{"id":852,"date":"2016-05-09T13:44:05","date_gmt":"2016-05-09T13:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=852"},"modified":"2024-05-23T09:49:42","modified_gmt":"2024-05-23T07:49:42","slug":"neumaticos-reciclavos-destinados-salvar-vidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/seguridad\/neumaticos-reciclavos-destinados-salvar-vidas\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos transformados en barreras de absorci\u00f3n que salvan vidas"},"content":{"rendered":"

Gracias a estas barreras, la absorci\u00f3n de los golpes es mayor y el impacto medioambiental es menor. Madrid es la primera comunidad aut\u00f3noma espa\u00f1ola que est\u00e1 utiliz\u00e1ndolas<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os se ha tratado de mejorar la seguridad en las carreteras. Ya sea a trav\u00e9s de campa\u00f1as de tr\u00e1fico con el objetivo de concienciar a los conductores de los riesgos que acarrea conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, la distracci\u00f3n que genera el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil o el aumento del riesgo de muerte por no llevar puesto el cintur\u00f3n en caso de accidente.<\/p>\n

Barreras de absorci\u00f3n que salvan vidas<\/h2>\n

Pero la crisis econ\u00f3mica tambi\u00e9n ha hecho mella en las carreteras, que denotan en algunos tramos un claro abandono por parte de las administraciones. Para dar un salto de calidad y hacer las v\u00edas m\u00e1s seguras, el \u2018New Jersey Life Project\u2019<\/strong> est\u00e1 desarrollando unas barreras de protecci\u00f3n para carreteras revolucionarias. El elemento clave de esta variante de protecciones, el caucho reciclado de antiguos neum\u00e1ticos y un material denominado NFU-Pl\u00e1stico<\/strong>. El resultado, barreras de contenci\u00f3n que absorben mejor los golpes y son medioambientalmente sostenibles.<\/p>\n

El \u2018New Jersey Life Project\u2019 est\u00e1 desarrollando unas barreras de protecci\u00f3n para carreteras revolucionarias con caucho reciclado de antiguos neum\u00e1ticos y un material denominado NFU-Pl\u00e1stico<\/em><\/p>\n

Para ello se han desarrollado dos modelos a partir de dos prototipos. El primero est\u00e1 formado por una base de hormig\u00f3n con un recubrimiento de NFU-Pl\u00e1stico. Esta envoltura busca amortiguar de manera m\u00e1s efectiva los golpes y, de esa forma, reducir los posibles da\u00f1os a la persona en caso de accidente. Por su parte, el segundo prototipo es\u00a0una barrera de hormig\u00f3n en la que el \u00e1rido grueso es sustituido por trozos de neum\u00e1ticos reciclados.<\/p>\n

\"Compra<\/a><\/p>\n

La implementaci\u00f3n de materias recicladas har\u00e1 que compuestos como el caucho y ciertos pl\u00e1sticos se revaloricen al pasar a ser materias primas. Adem\u00e1s, reducen las emisiones de CO2<\/p>\n

Madrid, pionera en su uso<\/h3>\n

La Direcci\u00f3n General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, en colaboraci\u00f3n con el Federaci\u00f3n Europea de Carreteras y la Comisi\u00f3n Europea de Medioambiente, ha implementado estas barreras revolucionarias en algunas zonas de su red de carreteras.\u00a0Visualmente no se aprecian diferencias con las barreras convencionales. Adem\u00e1s, su montaje es id\u00e9ntico y m\u00e1s econ\u00f3mico que el de las protecciones conocidas hasta ahora.<\/p>\n

Hoy, D\u00eda Internacional de Europa hacemos un llamamiento a que se contin\u00fae investigando en este tipo de proyectos. Es vital invertir en seguridad porque se pueden salvar muchas futuras v\u00edctimas de accidentes de coche y adem\u00e1s el impacto medioambiental es mucho menor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gracias a estas barreras, la absorci\u00f3n de los golpes es mayor y el impacto medioambiental es menor. Madrid es la primera comunidad aut\u00f3noma espa\u00f1ola que est\u00e1 utiliz\u00e1ndolas En los \u00faltimos a\u00f1os se ha tratado de mejorar la seguridad en las carreteras. Ya sea a trav\u00e9s de campa\u00f1as de tr\u00e1fico con el objetivo de concienciar a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22335,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}