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neumáticos 4x4 todoterreno

El desarrollo de los vehículos llamados 4x4 –inicialmente para terrenos no urbanos– tiene su principal característica en que posee tracción a las cuatro ruedas. Mediante un sistema de transmisión se logra derivar de forma simultánea la fuerza motor tanto a las ruedas delanteras como las traseras.

Esta funcionalidad tecnológica en los vehículos sólo ha sido posible gracias a un desarrollo paralelo en el mundo de los neumáticos. En un principio, a éstos se los denominaba neumáticos todo terreno ya que los primeros coches 4x4 fueron diseñados para circular en pisos distintos al asfalto donde la adherencia y la resistencia debían ser mayores. No obstante, con el paso de los años, los neumáticos 4x4 han evolucionado y se han diversificado en tres tipos.

Tipos de neumáticos 4x4

Existen difernetes tipos de neumáticos todo terreno en función de uso y del tipo de vehículo donde se vayana a montar, son los siguientes:

Neumáticos SUV

Dado que los vehículos 4x4 están presentes en cualquier vía, para los utilitarios cercanos al turismo como los SUV (Sport Utility Vehicle), el neumático más utilizado es el de carretera y cuenta con una carcasa más blanda y de menor peso, lo que agiliza y suaviza la conducción. Además, y está es la diferencia más visible entre los distintos tipos de neumáticos para vehículos de doble tracción, el dibujo de la goma posee múltiples surcos para evacuar el agua de la carretera con eficacia. Descubre nuesra gama de neumáticos SUV aquí.

Neumáticos 4x4 mixtos

El otro modelo de neumático –y cada vez más usado– es el neumático 4x4 de tipo mixto, donde la carcasa aumenta en peso y robustez, y el dibujo gana en profundidad de tal forma que el vehículo se adhiere bien en terrenos (tanto de asfalto como de campo) con nieve y barro.

Neumáticos todoterreno

Pese a la evolución para homogeneizar los neumáticos, existen terrenos de especial dureza o pruebas deportivas como los rallies donde los neumáticos todo terreno requieren de unas características especiales. Estas gomas poseen una carcasa totalmente rígida con flancos reforzados y el dibujo alcanza la mayor profundidad posible y adherencia gracias a gruesos tacos de goma.

Ventajas de utilizar neumáticos todoterreno

De forma concreta, con la aparición de los neumáticos mixtos, los conductores de los distintos modelos de 4x4 tienen la ventaja de aumentar el tipo de vías por las que circular, añadiendo al asfalto: terreno de campo y caminos.

Otra ventaja es la adherencia al piso, ya sea por la característica de evacuar el agua de forma más rápida o por contar con dibujos más profundos para circular por terrenos embarrados, con nieve e, incluso, con hielo. Esta ventaja también incide en una mayor estabilidad al conducir.

También hay que tener en cuenta que, gracias a los dibujos de estos neumáticos y a la mayor presión, se evitan de forma más eficaz los pinchazos y el propio desgaste del neumático. Esto los convierte en neumáticos baratos a medio y largo plazo.

Diferencias con el resto de neumáticos

A simple vista, como hemos comentado, la principal diferencia son los dibujos del neumático, mucho más complejos y eficaces que los normales. Esto implica también que la sustitución de estos neumáticos se deba realizar cuando el dibujo sea inferior a 1,6 mm y de las cuatro ruedas a la vez.

En cuanto a las presiones, para estas gomas es necesario adaptarlas al terreno siendo los pisos más difíciles donde hay que configurar una presión mayor.

Por último, el concepto neumáticos baratos también se puede aplicar a ese tipo de gomas gracias a la optimización industrial ocurrida en los últimos diez años y al propio aumento de la fabricación de vehículos 4x4 adaptados a piso urbano.

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