Coches
Este coche tiene más de mil caballos, pero no puede circular por la vía pública

El fabricante estadounidense Chevrolet, perteneciente al grupo General Motors, acaba de lanzar una bólido de 1004 hp (748 kW) llamada COPO Camaro. Armado hasta los dientes con verdadera tecnología de carreras, es el Camaro más potente y más caro jamás producido. El único problema es que no es legal en la calle.
Llega el Camaro más potente de la historia

Chevrolet ofrecerá el COPO Camaro con tres opciones de motor diferentes. Un V8 de aspiración natural de 427 pulgadas cúbicas (7 litros) con 470 hp (350 kW) es la opción básica.
Por encima hay el modelo equipado con un V8 sobrealimentado de 350ci (5,74 litros) con 600hp (447kW).
Pero este también se queda corto si se compara con la versión más poderosa: el 632ci (10,4 litros) V8 de aspiración natural que se posiciona en la parte superior de la lista. Además de su enorme potencia nominal, también entregará 1.188 Nm de par motor a las ruedas traseras.

…Y también el más caro
Además del precio de venta sugerido por el fabricante de 135900 dólares (poco menos de 128000 euros) para el Camaro COPO 632ci básico, los compradores pueden agregar un paquete de 30,000 dólares que incluye gráficos 632 exclusivos, ruedas de carreras Black Weld y neumáticos de carreras Hoosier. Las barras con ruedas son estándar en todos los COPO Camaro, independientemente del motor.
Aquellos interesados en un automóvil adecuado solo para carreras de resistencia pueden llamar al centro de construcción COPO, enviar un correo electrónico a Chevrolet o enviar un formulario de pedido en línea.
Chevrolet se comunicará con las partes interesadas después de revisar su solicitud. Así que, si siempre has querido comprar un Camaro y quieres hacer historia con su modelo más potente (al menos hasta ahora) simplemente tendrás que preparar un «pequeño» adelanto de 15.000 dólares. Una vez finalizada la construcción, podrás establecer el precio final de tu modelo personalizado directamente con el distribuidor.

-
ConsejosFecha de fabricación de los neumáticos: descubre como saberla
-
CochesPor qué tu coche vibra al frenar a alta velocidad: causas principales y soluciones
-
ConsejosComo registrar mi telefono en la DGT de manera rápida y fácil
-
ConsejosCómo saber el modelo de un coche por la matrícula (España)
-
4x4Ruido coche cla cla cla: qué es y cómo solucionarlo
-
4x4Furgonetas hibridas: todos los tipos y modelos
-
CochesProblemas coches híbridos Toyota: estos son los más frecuentes
-
CochesImpuesto de matriculación en 2026: cómo se calcula, tramos de emisiones y quién está exento
