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Neumáticos

Los mejores neumáticos All Season para coches deportivos

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Un alfa romeo azul con Pirelli Cinturato All Season SF3

No es ninguna tarea sencilla elegir y encontrar los neumáticos adecuados para nuestros coches. Especialmente para aquellos automovilistas españoles que tienen la suerte de conducir un coche deportivo. Son usuarios que buscan rendimiento y seguridad durante todo el año, sin importar las variaciones climáticas.

En este contexto, hoy en el Blog de Muchoneumatico.com os presentamos el análisis realizado por AutoBild Sportscars. Una enésima encuesta que nos ofrece un recurso invaluable, proporcionando una visión detallada sobre los mejores neumáticos All Season del mercado para vehículos deportivos.

Los modelos destacados en este estudio prometen minimizar los compromisos en términos de dinamismo y aseguran un desempeño confiable incluso bajo condiciones invernales adversas.

Neumáticos de alto rendimiento All Season: ganan los premium

Con mínimas diferencias en términos de dinámica y rendimiento seguro en condiciones invernales, el grupo de líderes está protagonizado por marcas premium. En particular con el ganador de la prueba, el Pirelli Cinturato All Season SF3, y seguido por los modelos Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 y Bridgestone Turanza All Season 6, que ocupan del segundo al cuarto lugar. Según los expertos de AutoBild Sportscars, al montar estas ruedas «la diversión al conducir está garantizada con cualquier clima».

Las calificaciones generales de los tres primeros varían solo por una décima entre sí, mientras que el neumático de Bridgestone está ligeramente más atrás, probablemente debido a su desempeño promedio en aquaplaning. Este es el único defecto notable en uno de los primeros cuatro neumáticos, mientras que los puntos fuertes son varios y numerosos.

El Pirelli Cinturato All Season SF3 ofrece características de conducción convincentes en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico, respuesta directa del volante y excelentes propiedades en aquaplaning. El Michelin CrossClimate 2 es un «profesional invernal» con rendimiento ejemplar en nieve y hielo, buenas reservas en aquaplaning, manejo estable y seguro en mojado y seco, confort de rodadura agradablemente silencioso y baja resistencia al rodaje. El Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 es un todoterreno con un equilibrio de alto rendimiento, excelente tracción en la nieve, calidad de conducción dinámica en todas las condiciones climáticas, comportamiento preciso de la dirección y un precio moderado. Finalmente, el Bridgestone Turanza All Season promete un comportamiento de conducción ejemplar en todas las condiciones climáticas, manejo dinámico en seco y mojado y una buena relación calidad-precio. Todos estos neumáticos han sido calificados como ejemplares.

El perfil del Pirelli Cinturato All Season SF3 sobre nieve

Buenos resultados de los neumáticos intermedios

En quinto y sexto lugar, con una valoración de «bueno», están el Quadraxer 3 de Kleber y el N’Blue 4Season 2 de Nexen. El neumático francés, una marca de segunda línea de Michelin, es un todoterreno con características de conducción convincentes en nieve y hielo, distancias cortas de frenado en seco, buen confort y un precio atractivo. Sin embargo, muestra cierta tendencia al subviraje en carreteras secas.

El producto coreano ofrece buena frenada en nieve, comportamiento de conducción estable y seguro en todas las condiciones climáticas y, también en este caso, un precio conveniente. Sin embargo, en aquaplaning, su rendimiento es «solo discreto».

En séptimo lugar se encuentra el Continental AllSeasonContact, que obtiene una valoración de «discreto». Continental probablemente no esté muy satisfecha, ni con la posición de su producto ni con el hecho de que se haya probado el modelo anterior: desde la primavera del año pasado está en el mercado el nuevo AllSeasonContact 2. Aun así, el neumático alemán es capaz de ofrecer buenas cualidades invernales, manejo estable en mojado, distancias cortas de frenado en mojado y baja resistencia al rodaje, lo que reduce el consumo de combustible. Sin embargo, su rendimiento en seco es «solo discreto», y sus cualidades en aquaplaning son «moderadas».

