LINGLONG 35X12,50R17 121Q CROSSWIND M/T
| • Antipinchazos (Runflat) | No |
| • Protector de llanta | Si |
| • Temporada | Verano |
| • Tipo vehículo | 4x4 |
| • Autosellante de pinchazos | No |
| • Letras blancas | No |
| • Espuma antiruido | No |
| • M+S | Si |
| • Banda blanca | No |
• |
No |
| • Calidad | BUDGET |
| • P.O.R. | Si |
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15% 85% Carretera
Campo
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+ Ecotasa: 2,80 € = 163,61€ (Envío incluido)
| • Antipinchazos (Runflat) | No |
| • Protector de llanta | Si |
| • Temporada | Verano |
| • Tipo vehículo | 4x4 |
| • Autosellante de pinchazos | No |
| • Letras blancas | No |
| • Espuma antiruido | No |
| • M+S | Si |
| • Banda blanca | No |
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No |
| • Calidad | BUDGET |
| • P.O.R. | Si |
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15% 85% Carretera
Campo
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Características del 35X12,50R17 121Q CROSSWIND M/T
El neumático 35X12,50R17 121Q CROSSWIND M/T cuenta con una anchura de 35 milímetros, un perfil de 12.5 y un diámetro de 17 pulgadas.
La velocidad máxima a la que puede circular el 35X12,50R17 121Q CROSSWIND M/T, es de 160 kilómetros por hora, según nos indica el símbolo de velocidad Q.
Clima
Si necesitas un neumático que pueda soportar los meses más calurosos del año, el LINGLONG CROSSWIND M/T es el neumático ideal para verano.
Otras consideraciones
Compra tus neumáticos de la marca LINGLONG al precio más barato del mercado.
LINGLONG
Los neumáticos Ling Long guardan una gran ventaja respecto a la competencia pues son ruedas fabricadas en Europa, pero a un precio más ajustado que el resto. Por tanto, tu vehículo calzaría un set de neumáticos nuevos, seguros, fiables y duraderos.
La seguridad es el factor más importante, junto con el precio, en el que se fija un consumidor a la hora de cambiar sus neumáticos. La gama de neumáticos Ling Long cuentan con todas las certificaciones europeas, ya que han sido sometidos a innumerables test y pruebas para poder rodar por las vías europeas sin problemas.
Neumáticos 4x4
La principal ventaja de utilizar neumáticos para 4x4 es la gran variedad de tipos que existen, ya que, se adaptan a las necesidades de cada persona.
De forma concreta, con la aparición de los neumáticos mixtos, los conductores de los distintos modelos de 4x4 tienen la ventaja de aumentar el tipo de vías por las que circular, añadiendo al asfalto: terreno de campo y caminos.
Otra ventaja es la adherencia al piso, ya sea por la característica de evacuar el agua de forma más rápida o por contar con dibujos más profundos para circular por terrenos embarrados, con nieve e, incluso, con hielo. Esta ventaja también incide en una mayor estabilidad al conducir.
Ruedas de campo
Las ruedas de campo tienen un diseño de banda de rodadura que se enfoca, casi en su totalidad, en la tracción en barro, nieve o agua. Con estructuras maleables y capaces de adaptarse a rocas y terrenos irregulares. Además de esto, con sistemas de protección ante pinchazos, flancos reforzados y hombros con tacos de goma macizos para una tracción integral.
Los tacos más altos, la banda de rodadura irregular, junto a lo pronunciado de los canales y surcos, son parte de los sellos distintivos de este tipo de neumáticos.
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