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Todos los detalles del nuevo Michelin Road Classic, heredero del Pilot Activ

Este mes de enero llega de los concesionarios españoles el nuevo Michelin Road Classic, el reemplazo de Pilot Activ, nuevos neumáticos para motos históricas, clásicas y modernas específicamente diseñados con un look retro.

Descubre el nuevo Michelin Road Classic

Michelin dice que este nuevo neumático combina un atractivo diseño retro de la banda de rodadura con los últimos materiales y tecnologías. La gama Road Classic incluye 9 tamaños delanteros y 10 tamaños traseros.

El dibujo direccional de la banda de rodadura ofrece una relación surco-goma del 26 %. El fabricante premium de neumáticos Michelin considera que el Road Classic es un equilibrio perfecto entre rendimiento y estética. Sus áreas central, resbaladiza y de hombro están diseñadas para ofrecer un contacto óptimo con la carretera y un excelente agarre en seco. En condiciones húmedas, el compuesto 100 % de silicona y los bordes biselados de las ranuras, que rompen la superficie del agua, proporcionan altos niveles de agarre. Michelin señala que esto sucede “sin comprometer la longevidad”.

Construcción de los neumáticos Michelin Road Classic

La carcasa de un neumático de moto debe dar una solución fiable y duradera a la compleja ecuación de llevar el peso de la moto, el piloto y cualquier pasajero, ser cómoda, mantener altas velocidades sin deformarse y limitar el calor generado entre sus diferentes componentes para reducir las tasas de desgaste.

Michelin afirma que el diseño de la carcasa del Road Classic maneja todos estos requisitos mediante el uso de dos capas Bi-NST directamente debajo de la banda de rodadura, para reducir el crecimiento de las fuerzas centrífugas a medida que aumenta la velocidad, lo que a su vez mantiene un parche de contacto de forma constante con el camino.

Debajo de estas dos capas superiores, dos capas de la carcasa Bi-NC son lo suficientemente rígidas para soportar el peso y brindar estabilidad en todas las situaciones, pero lo suficientemente flexibles para permitir que el conductor y el pasajero disfruten de un viaje cómodo.

Finalmente, la última capa de la carcasa del neumático es una banda de rodadura de goma butílica hermética, lo que significa que los neumáticos se pueden usar sin cámara si se montan en ruedas sin cámara adecuadas o con cámara si es necesario, en un círculo de un tipo adecuado.

Según el fabricante de neumáticos, el resultado de estos elementos de diseño y tecnologías es que, en comparación con su predecesor, el Road Classic ofrece un mejor rendimiento en todas las áreas, con mejoras particularmente importantes en la estabilidad en línea recta y en las curvas, y agarre tanto en seco como en mojado. en condiciones secas. Además, también mejoran la comodidad y las características generales de manejo.