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¿Cuánto pesa un neumático?

Conocer cuánto pesa un neumático es una de las dudas más frecuentes en la mayoría de los conductores. El peso de los neumáticos incide de manera directa en el peso total del coche, lo cual es un factor fundamental en los cálculos de velocidad y desplazamiento. Esto es fundamental en los coches de carreras, en los que las diferencias de gramos pueden marcar la diferencia y un puesto en el podio.

Sin embargo, en la vida diaria y especialmente en los vehículos de carga, los cuales deben cumplir serias regulaciones de peso, los neumáticos son determinantes.

El peso añadido de todos los neumáticos puede incidir negativamente, aumentando el peso en unos cuantos kilogramos más.

Si recordamos algo de las clases de física del instituto, podemos recordar que la velocidad es una función de la masa por la aceleración.

Es aquí en la que el peso de los neumáticos incide en el aumento de la masa del vehículo y que puede afectar la velocidad.

Como es evidente, el peso de un neumático depende de muchos elementos constitutivos:

  • El tamaño y diámetro del neumático
  • Densidad de los elementos constitutivos del neumático
  • Peso incidente de la malla acerada y componentes añadidos
  • Espesor de la goma de los flancos y la banda de rodadura
  • Combinación de los materiales de la mezcla base

Cada tipo de neumático tiene un peso diferente y es uno de los elementos diferenciadores de cada uno.

Sin embargo, podemos tener una idea aproximada del peso de un neumático dependiendo de sus características y tipo.

Peso del neumático: una preocupación de los fabricantes

Los fabricantes de neumáticos tienen un claro objetivo en mente: Producir neumáticos más eficientes, seguros y rentables.

En esta búsqueda del neumático perfecto, los fabricantes invierten cientos de millones de euros en investigación y desarrollo.

Si hacemos una encuesta entre los principales directivos de las marcas de neumáticos, nos dirán que el neumático perfecto es:

  • Ligero
  • Resistente
  • Dinámico
  • Seguro en todos los terrenos
  • Favorece la eficiencia y rendimiento del coche
  • No contamina
  • Con máximo agarre
  • No se deforman
  • Se hacen con un coste muy bajo
  • Se adaptan a un gran número de vehículos

Aunque esto es una utopía, todos se esfuerzan diariamente en buscar los materiales, diseños y procesos de fabricación para lograr estos objetivos.

Los neumáticos modernos distan mucho de los primeros neumáticos hechos hace más de un siglo.

Los nuevos neumáticos, son cada vez más ligeros, pues se producen a partir de mezclas de materiales cada vez más ligeros y tecnológicamente más eficientes.

Cristales de silicio, azufre, aluminio, bauxita y cientos de elementos químicos se combinan con el caucho natural, azufre y carbono tradicionales.

Esto ha hecho neumáticos más livianos y con una mayor resistencia.

Su capacidad de absorción de impactos, les permite tener cámaras interiores más grandes con menor incidencia de masa sólida.

Los materiales inteligentes se combinan con diseños cada vez más eficientes para producir neumáticos más ligeros, resistentes y seguros.

El peso de los neumáticos

Como hemos dicho, no hay un peso estándar de la masa de un neumático y depende en gran medida de sus componentes, tamaño o diseño.

Sin embargo, cada tipo de vehículo tiene un intervalo de peso relativamente común.

Neumáticos de coche, SUV y 4×4

Dependiendo del tipo de coche, el fabricante recomienda una serie de medidas de ancho y altura ideales. Las medidas más populares son:

  • 155/70 R13: entre 6 y 6.5 kg
  • 175/65 R14: entre 6.5 y 7.5 kg
  • 185/70 R13: entre 7 y 7.5 kg
  • 195/65 R15: entre 8.5 y 9 kg

Evidentemente, a medida que la anchura de la banda y el perfil sea mayor, existirá más masa y por ende, más peso.

Los neumáticos de SUV y 4×4, suelen tener una banda de rodadura más densa y maciza por lo que suelen ser más pesados.

Por otro lado y en especial para los vehículos todoterreno, la goma base se produce con un porcentaje de caucho natural mayor. Por ello, suelen ser mucho más densos y pesados.

Estos neumáticos pueden llegar a pesar hasta el doble de un neumático turismo de la misma medida.

Neumáticos de camión y vehículos de carga

Los neumáticos de vehículos de carga tienen una constitución totalmente diferente a la de los neumáticos de coches turismo, deportivos o familiares.

El objetivo de los neumáticos de un camión, es proporcionar una base de estabilidad y de soporte de la carga.

En la mayoría de los casos, estos neumáticos deben soportar decenas de toneladas de carga.

Por ello, son neumáticos con un peso mucho mayor, con mayor combinación de componentes naturales y bandas aceradas más gruesas.

Esto añade un elemento de peso superior y hace que los neumáticos sean mucho más pesados.

En promedio, un neumático de un camión puede llegar a pesar entre 40 y 100 kilogramos.

Calcular cuánto pesa un neumático, es un elemento crucial de decisión en tu próxima compra de neumáticos.

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