Conducir moto en circuito: la guía para hacerlo bien

¿Quién no ha visto un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Motociclismo y ha querido sentirse como uno de los grandes pilotos que compiten? Afortunadamente, los pilotos aficionados tienen la posibilidad de rodar en un circuito de motos, con la idea de disfrutar de una experiencia inolvidable.

De hecho, puedes hacerlo con tu moto de calle, aunque con el equipamiento adecuado y con algunas variaciones técnicas en la moto, como el cambio de neumáticos de moto o la presión de los mismos.

Recuerda también que, por mucha experiencia que tengas conduciendo en la carretera, rodar en moto en un circuito es muy distinto y requiere adaptarse de manera progresiva a las exigencias de conducción. A lo largo de estas líneas te proporcionamos algunas pautas y sugerencias para que disfrutes al máximo de la experiencia.

Equipamiento para rodar en moto por un circuito: ¿Qué necesitas?

Preparación personal y logística

En primer lugar, has de saber que pasarás muchas horas dentro de las instalaciones del circuito, por lo que necesitarás bebida y comida para la jornada. Mantenerte hidratado y bien alimentado es crucial para mantener tu concentración y energía durante todo el día.

Además, si quieres desmontar algunas partes de la moto prescindibles para rodar en un circuito (matrícula, intermitentes, espejos, neumáticos…), necesitarás una caja de herramientas con lo necesario para ello. Aunque lo más importante es contar con la equipación adecuada: un casco integral, un mono de cuero, botas altas y unos buenos guantes. Todo ello es imprescindible para salir a la pista y garantizar tu seguridad.

Equipamiento de protección

El casco integral te protegerá la cabeza de cualquier impacto, mientras que el mono de cuero te proporcionará protección contra las abrasiones en caso de caída. Las botas altas y los guantes no solo protegerán tus extremidades, sino que también te ofrecerán un mejor control sobre la moto. Recuerda que la seguridad es lo primero, y contar con el equipo adecuado puede marcar la diferencia. Además, es recomendable llevar un protector de espalda, que ofrece una capa adicional de protección para tu columna vertebral.

Acondicionamiento de la moto

Revisión general

Es muy importante que la moto llegue en óptimas condiciones. Revisa todos los niveles de líquidos, los frenos, los neumáticos y los kits de transmisión. Cada componente debe estar en perfecto estado para garantizar un rendimiento óptimo y evitar posibles averías en la pista. No querrás que un pequeño problema mecánico arruine tu día en el circuito. Realiza una inspección minuciosa de la moto unos días antes del evento para tener tiempo de solucionar cualquier problema.

Neumáticos

En cuanto a las gomas, ten en cuenta que nuestros fabricantes disponen de neumáticos especiales para circuito. Un compuesto más blando te permitirá ganar mucho más agarre, aunque si los dejas montados para el día a día, estos se degradan bastante más rápido. Así que lo más aconsejable es que conserves ese juego para rodar únicamente en circuitos. Los neumáticos de circuito están diseñados para soportar las altas temperaturas y las fuerzas G que se generan al tomar curvas a alta velocidad. Considera llevar un juego de neumáticos de repuesto, especialmente si planeas rodar durante varias sesiones.

Suspensiones

El tema de las suspensiones es más complejo, puesto que no existe un reglaje estándar para todas las motos. Depende de muchos factores, como el uso, el peso, los kilómetros recorridos, entre otros. Habitualmente, en los circuitos hay expertos que ofrecen un servicio de puesta a punto de la moto antes de salir a la pista. No obstante, si te sientes cómodo con tu moto, no resulta necesario realizar cambios significativos. Sin embargo, una suspensión bien ajustada puede mejorar notablemente tu experiencia en el circuito. Asegúrate de conocer los ajustes básicos y cómo afectan la maniobrabilidad y la estabilidad de tu moto.

Presión de los neumáticos

Ajuste de presión

En cuanto a la presión de los neumáticos, conviene recordar que las motos en los circuitos pasan más tiempo inclinadas, apoyadas en los flancos de las gomas y a un ritmo más elevado que en carretera, por lo que los neumáticos alcanzan temperaturas mucho más elevadas. Por este motivo, se bajan las presiones en comparación con el uso en carretera, buscando una mayor adherencia. Por lo general, lo más recomendable es bajar de 3 a 4 décimas cada rueda. Este ajuste permitirá que los neumáticos se adapten mejor a las condiciones de la pista, proporcionando un agarre óptimo.

