para su nuevo E-Tron GT. Este neumático ha pasado las rigurosas pruebas de Audi y ha sido reconocido por su alto rendimiento, adecuado para un vehículo tan potente y exigente. Este reconocimiento es un testimonio de la capacidad de Bridgestone para combinar seguridad, sostenibilidad y rendimiento en un solo producto.

El neumático se fabrica en la planta de Bridgestone cerca de Roma, Italia, una instalación que obtuvo la certificación ISCC PLUS en 2022 y la certificación ISO 50001 por su gestión eficiente de la energía. Toda la producción de neumáticos en esta planta es 100% eléctrica y la electricidad se genera a partir de fuentes renovables, lo que subraya aún más el compromiso de Bridgestone con la sostenibilidad.

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4 ventajas de elegir el Potenza Sport A

Optar por el Potenza Sport A significa elegir un neumático que no solo ofrece un alto rendimiento, sino que también contribuye activamente a la sostenibilidad global. Entre sus principales ventajas se encuentran:

  1. Mayor eficiencia energética: Al ser más ligeros y tener menor resistencia a la rodadura, estos neumáticos ayudan a mejorar el consumo de energía de los vehículos eléctricos, incrementando su autonomía.
  2. Seguridad optimizada: Con una excelente calificación de agarre en mojado y una resistencia superior, estos neumáticos aseguran una conducción estable y segura en diversas condiciones climáticas.
  3. Compromiso ambiental: La integración de materiales reciclados y renovables reduce la huella de carbono del producto y apoya la economía circular.
  4. Adaptabilidad: Diseñado para vehículos eléctricos y convencionales, el Potenza Sport A ofrece versatilidad sin comprometer el rendimiento.

¿Por qué deberías considerar comprar el Potenza Sport A?

Si estás buscando un neumático que combine rendimiento, seguridad y sostenibilidad, el Bridgestone Potenza Sport A es una elección excelente. No solo está diseñado para proporcionar una experiencia de conducción superior, sino que también respalda un futuro más sostenible para el planeta.

Con materiales reciclados y renovables, y una fabricación que respeta el medio ambiente, este neumático es una prueba del compromiso de Bridgestone con la innovación sostenible.

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Hankook presenta el Dynapro HPX para SUV y todoterreno

El nuevo Dynapro HPX

El fabricante de neumáticos prémium Hankook ha lanzado al mercado su nuevo neumático de verano, el Dynapro HPX, diseñado específicamente para vehículos SUV y todoterreno. Este neumático se destaca por su durabilidad, seguridad y confort, marcando un nuevo estándar en su segmento.

Alto kilometraje y seguridad en carretera

El Dynapro HPX sobresale por ofrecer un alto kilometraje, asegurando un desgaste uniforme del perfil. Esto ha sido posible gracias a la innovadora mezcla de materiales y a la ampliación de la superficie de contacto, que distribuye la presión de manera homogénea en el suelo.

Además, este neumático proporciona una adherencia mejorada durante el frenado y en la toma de curvas en condiciones de mojado. Las nuevas entalladuras 3D GripControl en la banda de rodadura principal mantienen su forma incluso cuando el vehículo está cargado, lo que contribuye a un agarre óptimo.

Rendimiento superior en condiciones de mojado

El Dynapro HPX demuestra todo su potencial en calzadas mojadas. Comparado con su predecesor, el Dynapro HP2, el nuevo neumático ofrece distancias de frenado hasta un 15% más cortas en pavimentos húmedos, junto con una maniobrabilidad mejorada en hasta un 7%. Esto lo convierte en una opción ideal para quienes buscan seguridad y rendimiento en todas las condiciones de conducción.

Perfil del Dynapro HPX

Confort optimizado y menor generación de ruidos

El Dynapro HPX también destaca en cuanto a confort. Gracias al nuevo diseño de su banda de rodadura, la tecnología de moleteado aplicada en el interior de los surcos reduce eficazmente el ruido de rodadura al estrechar el recorrido del aire, sin afectar a las propiedades de los surcos. Además, la optimización de los bloques exteriores del perfil, con un número y tamaño variables, garantiza una conducción más silenciosa, reduciendo significativamente el ruido durante la rodadura.

