{"id":9984,"date":"2022-05-25T14:26:10","date_gmt":"2022-05-25T12:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=9984"},"modified":"2022-08-30T08:04:52","modified_gmt":"2022-08-30T06:04:52","slug":"conveniente-cambiar-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/conveniente-cambiar-neumaticos\/","title":{"rendered":"Es necesario cambiar los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo"},"content":{"rendered":"<p>Elemento de contacto entre la carretera y el coche, los neum\u00e1ticos est\u00e1n en el centro de una pregunta recurrente de los automovilistas: <strong><em>\u00bfvale la pena cambiar las ruedas?<\/em><\/strong> Y, sobre todo: <strong><em>\u00bfCu\u00e1nto duran los neum\u00e1ticos y cu\u00e1ndo deben ser reemplazados?<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Hasta hace poco, la mayor\u00eda de los automovilistas estaban convencidos de que la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos de los autom\u00f3viles depend\u00eda directamente de la fecha de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La entrada en el mercado europeo de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/fecha-fabricacion-neumaticos-dot\/\">la marca DOT<\/a><\/span>, de hecho, hizo creer a muchos que exist\u00eda una estrecha correlaci\u00f3n entre la fecha de producci\u00f3n del neum\u00e1tico y su desgaste. En realidad, <strong>esta marca se impuso para hacer rastreable el lote de origen<\/strong>.<\/p>\n<h2>Es conveniente cambiar los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo<\/h2>\n<p>El desgaste de los neum\u00e1ticos de un veh\u00edculo <strong>depende de muchos factores<\/strong> y por ello es muy dif\u00edcil establecer con antelaci\u00f3n cu\u00e1ndo cambiarlos. Dos factores afectan la vida de los neum\u00e1ticos de los coches y motos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>las condiciones de uso<\/strong>, que incluyen c\u00f3mo se carga el coche, el mantenimiento de la presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos, la velocidad media a la que se circula, el tipo de carreteras recorridas, la frecuencia de los impactos sufridos y la exposici\u00f3n de los neum\u00e1ticos a determinadas condiciones meteorol\u00f3gicas (fr\u00edo, sol, viento, arena&#8230;);<\/li>\n<li><strong>el estado de almacenamiento<\/strong>, antes y despu\u00e9s de la compra.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Habitualmente, las <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">principales marcas de neum\u00e1ticos<\/a><\/span> recomiendan realizar una revisi\u00f3n una vez al a\u00f1o, transcurridos cinco a\u00f1os desde la compra. Adem\u00e1s, dado el deterioro que sufren los neum\u00e1ticos con el simple paso del tiempo, <strong>es recomendable sustituir los neum\u00e1ticos a los 10 a\u00f1os de uso<\/strong>, independientemente de su estado espec\u00edfico.<\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n hay indicaciones relativas a la<strong> distancia recorrida<\/strong>: seg\u00fan la calidad y las condiciones de uso de los neum\u00e1ticos, estos deben ser reemplazados despu\u00e9s de haber recorrido <strong>entre 20.000 y 50.000 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta medida es bastante variable, ya que no solo depende de la calidad de los caminos recorridos, sino tambi\u00e9n del estilo de conducci\u00f3n del conductor. Por este motivo, es aconsejable comprobar con frecuencia el estado de desgaste de los neum\u00e1ticos, <strong>asegur\u00e1ndose de que el grosor de la banda de rodadura no baje de 1,6 mm<\/strong> (l\u00edmite legal en Espa\u00f1a).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10013 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/worker-changing-tires-in-auto-shop.jpg\" alt=\"Mec\u00e1nico cambia neum\u00e1tico a un coche rojo\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/worker-changing-tires-in-auto-shop.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/worker-changing-tires-in-auto-shop-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/worker-changing-tires-in-auto-shop-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/worker-changing-tires-in-auto-shop-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/worker-changing-tires-in-auto-shop-1536x1024.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>Es\u00a0aconsejable cambiar los neum\u00e1ticos del veh\u00edculo<\/h3>\n<p>Siempre es conveniente cambiar los neum\u00e1ticos, cuando se presenta una o m\u00e1s de las siguientes condiciones:<\/p>\n<ul>\n<li>El neum\u00e1tico est\u00e1 pinchado;<\/li>\n<li>Se ha alcanzado el l\u00edmite legal de usura (1,6 mm);<\/li>\n<li>Los neum\u00e1ticos muestran signos de envejecimiento y rigidez (est\u00e1n \u00ab<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/los-neumaticos-cristalizados-identificacion-peligros-consejos\/\">cristalizados<\/a><\/span>\u00ab);<\/li>\n<li>El neum\u00e1tico est\u00e1 da\u00f1ado;<\/li>\n<li>El neum\u00e1tico tiene un desgaste anormal.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Las ventajas<\/strong> de cambiar los neum\u00e1ticos<strong> son muchas<\/strong>, en primer lugar la seguridad vial: las distancias de frenado se reducen hasta en un 20% en verano con neum\u00e1ticos de verano. Tambi\u00e9n hay una optimizaci\u00f3n y reducci\u00f3n del consumo de combustible adem\u00e1s que de los propios neum\u00e1ticos.<\/p>\n<h3>Con\u00a0qu\u00e9 frecuencia es recomendable cambiar los neum\u00e1ticos<\/h3>\n<ul>\n<li>El kilometraje de los neum\u00e1ticos var\u00eda mucho. En principio, quienes utilicen el coche especialmente para el trabajo deber\u00edan sustituir los neum\u00e1ticos una vez recorridos <strong>entre 20.000 y 50.000 km<\/strong>.