Neumáticos
Davanti lanza su primer neumático semi-slick, el Protoura Race

La marca inglesa de neumáticos Davanti Tyres ha lanzado su primer neumático semi-slick, el Protoura Race, disponible en tamaños de 13 a 18 pulgadas. El diseño de la banda de rodadura semi-slick ofrece una combinación de excelente adherencia en seco y control en mojado sin comprometer la velocidad. Algunas de las características principales según la empresa:
- Diseño direccional de la banda de rodadura para proporcionar un control superior en condiciones de mojado.
- Mayor robustez de la carcasa para proporcionar retroalimentación y control al conductor bajo las altas fuerzas en curva experimentadas en circuitos.
- Nueva mezcla, que garantiza un gran agarre para mayor potencia en frenado y aceleración.
- El diseño semi-slick de la banda de rodadura permite al neumático pasar de la pista a la carretera.
- Aunque diseñado principalmente para la pista, el Protoura Race es legal en carretera, facilitando el viaje de ida y vuelta al circuito.
Todo sobre el nuevo Protoura Race
Según Davanti, el Protoura Race ha sido desarrollado en algunos de los circuitos más exigentes, para asegurar que el neumático pueda ofrecer el ritmo y agilidad necesarios durante los días de pista. Una de estas pistas es la del organismo independiente de pruebas Applus+Idiada. Pero no solo eso, el neumático también ha sido probado en Calafat y Silverstone.
Usando diferentes autos deportivos de carretera, como el Golf GTI, y de pista, como la versión TCR, el neumático ha sido sometido a una serie de pruebas de maniobrabilidad y frenado en mojado, luego pruebas de durabilidad, sesiones en las que el neumático ha sido calentado y enfriado repetidamente a lo largo de varias sesiones para evaluar su consistencia, aptitud para carreras y capacidad de transición de la pista a la carretera.
El Protoura Race ha obtenido la calificación «A» por su capacidad de frenado y su excelente adherencia en mojado y en seco, demostrando su control.
Ray Collier, director ejecutivo e ingeniero jefe de TREAD, una de las organizaciones de pruebas independientes que probó el Protoura Race, declaró: «El resultado de estas rigurosas pruebas es un neumático que es el mejor en su categoría en términos de consistencia, fiabilidad y velocidad. Ha sido afinado para una maniobrabilidad progresiva para ofrecer a los conductores el máximo control y la capacidad de resistir cambios de temperatura, garantizando un rendimiento constante sin un desgaste significativo, lo que permite que el neumático sea conducido repetidamente desde la pista hasta la carretera.»
El director general de Davanti Tyres, Peter Cross, comenta: «Es un momento emocionante para Davanti Tyres ya que lanzamos nuestro primer neumático de pista, Protoura Race. Ahora que disponemos de un neumático semi-slick, nuestra gama Performance ofrece más opciones para los automovilistas. Las pruebas que hemos llevado a cabo con el Protoura Race no pueden ser subestimadas y es algo de lo que estamos increíblemente orgullosos. Desde las instalaciones de IDIADA en España a circuitos icónicos como Silverstone y la pista española de Calafat, el Protoura Race ha demostrado sus capacidades en condiciones difíciles. Gracias a nuestro riguroso proceso de desarrollo podemos ofrecer un neumático verdaderamente diseñado para ganar.»
-
Coches¿Cuáles son los coches ideales para principiantes en España (2025)?
-
MarcasBridgestone Alenza Prestige 2025: análisis completo del nuevo neumático premium para SUV
-
NeumáticosAnálisis a fondo: Pirelli Cinturato Winter 3 vs. Bridgestone Blizzak 6 – Invierno 2025-2026
-
NeumáticosNeumáticos All Season: ¿La Solución Definitiva para España? Análisis 2025
-
MarcasYokohama Advan V61: Redefiniendo la Experiencia SUV Premium en España
-
NeumáticosComparativa de neumáticos 225 45 r18 Michelin y Continental
-
ConsejosConsejos para viajar en autocaravana por primera vez: guía completa 2025
-
MarcasHankook celebra 20 años revolucionando el segmento UHP en Europa con su familia Ventus
