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Arrancar coche con calentadores estropeados

Arrancar el coche con los calentadores estropeados en invierno puede ser especialmente complicado para los propietarios de vehículos diésel.

Los calentadores son componentes esenciales en motores de este tipo, ya que ayudan a calentar el aire en la cámara de combustión y facilitan el encendido en condiciones de frío extremo. Por eso, estar al tanto de métodos alternativos para arrancar el motor nos puede ayudar a resolver una situación de emergencia. Además, seguir una rutina de mantenimiento adecuada nunca está de más para prevenir problemas de arranque de los automóviles diésel, sobre todo en climas fríos.

¿Por qué los calentadores son importantes en un motor diésel?

A diferencia de los motores de gasolina, que utilizan una chispa generada por las bujías para encender la mezcla de combustible y aire, los motores diésel funcionan mediante la compresión del aire en los cilindros. Este proceso eleva la temperatura del aire a niveles muy altos, lo que hace que el combustible se queme espontáneamente al ser inyectado, iniciando así la combustión.

En climas fríos, es posible ver que la temperatura del coche no sube, por lo que es indispensable el uso de calentadores. Cuando estos fallan, el motor suele experimentar problemas para arrancar en frío, emite humos anómalos o incluso se puede quedar completamente inoperativo.

Un calentador defectuoso también puede provocar un desgaste acelerado en otras partes del sistema de encendido, lo que aumenta el riesgo de tener averías caras, por lo que lo ideal es realizar una reparación lo antes posible.

Sin embargo, en caso de emergencia, existen soluciones temporales para arrancar el motor con problemas en los calentadores.

Trucos para arrancar un coche con calentadores estropeados

Toma nota de algunos trucos para arrancar coche diésel con calentadores dañados:

Repetir el ciclo del contacto: antes de girar completamente la llave, colócala en posición de contacto y espera unos segundos. Repite este proceso dos o tres veces para permitir que el sistema eléctrico precaliente el motor.
Aceleración moderada: al intentar arrancar, aplica una leve presión al acelerador para facilitar la combustión inicial.
Revisar la batería: una batería débil puede agravar los problemas. Si es posible, utiliza una batería auxiliar o asegúrate de que está completamente cargada.
Tener un nivel adecuado de combustible: tener el depósito lleno reduce la formación de condensación en el tanque. Este fenómeno de condensación puede complicar el arranque a temperaturas bajas.

Si te preguntas cómo arrancar el coche sin calentadores, debes saber que estos métodos no siempre garantizan el arranque, pero pueden ser efectivos en determinadas circunstancias.

Métodos de emergencia en invierno para motores diésel

Cuando el clima es extremadamente frío y el coche no arranca en invierno, está la posibilidad de optar por estas soluciones temporales:

Aditivos para el combustible: los aditivos específicos para diésel ayudan a reducir el punto de congelación del combustible, lo que mejora su flujo a temperaturas bajas.
Mantener el coche en un lugar cálido: estacionar el vehículo en un garaje, si es posible, o utilizar mantas térmicas para mantener el motor a una temperatura más elevada.
Utilizar un calentador externo: algunos dispositivos externos permiten calentar el bloque del motor o el combustible, lo que facilita el arranque.

Cabe recordar que, aunque estas medidas preventivas pueden resolver problemas puntuales, no han de reemplazar una reparación adecuada en un taller especializado. En todo caso, siempre es recomendable preparar el coche para el invierno y evitar males mayores.

¿Cuándo es necesario acudir a un taller?

Saber identificar los síntomas de calentadores dañados nos ayuda a evitar que los problemas se agraven. Estos son algunos indicios habituales:

Mayor tiempo de encendido del testigo del calentador: señal de que el sistema no está funcionando de manera correcta.
Dificultad para arrancar: el motor tarda más de lo habitual en encender o no arranca en absoluto.
Humo blanco o gris en el escape: indica una combustión incompleta debido a la falta de temperatura.

Ante estos síntomas de calentadores diésel estropeados, lo recomendable es acudir a un taller mecánico para revisar el sistema para sustituir las piezas defectuosas o dañadas.

Mantenimiento preventivo para evitar problemas de arranque en frío

El mantenimiento regular es clave para evitar problemas para arrancar en frío. Toma nota de estos consejos:

Aceites específicos para bajas temperaturas: el uso de un aceite de motor con una viscosidad adecuada para el invierno, como los aceites multigrado, facilita la circulación en condiciones frías.
Revisar la batería periódicamente: asegurarse de que la batería está en buen estado y con la carga necesaria para soportar los meses más fríos.
Cambio de calentadores a tiempo: inspeccionar los calentadores regularmente y reemplazarlos al primer signo de fallo.
Uso de anticongelante en el diésel: un aditivo anticongelante previene la cristalización del combustible y mejora su rendimiento.
Verificar el sistema eléctrico: el alternador y el motor de arranque deben funcionar correctamente para evitar problemas relacionados con condiciones de frío extremo.

Además, mantener el motor al ralentí unos minutos después del arranque ayuda a estabilizar su temperatura y evitar esfuerzos innecesarios.

Está claro que arrancar el coche con los calentadores estropeados puede ser complicado, especialmente en invierno. Aunque los trucos que te hemos contado son soluciones temporales para situaciones de emergencia, es mejor llevar a cabo una reparación definitiva para evitar más daños. Además, el mantenimiento adecuado y el uso de productos específicos para climas fríos te van a ayudar a tener un arranque fiable y prolongar la vida útil del motor.