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Los puntos débiles de los demás

A medida que descendemos en la clasificación, los puntos fuertes se reducen y las debilidades aumentan. Estamos en los recomendados con reservas, los neumáticos Falken EuroAll Season AS220 Pro, Vredestein Quatrac Pro y Toyo Celsius AS2.

El Falken ofrece buena tracción y distancias cortas de frenado en nieve y manejo dinámico en seco, pero el comportamiento es subvirante en carreteras nevadas y mojadas y las reservas son moderadas en caso de aquaplaning. El Vredestein Quatrac Pro tiene buenas cualidades invernales y un comportamiento de conducción estable en nieve y seco. No obstante, la adherencia en mojado es solo discreta, las distancias de frenado en mojado y en seco son extensas en mojado y las reservas en caso de aquaplaning son bajas. Finalmente, el Toyo Celsius AS2 presenta un manejo estable en seco, distancias cortas de frenado en nieve y baja resistencia al rodaje con el consiguiente ahorro de combustible. Sin embargo, las cualidades invernales son solo discretas, el comportamiento de conducción en nieve y mojado es un poco subvirante y las distancias de frenado en mojado son extensas.

En undécimo lugar, último y no recomendado, llega el DASP-Plus 4-Seasons de la marca china Double Coin. Este producto no tiene un solo punto fuerte, ni siquiera el precio. La lista de puntos débiles, en cambio, es larga: distancias de frenado en mojado peligrosamente prolongadas, subviraje desequilibrado en carreteras mojadas/secas, reservas bajas en caso de aquaplaning y comportamiento de la dirección esponjoso.

Tabla comparativa

N.ModeloPuntos FuertesPuntos DébilesInfo
1Pirelli Cinturato All Season SF3Manejo convincente en todas las condiciones, respuesta directa, excelente en aquaplaningMás Detalles
2Michelin CrossClimate 2Profesional invernal, rendimiento en nieve y hielo, bajo ruido, baja resistencia al rodajeMás Detalles
3Goodyear Vector 4Seasons Gen-3Todoterreno equilibrado, excelente tracción en nieve, comportamiento preciso, precio moderadoMás Detalles
4Bridgestone Turanza All Season 6Manejo ejemplar en todas las condiciones, buen manejo en seco y mojado, buena relación calidad-precioDesempeño promedio en aquaplaningMás Detalles
5Kleber Quadraxer 3Convincente en nieve y hielo, frenado corto en seco, buen confort, precio atractivoTendencia al subviraje en carreteras secasMás Detalles
6Nexen N’Blue 4Season 2Buena frenada en nieve, manejo estable y seguro en todas las condiciones, precio convenienteRendimiento solo discreto en aquaplaningMás Detalles
7Continental AllSeasonContactBuenas cualidades invernales, manejo estable en mojado, frenado corto en mojado, bajo consumoRendimiento discreto en seco, cualidades moderadas en aquaplaningMás Detalles
8-10Falken EuroAll Season AS220 ProBuena tracción y frenado en nieve, manejo dinámico en secoSubviraje en nieve/mojado, reservas moderadas en aquaplaningMás Detalles
8-10Vredestein Quatrac ProBuenas cualidades invernales, manejo estable en nieve y secoAdherencia en mojado discreta, frenado extenso en mojado, bajas reservas en aquaplaningMás Detalles
8-10Toyo Celsius AS2Manejo estable en seco, frenado corto en nieve, baja resistencia al rodajeCualidades invernales discretas, subviraje en nieve/mojado, frenado extenso en mojadoMás Detalles
11Double Coin DASP-Plus 4-SeasonsFrenado peligroso en mojado, subviraje desequilibrado, bajas reservas en aquaplaning, dirección esponjosaMás Detalles

¿Hay alternativas más baratas?

Más allá de los líderes de la prueba, existen otras opciones que aunque no alcanzan el podio, ofrecen una relación calidad-precio interesante. Modelos como el Kleber Quadraxer 3 y el Nexen N’Blue 4Season 2 presentan características competitivas a precios más accesibles, aunque es crucial considerar sus limitaciones específicas, como la tendencia al subviraje o un desempeño más modesto en aquaplaning.

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