Importancia del ajuste

Un ajuste incorrecto de la presión puede resultar en una pérdida de control o un desgaste prematuro de los neumáticos. Por eso, es crucial seguir las recomendaciones específicas para tu modelo de moto y las condiciones del circuito. Consulta con los expertos presentes en el circuito para obtener el mejor asesoramiento. Además, es útil tener un medidor de presión de neumáticos contigo para poder hacer ajustes precisos antes y después de cada sesión.

Conducir moto en circuito por primera vez: errores a evitar

Subestimar la preparación

Uno de los errores más comunes es subestimar la preparación necesaria para rodar en un circuito. No basta con tener una moto en buen estado; también necesitas estar en buenas condiciones físicas y mentales. Asegúrate de descansar bien la noche anterior y de mantenerte hidratado y alimentado durante todo el día. Llevar una toalla y una botella de agua a la pista puede parecer simple, pero son esenciales para mantenerte fresco y concentrado.

Ignorar las instrucciones

Otro error frecuente es ignorar las instrucciones de los monitores o del personal del circuito. Estos profesionales tienen experiencia y su objetivo es garantizar tu seguridad y la de los demás. Escucha atentamente las indicaciones y síguelas al pie de la letra. Además, familiarízate con las señales de la pista y los procedimientos de seguridad antes de empezar a rodar.

No adaptar la conducción

Conducir en un circuito es muy diferente a hacerlo en la carretera. No adaptar tu estilo de conducción puede llevar a errores costosos. Asegúrate de realizar las trazadas correctamente, de frenar progresivamente y de acelerar de manera suave. La práctica y la paciencia son claves para mejorar tu técnica y adaptarte a las exigencias del circuito.

Cursos de conducción y rodadas

Cursos de conducción

Si es la primera vez que vas a pilotar por un circuito, un curso es la opción más recomendable. Un experto te ayudará a corregir la postura, a realizar mejor las trazadas, a conocer los límites de la moto y, en definitiva, a pilotar de un modo más eficiente y seguro. Los cursos suelen incluir sesiones teóricas y prácticas, lo que te permitirá aprender y aplicar los conocimientos en tiempo real. Además, te darán la confianza necesaria para disfrutar de la experiencia sin temor a cometer errores graves.

Rodadas

Las rodadas están destinadas a motoristas con mayor experiencia, donde todos ruedan de forma libre. En este caso, se suelen dividir en grupos dependiendo del ritmo en el que rueden. Lo más conveniente es inscribirte en uno de tu mismo nivel para no molestar a los que rueden más lento o rápido que tú. Las rodadas te permiten experimentar la adrenalina de la conducción en un circuito, sin las limitaciones de tráfico y señales. Es una excelente oportunidad para poner en práctica lo aprendido y mejorar tus habilidades.

Riesgos y cómo minimizarlos

Conocer los riesgos

Rodar en un circuito conlleva ciertos riesgos inherentes, como caídas y colisiones. La velocidad y las condiciones de la pista pueden ser muy diferentes a las de la carretera, lo que aumenta la posibilidad de accidentes. Es fundamental estar consciente de estos riesgos y tomar todas las medidas necesarias para minimizarlos.

Equipamiento adecuado

El uso de equipamiento adecuado es esencial para reducir el riesgo de lesiones. Asegúrate de que tu casco, mono, botas y guantes están en perfectas condiciones y cumplen con las normativas de seguridad. No escatimes en la calidad del equipo; tu seguridad debe ser siempre la prioridad.

Mantener la calma y la concentración

Mantener la calma y la concentración es clave para evitar accidentes. No te dejes llevar por la adrenalina y mantén un ritmo que te permita controlar la moto en todo momento. Conocer tus límites y no intentar impresionar a otros pilotos es fundamental para una experiencia segura y agradable.

¿Buscas neumáticos para circuito?

Siguiendo estos consejos, te lo pasarás en grande, y rodar en un circuito de motos será una experiencia muy placentera en lugar de sufrir un martirio sobre ruedas. Rodar libremente sobre una pista de más 10 metros de ancho, sin coches y sin señales no tiene precio. Recuerda siempre tener los mejores neumáticos posibles, eligiendo las marcas de neumáticos para moto más fiables.

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