<\/li>\n<li>No existe un l\u00edmite de tiempo definido que establezca cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos, sin embargo, se recomienda reemplazarlos <strong>despu\u00e9s de 10 a\u00f1os de uso<\/strong>, incluso cuando no hayan alcanzado el umbral de desgaste exigido por la ley (los ya mencionados 1,6 mm de la banda de rodadura).<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10014 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/flat-tire-of-car-on-pavement-side-view-outdoors-of-vehicle-close-up-transportation-problem.jpg\" alt=\"Neum\u00e1tico desgastado y pinchado\" width=\"2000\" height=\"1334\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/flat-tire-of-car-on-pavement-side-view-outdoors-of-vehicle-close-up-transportation-problem.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/flat-tire-of-car-on-pavement-side-view-outdoors-of-vehicle-close-up-transportation-problem-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/flat-tire-of-car-on-pavement-side-view-outdoors-of-vehicle-close-up-transportation-problem-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/flat-tire-of-car-on-pavement-side-view-outdoors-of-vehicle-close-up-transportation-problem-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/flat-tire-of-car-on-pavement-side-view-outdoors-of-vehicle-close-up-transportation-problem-1536x1025.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1334;\" \/><\/p>\n<h2>Cu\u00e1ndo\u00a0es recomendable cambiar los neum\u00e1ticos de un turismo<\/h2>\n<h3>Cuando cambiar los neum\u00e1ticos de invierno<\/h3>\n<p>La vida media de los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-invierno\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span> es similar a la de otros tipos de neum\u00e1ticos y <strong>oscila entre 5 y 10 a\u00f1os<\/strong>. En cualquier caso, los neum\u00e1ticos de invierno deben sustituirse cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 1,6 mm o cuando el neum\u00e1tico presente agujeros, cortes, deformaciones o, de nuevo, zonas especialmente desgastadas.<\/p>\n<p>Es recomendable <strong>prestar especial atenci\u00f3n al almacenamiento de los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong> porque puede influir mucho en su duraci\u00f3n, eligiendo para el almacenamiento un lugar que no sea demasiado h\u00famedo y cuya temperatura no var\u00ede significativamente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del desgaste, pues, para saber cu\u00e1ndo cambiar los neum\u00e1ticos de invierno siempre es bueno tener en cuenta la fecha del 15 de mayo, fecha l\u00edmite para sustituir los neum\u00e1ticos de verano.<\/p>\n<h3>Cuando cambiar los neum\u00e1ticos de verano<\/h3>\n<p>Para los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-verano\">neum\u00e1ticos de verano<\/a><\/span> pasa lo mismo con los de invierno. La vida media de estos neum\u00e1ticos es de entre 5 y 10 a\u00f1os, dependiendo de los factores que influyan en su desgaste.<\/p>\n<h3>Cuando cambiar los neum\u00e1ticos 4 estaciones (All Season)<\/h3>\n<p>Los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-4-estaciones\">neum\u00e1ticos 4 estaciones<\/a><\/span> est\u00e1n configurados como un compromiso entre los de invierno y verano. Son muy populares entre los conductores que no tienen la intenci\u00f3n de cambiar los neum\u00e1ticos de su autom\u00f3vil seg\u00fan la temporada.<\/p>\n<p><strong>Estos neum\u00e1ticos tienden a durar entre un 10 y un 15 % menos<\/strong> que los neum\u00e1ticos espec\u00edficos de temporada. De hecho, las mismas caracter\u00edsticas que permiten su uso tanto en el sol como en la nieve los hacen m\u00e1s expuestos al desgaste, especialmente en verano.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10015 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mechanic-checking-tire-tread-depth-and-wear.jpg\" alt=\"Controla siempre el espesor de tus neum\u00e1ticos\" width=\"2000\" height=\"1125\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mechanic-checking-tire-tread-depth-and-wear.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mechanic-checking-tire-tread-depth-and-wear-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mechanic-checking-tire-tread-depth-and-wear-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mechanic-checking-tire-tread-depth-and-wear-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mechanic-checking-tire-tread-depth-and-wear-1536x864.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1125;\" \/><\/p>\n<h3>El problema de los neum\u00e1ticos cristalizados<\/h3>\n<p>Un importante indicador del desgaste de tus neum\u00e1ticos es <strong>el endurecimiento progresivo de los mismos<\/strong>. De hecho, con el paso de los a\u00f1os los neum\u00e1ticos tienden a \u201csecarse\u201d, volvi\u00e9ndose menos el\u00e1sticos y uniformes.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del tacto, el endurecimiento de los neum\u00e1ticos <strong>es evidente incluso a primera vista<\/strong>: cuando ocurre, se pueden observar grietas que recorren toda la superficie del neum\u00e1tico. Normalmente, tambi\u00e9n debido al endurecimiento progresivo, es necesario reemplazar los neum\u00e1ticos despu\u00e9s de unos 10 a\u00f1os desde la compra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elemento de contacto entre la carretera y el coche, los neum\u00e1ticos est\u00e1n en el centro de una pregunta recurrente de los automovilistas: \u00bfvale la pena cambiar las ruedas? Y, sobre todo: \u00bfCu\u00e1nto duran los neum\u00e1ticos y cu\u00e1ndo deben ser reemplazados? 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