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Neumáticos

Pruebas neumáticos de verano: Auto Bild publica aprobados y suspensos de 2024

El lateral del Continental PremiumContact 7

El Grupo Auto Bild ha inaugurado la temporada 2024 con la publicación en línea de los resultados preliminares de las pruebas de neumáticos de verano para 2024: aquí están las primeras clasificaciones con los aprobados para la final y, sobre todo, los suspensos que no acceden a la fase final de la prueba.

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Los probadores Dierk Möller y Henning Klipp han puesto su atención en los neumáticos de la medida 205/55 R16, que sigue siendo la más vendida en Europa gracias a su uso en coches como el VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia, Peugeot 308, BMW Serie 1, Opel Astra, Seat Leon, y muchos otros.

Como es habitual, por el momento solo están disponibles los resultados de la preselección, con los aprobados y los suspensos, pero que son ya de por sí muy informativos.

Un total de 55 neumáticos candidatos fueron sometidos a la prueba de frenado en carreteras mojadas y secas, al final de la cual solo los 20 mejores neumáticos pudieron calificar para la fase final de la prueba, mucho más completa. Estas calificaciones han revelado una vez más el amplio rango de rendimiento de los neumáticos en el mercado, con la diferencia entre los espacios de frenado combinados del mejor neumático – el Continental PremiumContact 7 – y el peor – el AdvanteX TC101 de Triangle – de nada menos que 20,6 metros.

Otra diferencia impresionante: casi todos los valores de frenado en seco son buenos o aceptables, mientras que la diferencia en mojado, en algunos casos, es abismal.

Continental logró ganar la prueba preliminar de Auto Bild con un espacio de frenado combinado de 61,2 metros, mientras que Dunlop, con su Sport Bluresponse, es el último neumático que logró calificar, con un espacio de frenado de 66,9 metros. Cabe destacar que algunos segundos marcas de grandes productores premium no llegaron a la final (como Sava, Debica, Semperit, Cooper).

Aquí están todos los suspensos, con una advertencia importante: según Auto Bild, los neumáticos que ocupan los últimos 13 puestos de la prueba preliminar tienen “espacios de frenado demasiado largos” y por esta razón no recomienda estos productos.

Los neumáticos de verano 2024 aprobados por Auto Bild

  • Dimensiones de los neumáticos: 205/55 R16 91/94 V/W
  • Velocidad de inicio de frenada: 80 km/h (mojado) y 100 km/h (seco)
  • Unidad de medida: metros (m)
Marca y modelo Frenado en Mojado (m) en Seco (m) Total
1 Continental PremiumContact 7 25,8 35,4 61,2
2 Kumho Ecsta HS52 26,1 35,4 61,5
3 Vredestein Ultrac 26,6 36,1 62,7
4 Hankook Ventus Prime 27,7 35,9 63,6
5 Michelin Primacy 4+ 27,7 36,3 64,0
6 Toyo Proxes Comfort 27,5 36,7 64,2
7 Falken Ziex ZE 310 Ecorun 28,0 36,5 64,5
8 Maxxis Premitra 5 HP5 28,4 36,2 64,6
9 Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 28,4 36,3 64,7
10 Bridgestone Turanza 6 27,9 36,9 64,8
11 Nexen N’Fera Primus 27,7 37,2 64,9
12 Firestone Roadhawk 28,7 36,6 65,3
13 Goodyear EfficientGrip Performance 2 29,2 36,4 65,6
14 Uniroyal RainSport 5 27,7 37,9 65,6
15 Kleber Dynaxer HP4 28,8 37,4 66,2
16 Fulda EcoControl HP2 29,5 36,8 66,3
17 Giti GitiSynergy H2 29,8 36,6 66,4
18 BF Goodrich Advantage 29,1 37,4 66,5
19 GT Radial FE2 29,3 37,4 66,7
20 Dunlop Sport BluResponse 30,0 36,9 66,9

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