Un neumático diseñado para el mercado europeo y norteamericano

«Con el Dynapro HPX presentamos el miembro más joven de nuestra familia de neumáticos, diseñado especialmente para los requerimientos de los vehículos SUV y todoterreno», comentó Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe. Este neumático ha sido configurado para satisfacer las necesidades de los mercados europeo y norteamericano, ofreciendo un rendimiento fiable incluso en condiciones climáticas adversas.

El Dynapro HPX está disponible en todos los tamaños comunes, desde 16 hasta 19 pulgadas, y ya se encuentra en el mercado desde junio. Para más información sobre este neumático, explora la gama completa de neumáticos Dynapro.

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Duravis Enliten: llega el nuevo neumático de invierno para furgonetas de Bridgestone

Furgoneta blanca equipada con Duravis Enliten

Bridgestone, líder global en neumáticos premium y soluciones de movilidad sostenible, presenta hoy su nuevo neumático premium de invierno para vehículos ligeros comerciales. Con este lanzamiento, Bridgestone introduce el neumático de invierno para furgonetas Duravis ENLITEN, diseñado para mejorar las operaciones de los usuarios de furgonetas y las flotas de camiones ligeros en las condiciones invernales diarias, además de reducir el coste total de propiedad.

De acuerdo con las pruebas independientes realizadas por TÜV SÜD, el neumático de invierno para furgonetas Bridgestone Duravis destaca por ofrecer la mejor frenada y la mejor tracción, tanto en condiciones de nieve como de hielo, garantizando así la seguridad y el control de los conductores durante todo el invierno.

Además, este neumático adaptado para vehículos eléctricos también cuenta con el etiquetado de clase A de la UE en adherencia sobre superficies mojadas.

Duravis Enliten

Innovación y rendimiento sostenible del Duravis Enliten

El neumático de invierno para furgonetas Duravis presume de tener el mayor kilometraje en comparación con otras alternativas premium de invierno, según lo ratifica TÜV SÜD. Esta ventaja ayuda a reducir la inactividad del vehículo, así como los costes y mejora la eficiencia de recursos. Además, se ha logrado una reducción del 13% en la resistencia a la rodadura respecto a su predecesor, lo que incrementa la eficiencia de combustible/energía para reducir aún más los costes de propiedad y el impacto medioambiental.

Estas mejoras en el rendimiento son posibles gracias a ENLITEN, una combinación de múltiples tecnologías de vanguardia de Bridgestone que proporcionan al neumático mejoras significativas en cuanto a la durabilidad, sin comprometer el rendimiento sobre nieve, hielo, mojado o seco. El nuevo neumático también se beneficia de un patrón de dibujo optimizado y de una nueva fórmula combinada que mejora la resistencia a la rodadura y la adherencia sobre nieve.

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Disponibilidad y completitud de la gama Duravis

El neumático de invierno para furgonetas Duravis ENLITEN de Bridgestone ha sido desarrollado en Europa y se lanzará en 19 medidas, desde las 15” a las 17”, en julio de 2024. Estará disponible en toda Europa, Turquía y la CEI (Comunidad de Estados Independientes). Este neumático se une al Duravis de verano para furgonetas de Bridgestone y al Duravis All Season para completar la gama premium de Bridgestone.

Stefano Sanchini, vicepresidente de Consumo para Reposición en Bridgestone EMEA, comentó sobre este lanzamiento: “Fiable, robusto y preparado para vehículos eléctricos, el neumático de invierno para furgonetas Duravis ENLITEN de Bridgestone está diseñado para satisfacer las necesidades de los usuarios de furgonetas y las de flotas. Queríamos crear un neumático de invierno para furgonetas que pudiese reforzar las operaciones diarias y proporcionar mejoras a largo plazo en lo que se refiere a coste y eficiencia. Lo hemos conseguido mediante una variedad de los mejores rendimientos, proporcionando una increíble durabilidad, eficiencia y seguridad en todas las condiciones invernales”.

