MICHELIN CrossClimate 3 y 3 Sport: la revolución All Season continúa (y ahora también con espíritu deportivo)

¿Un solo juego de neumáticos para todo el año… y con alma deportiva? Parece una promesa ambiciosa, pero Michelin lo ha vuelto a hacer. Diez años después de romper las reglas con el primer CrossClimate, la marca francesa sube de nivel con dos lanzamientos que van a dar mucho que hablar: el nuevo MICHELIN CrossClimate 3 y el sorprendente CrossClimate 3 Sport, pensado para coches deportivos. ¿Quieres saber por qué estos neumáticos podrían cambiar tu forma de conducir? Vamos a descubrirlo.

Un vistazo al pasado (y una mirada al futuro)

Cuando Michelin lanzó el primer CrossClimate en 2015, muchos pensaron que juntar lo mejor de un neumático de verano y uno de invierno era imposible. Pero funcionó. Tanto, que en menos de una década este tipo de neumáticos ha pasado de ser una rareza a convertirse en el día a día de millones de conductores europeos.

Y es que lo práctico, seguro y duradero… engancha.

MICHELIN CrossClimate 3 Sport: adrenalina y control, haga el tiempo que haga

Aquí viene la joya de la corona. El CrossClimate 3 Sport es el primer neumático All Season que se atreve a entrar en el terreno de los deportivos, sin renunciar a la versatilidad que ha hecho famosa a esta gama.

¿Qué lo hace tan especial?

• Adherencia top incluso en mojado: Todas las medidas con calificación A.

• Certificado para invierno (3PMSF): Sí, puedes subir a la montaña sin preocuparte por la nieve.

• Control y precisión: Incluso cuando le pides el máximo a tu coche.

• Diseñado para coches potentes: Ya sean térmicos, híbridos o eléctricos.

«La primera vez que lo probé, sentí que estaba conduciendo con neumáticos puramente deportivos», dice el piloto profesional Matthieu Vaxivière. Y no lo decimos nosotros.

Las tecnologías detrás de su rendimiento:

• Dynamic Response: herencia directa de la competición para una dirección reactiva.

• V-Shape: canales que mejoran la evacuación del agua incluso con el neumático desgastado.

• Thermal Adaptive Compound 2.0: se adapta al calor, al frío y a la lluvia.

• Piano Acoustic Tuning: menos ruido, más confort.

📅 Disponible a partir de julio de 2025 en 29 dimensiones (¡y unas 30 más en 2026!).

MICHELIN CrossClimate 3: más durabilidad, más eficiencia, más todo

Si lo tuyo no es ir a fondo en cada curva, pero sí buscas seguridad y rendimiento durante todo el año, el nuevo CrossClimate 3 es tu aliado ideal. Se adapta como un guante a coches compactos, berlinas y eléctricos.

¿Por qué elegirlo?

• Hasta un 15% más de duración que su predecesor (CrossClimate 2).

• Mejor agarre en mojado (+4%), con etiqueta B.

• Menor resistencia a la rodadura, ideal para ahorrar batería en eléctricos.

• Marcado 3PMSF: tranquilidad total en invierno.

Y todo esto sin perder seguridad ni prestaciones, desde el primer hasta el último kilómetro.

¿Qué lleva dentro?

Además de las tecnologías V-Shape, Thermal Adaptive Compound y Piano Acoustic Tuning, incorpora:

• MAXTOUCH: maximiza el contacto con la carretera y distribuye mejor las fuerzas para un desgaste más uniforme.

📅 Disponible en julio de 2025 con nada menos que 63 medidas entre 16 y 22 pulgadas.

Fabricados en Europa, para los conductores de Europa

Ambos modelos se fabrican en plantas europeas (sí, incluso en España: Valladolid y Vitoria), lo que significa tiempos de entrega más ágiles y una producción más sostenible. Algunas versiones se elaboran con la tecnología C3M, un sistema de fabricación tan preciso como una impresora 3D, que permite crear neumáticos a medida con una fidelidad extraordinaria.

¿Y ahora qué?

Si llevas tiempo pensando en pasarte al mundo All Season o buscas un neumático que no tenga que cambiarse con cada estación, esta nueva generación de Michelin es mucho más que una opción: es una apuesta segura.

Tanto si conduces un utilitario como un coche eléctrico de última generación, o un deportivo que pide emociones fuertes, los CrossClimate 3 y CrossClimate 3 Sport ofrecen una mezcla difícil de igualar: versatilidad, tecnología y una durabilidad que se nota kilómetro tras kilómetro.

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