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Michelin se adelanta a la normativa Euro 7 con una nueva medición de partículas
Michelin, uno de los líderes indiscutibles en la industria de neumáticos, continúa impulsando la sostenibilidad con avances importantes en la medición de partículas emitidas durante el desgaste de los neumáticos.
Con la creación del sistema SAMPLE, la compañía ha logrado medir con una precisión sin precedentes las partículas PM10 y PM2,5, anticipándose a los exigentes requerimientos de la normativa Euro 7, que será implementada en los próximos años.
¿Qué es la norma Euro 7 y por qué es tan relevante?
La norma Euro 7 es una nueva regulación que ha sido adoptada por la Comisión Europea y tiene como objetivo limitar las emisiones de partículas finas no solo de los motores de los vehículos, sino también de componentes clave como los frenos y los neumáticos.
Este nuevo estándar establece límites estrictos sobre la cantidad de partículas PM10 y PM2,5 que un neumático puede liberar durante su uso. Si un neumático excede estos límites, no podrá ser comercializado en Europa. Esta normativa es esencial para garantizar que los vehículos contribuyan menos a la contaminación del aire, protegiendo tanto la salud de las personas como el medio ambiente.
El sistema SAMPLE: Una innovación clave para medir las partículas de desgaste
Durante años, medir con exactitud las partículas que los neumáticos desprenden durante la conducción ha sido un gran desafío.
Sin embargo, Michelin ha desarrollado un sistema revolucionario llamado SAMPLE, el cual permite captar y analizar las partículas con una precisión sin igual. Este avance tecnológico no solo permitirá a la industria del neumático fabricar productos más seguros, sino también neumáticos mucho más respetuosos con el medio ambiente.
¿Cómo funciona el sistema SAMPLE?
El sistema SAMPLE utiliza una combinación de aspiradores y filtros para capturar las partículas en dos etapas. En la primera etapa, se capturan las partículas presentes en el ambiente circundante, mientras que en la segunda etapa se recogen las partículas específicas que son emitidas por el desgaste de los neumáticos.
Después de esto, las partículas pasan por varios filtros calibrados, que las separan en función de su tamaño. Este proceso permite identificar con precisión las partículas liberadas por los neumáticos, lo que representa un avance significativo en la medición de la calidad del aire.
Michelin avanza hacia neumáticos más sostenibles
La visión de Michelin no se limita únicamente a medir el impacto ambiental de sus neumáticos, sino que va más allá con la reducción de este impacto.
A través de su laboratorio BioDLab, en colaboración con el Centre National de la Recherche Scientifique y la Universidad de Clermont Auvergne, la empresa está investigando cómo hacer que las partículas liberadas por el desgaste de los neumáticos sean bioasimilables, es decir, que puedan ser absorbidas de manera natural por el medio ambiente sin causar daños.
¿Qué significa esto para los neumáticos del futuro?
Gracias a la experiencia y los datos obtenidos con el sistema SAMPLE, Michelin está desarrollando neumáticos que no solo cumplen con las normativas que se avecinan, sino que además son más seguros y sostenibles a lo largo de todo su ciclo de vida. Entre los años 2015 y 2020, la compañía ya ha conseguido reducir en un 5% las emisiones de partículas generadas por el desgaste de sus neumáticos. Este logro es solo el inicio de lo que promete ser un futuro en el que los neumáticos respeten aún más nuestro planeta.
Uno de los grandes avances de Michelin es la incorporación de más del 45% de materiales sostenibles en sus neumáticos, demostrando que es posible combinar un alto rendimiento con el respeto por el medio ambiente. Además, cuando llegue el momento de cambiar tus neumáticos, gracias a su colaboración con la startup sueca Enviro, Michelin ha desarrollado un proceso que permite recuperar materias primas de alta calidad de los neumáticos usados, que pueden ser reutilizadas para fabricar nuevos productos.
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