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Hankook equipa el Mercedes-AMG GT Coupé con el Ventus S1 evo Z

Mercedes-AMG GT Coupé con el Ventus S1 evo Z

Desde Neu-Isenburg, Alemania, nos llega una noticia revolucionaria para el mundo del automóvil: Hankook ha sido seleccionado para equipar el emblemático Mercedes-AMG GT Coupé con su neumático Ventus S1 evo Z, un modelo de la categoría UUHP (ultra ultra altas prestaciones), meticulosamente desarrollado para armonizar con las dinámicas de conducción del poderoso vehículo, que despliega hasta 430 kW (585 CV).

Un neumático a la altura de un superdeportivo

El Ventus S1 evo Z de Hankook es más que un neumático; es una obra maestra de la ingeniería diseñada para responder a las situaciones más extremas.

Gracias a su banda de rodadura más ancha y a un perfil modificado, este neumático ofrece una estabilidad direccional sobresaliente, permitiendo a los conductores del Mercedes-AMG GT Coupé disfrutar de una experiencia de conducción deportiva y segura, capaz de manejar una velocidad máxima de 315 km/h sin esfuerzo.

Avances tecnológicos para una conducción superior

El Ventus S1 evo Z incorpora un cap ply híbrido de aramida que evita la dilatación del neumático a altas velocidades, crucial para mantener el rendimiento en situaciones de alta velocidad.

El compuesto de la banda de rodadura, enriquecido con sílice, no solo aumenta la adherencia y rigidez en diversas condiciones meteorológicas, sino que también optimiza el rendimiento de frenado. Esta tecnología garantiza que el nivel de rendimiento del neumático se mantenga constante, incluso bajo el intenso calor generado por la fricción a velocidades extremas.

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Pruebas exhaustivas para garantizar la máxima calidad

El desarrollo del Ventus S1 evo Z se puso a prueba en el legendario circuito Nordschleife de Nürburgring, apodado el ‘Infierno Verde’. Este circuito es notorio por su longitud de 20.382 kilómetros llenos de curvas pronunciadas y desniveles significativos que simulan condiciones extremadamente desafiantes.

A través de intensas pruebas, el Ventus S1 evo Z demostró su capacidad para soportar alrededor de 2000 kilómetros de uso convencional en una sola vuelta de competición, alcanzando velocidades punta de 305 km/h y una velocidad media de aproximadamente 150 km/h.

Excelencia probada en el asfalto

Los resultados obtenidos en Nürburgring no solo validan la resistencia y adaptabilidad del Ventus S1 evo Z, sino que también refuerzan el valor de Hankook en el segmento de superdeportivos. Según Klaus Krause, director del centro técnico europeo de Hankook, superar los desafíos de rendimiento en este circuito es un claro indicativo del nivel superior de los neumáticos Hankook.

Un dúo destinado a redefinir el rendimiento

La colaboración entre Hankook y Mercedes-AMG refleja un compromiso mutuo con la excelencia y la innovación. El Ventus S1 evo Z lleva la identificación «MO1» en su flanco, certificando que estos neumáticos cumplen con los estrictos criterios de Mercedes-AMG y están autorizados como equipamiento original del vehículo.

Si eres propietario de un Mercedes-AMG GT Coupé, el Ventus S1 evo Z es tu compañero ideal en la carretera, ofreciendo una conducción segura, precisa y emocionante. Este modelo está disponible desde 89,10 € en Muchoneumatico.com, donde garantizamos el mejor precio del mercado, con envío gratuito y tres años de garantía. No dejes pasar la oportunidad de equipar tu vehículo con neumáticos que elevan la experiencia de conducción a niveles extraordinarios. ¡Visita Muchoneumatico.com hoy y descubre lo que Hankook puede hacer por tu Mercedes-AMG!

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Pirelli P Zero MS: el futuro de los neumáticos todo tiempo ya está aquí

El Pirelli P Zero MS de perfil

Desde la histórica y vibrante ciudad de Milán, Pirelli ha lanzado al mercado el P Zero MS, una verdadera joya de la ingeniería que promete revolucionar la industria automotriz.

Este nuevo modelo de la exitosa gama P Zero se dirige a los fabricantes de coches de lujo y alta gama, que buscan no solo un neumático, sino una verdadera declaración de intenciones sobre seguridad y rendimiento durante todas las estaciones del año.

Alto rendimiento bajo cualquier cielo

El P Zero MS se distingue por su capacidad para adaptarse a cualquier condición meteorológica y tipo de carretera. Pirelli ha diseñado este neumático para ofrecer un agarre excepcional en curvas tanto en superficies secas como mojadas, lo que garantiza una conducción segura y estable. Este modelo también se destaca por su resistencia superior al aquaplaning, una característica crítica para mantener el control durante las tormentas más intensas.

Además, el P Zero MS viene equipado con las innovaciones más recientes de Pirelli. Entre ellas se encuentra el paquete ELECT, diseñado específicamente para mejorar las prestaciones de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, optimizando el rango de autonomía y eficiencia de estos coches del futuro.

También cuenta con tecnologías como Seal Inside y Run Flat, que permiten seguir conduciendo con seguridad después de un pinchazo, una tranquilidad adicional para cualquier viaje. No podemos olvidar el sistema PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que minimiza el ruido del rodaje dentro del habitáculo, asegurando una experiencia de conducción más placentera y menos fatigante.

Lateral del Pirelli P Zero MS

Compromiso con el confort y el medio ambiente

El fabricante premium de neumáticos Pirelli no solo busca la excelencia en rendimiento, sino que también enfoca sus esfuerzos en la sostenibilidad. El P Zero MS está diseñado con una baja resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un consumo de combustible más eficiente y una reducción significativa de las emisiones de CO2. Este compromiso con el medio ambiente refleja la dedicación de Pirelli por ofrecer productos que no solo cumplen con las expectativas de los conductores más exigentes, sino que también cuidan de nuestro planeta.

El P Zero MS ya está siendo elegido por grandes marcas como Audi para modelos como los nuevos A4 y A6 e-tron, mostrando la confianza que los fabricantes de automóviles depositan en este neumático. Este modelo no solo cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad, sino que también se presenta como un compañero indispensable para todos aquellos que valoran la conducción y la tecnología.

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¿El Vredestein Quatrac Pro es direccional?

Presentación del Vredestein Quatrac Pro

Imagina un neumático que ofrece un rendimiento excepcional en todas las estaciones, combinando el manejo preciso de un neumático de verano con la resistencia de un guerrero invernal.

Así es el Vredestein Quatrac Pro, un neumático que no solo promete, sino que entrega una performance de primera categoría durante todo el año. Pero, ¿es direccional este neumático tan versátil?

¿El Vredestein Quatrac Pro es un neumático direccional?

El Vredestein Quatrac Pro no es direccional. Los neumáticos direccionales tienen un patrón de banda de rodadura que está diseñado para rodar en una sola dirección, lo que mejora su capacidad para evacuar el agua y reducir el riesgo de aquaplaning.

En cambio, el Quatrac Pro presenta un diseño de banda de rodadura asimétrico. Esto no solo facilita la rotación del neumático en diferentes posiciones del vehículo, prolongando su vida útil, sino que también optimiza el rendimiento en una variedad de condiciones climáticas.

Ventajas del diseño asimétrico

El diseño asimétrico del Vredestein Quatrac Pro ofrece varias ventajas significativas. Permite que diferentes partes de la banda de rodadura realicen funciones específicas, mejorando el rendimiento general del neumático en diversas condiciones. Las ranuras circunferenciales anchas y los surcos laterales mejoran la evacuación del agua, lo que resulta en una excelente tracción en condiciones húmedas. Esto es crucial para evitar el aquaplaning y mantener el control del vehículo en carreteras mojadas. Las secciones internas rígidas proporcionan un agarre excepcional en condiciones secas, permitiendo una conducción más segura y controlada.

La falta de un diseño direccional significa que el Quatrac Pro puede no ser tan eficiente en la prevención del aquaplaning en condiciones extremadamente húmedas comparado con algunos neumáticos direccionales.

Sin embargo, su diseño asimétrico compensa con un rendimiento superior en otras áreas, como la tracción en nieve ligera y la durabilidad. Los neumáticos asimétricos como el Quatrac Pro están diseñados para ofrecer un equilibrio entre el rendimiento en seco y en mojado, haciendo de ellos una opción versátil para una variedad de condiciones de manejo.

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Rendimiento en todas las estaciones

El Vredestein Quatrac Pro se destaca por su capacidad de proporcionar un rendimiento sólido en una amplia gama de condiciones climáticas. Gracias a su compuesto de sílice avanzado y su patrón de banda de rodadura optimizado, este neumático ofrece una tracción confiable en nieve y hielo.

Aunque no es un neumático de invierno dedicado, el Quatrac Pro maneja bastante bien las condiciones invernales gracias a sus numerosos bordes mordientes y un compuesto de goma que se mantiene flexible a bajas temperaturas. Esto significa que los conductores pueden sentirse seguros al manejar en caminos helados o nevados sin necesidad de cambiar a neumáticos de invierno específicos.

Además de su rendimiento en condiciones frías, el Quatrac Pro también ofrece un confort y reducción de ruido excepcionales. El diseño de la banda de rodadura y la estructura interna están optimizados para ofrecer una conducción suave y silenciosa, incluso a altas velocidades. Esto es particularmente beneficioso para aquellos que pasan mucho tiempo en la carretera, ya que reduce la fatiga del conductor y hace que los viajes largos sean más agradables. La construcción avanzada del neumático ayuda a minimizar el ruido de la carretera, proporcionando una experiencia de conducción más tranquila y cómoda.

¿Es el Vredestein Quatrac Pro para ti?

Si buscas un neumático que ofrezca un rendimiento equilibrado durante todo el año y prefieres la versatilidad sobre la especialización, el Vredestein Quatrac Pro puede ser una excelente elección.

Su diseño asimétrico proporciona beneficios en diversas condiciones de manejo, haciendo de este neumático una opción confiable para conductores de SUVs, sedanes y crossovers. Los conductores que valoran la comodidad, el manejo y la seguridad en una variedad de condiciones climáticas encontrarán que el Quatrac Pro cumple con sus expectativas.

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¿Cuál es la diferencia entre Uniroyal Rainsport 3 y 5?

La versión 5 del Uniroyal Rainsport

Si vives en una zona de España donde llueve mucho y siempre buscas el mejor agarre para tu coche, seguramente te has preguntado cuáles son las diferencias entre los neumáticos Uniroyal Rainsport 3 y Uniroyal Rainsport 5.

Estos dos modelos son muy populares y cada uno ofrece características únicas que pueden hacer que tu elección sea más fácil dependiendo de tus necesidades.

Acompáñanos en este recorrido por el mundo de los neumáticos de lluvia y descubre cuál es el ideal para ti.

Evolución del diseño y tecnología de Uniroyal

Uniroyal Rainsport 3: innovación y confiabilidad

El Uniroyal Rainsport 3, lanzado en 2013, se destacó rápidamente por su excelente rendimiento en condiciones de lluvia. Este modelo incorporó la tecnología Shark Skin (piel de tiburón) que reduce significativamente el riesgo de aquaplaning, ofreciendo una mayor seguridad al conducir sobre mojado. La estructura del dibujo con flujo optimizado minimiza la turbulencia del agua y contribuye a un drenaje rápido de la misma. Además, su diseño asimétrico permite una mejor evacuación del agua, manteniendo un excelente agarre y estabilidad en carreteras húmedas.

El RainSport 3 ha sido galardonado con el prestigioso premio Red Dot Design Award, el cual elogió su tecnología innovadora y su compromiso con el rendimiento, sin parangón en el mercado. La especial configuración Fast Curve y los bloques flexibles de la banda de rodadura aumentan el área de contacto del neumático en carreteras mojadas para que puedas deslizarte con seguridad, girando a izquierda y derecha manteniendo el control.

Uniroyal Rainsport 5: La evolución del rendimiento

Lanzado en 2019, el Uniroyal Rainsport 5 lleva la innovación un paso más allá, perfeccionando las características de su predecesor y ofreciendo mejoras significativas. Este modelo también incorpora la tecnología Shark Skin, pero optimizada para ofrecer un rendimiento superior. Además, presenta un compuesto de goma avanzado que mejora la durabilidad y el rendimiento tanto en seco como en mojado. La laminilla innovadora Aqua-Twist canaliza el agua fuera del neumático, lo que aumenta el agarre en carreteras mojadas y resbaladizas, permitiendo una conducción segura incluso en las situaciones más desafiantes sobre mojado.

El desarrollo reciente de uno de sus compuestos de la banda de rodadura garantiza una baja abrasión y los hombros más rígidos aseguran un desgaste uniforme. El diseño optimizado de la banda de rodadura proporciona una distribución uniforme de la presión en la superficie de contacto, lo que se traduce en un mayor kilometraje y menor ruido. Todo esto se suma a un neumático que no solo rinde mejor en mojado, sino que también dura más, ofreciendo un rendimiento a largo plazo.

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Comparativa de rendimiento

Seguridad y agarre en mojado

Ambos neumáticos son excepcionales en condiciones húmedas, pero el Uniroyal Rainsport 5 se lleva la delantera con su tecnología mejorada y su compuesto de goma avanzado.

La evolución del desarrollo de la tecnología Shark Skin y las amplias ranuras en bloque expulsan el agua fuera de la banda de rodadura, reduciendo de forma efectiva el riesgo de aquaplaning. Esto se traduce en una mejor tracción y una menor distancia de frenado en carreteras mojadas, brindándote la tranquilidad de saber que puedes conducir de manera segura incluso en días lluviosos en verano.

Durabilidad y desgaste

El Uniroyal Rainsport 5 ha sido diseñado para ofrecer una mayor durabilidad que el Rainsport 3. Gracias a su nuevo compuesto de goma, este neumático garantiza una baja abrasión y hombros más rígidos que aseguran un desgaste uniforme.

Esto significa que no solo tendrás un neumático que rinde mejor en mojado, sino que también durará más, proporcionando un mejor rendimiento a largo plazo y permitiéndote disfrutar de viajes más largos sin preocupaciones.

Confort y ruido

Si bien el Rainsport 3 ya ofrecía una conducción confortable, el Rainsport 5 mejora significativamente en este aspecto. La reducción del ruido de rodadura hace que cada viaje sea más silencioso y cómodo, ideal para aquellos que pasan mucho tiempo en la carretera.

El diseño optimizado de la banda de rodadura proporciona una distribución uniforme de la presión en la superficie de contacto, lo que se traduce en un menor ruido y una experiencia de conducción mucho más placentera.

Este es el momento de elegir

Al considerar las diferencias entre el Uniroyal Rainsport 3 y el Uniroyal Rainsport 5, es evidente que el modelo más reciente ofrece mejoras significativas en casi todos los aspectos.

Desde la seguridad en condiciones húmedas hasta la durabilidad y el confort de la conducción, el Rainsport 5 es una elección superior para quienes buscan lo mejor en neumáticos de lluvia. Su capacidad para canalizar el agua fuera del neumático y su resistencia al aquaplaning hacen que sea la opción ideal para los conductores que valoran la seguridad y el rendimiento.

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