{"id":7632,"date":"2022-03-29T17:24:09","date_gmt":"2022-03-29T15:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=7632"},"modified":"2022-04-22T09:35:34","modified_gmt":"2022-04-22T07:35:34","slug":"negro-de-carbon-escasea-rusia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/negro-de-carbon-escasea-rusia\/","title":{"rendered":"El negro de carb\u00f3n para fabricar neum\u00e1ticos ya no llega desde Rusia"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>negro de carb\u00f3n<\/strong> (tambi\u00e9n conocido como <em>negro de humo<\/em>), <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/de-que-estan-hechos-los-neumaticos\/\">es uno de los elementos<\/a><\/span> que intervienen en la fabricaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Principalmente, sirve <strong>para reforzar la mezcla de caucho<\/strong>. Ahora, debido a la Guerra en Ucrania, este componente escasea en Europa.<\/p>\n<p>\u00bfLas consecuencias? Algunos medios de comunicaci\u00f3n europeos afirman que la disponibilidad de neum\u00e1ticos podr\u00eda verse afectada as\u00ed como los precios de los neum\u00e1ticos (que podr\u00edan aumentar). Algo no demasiado positivo, <strong>de cara al cambio de neum\u00e1ticos de verano de 2022<\/strong>. Si tienes intenci\u00f3n de cambiar las ruedas de tu coche o moto, no lo hagas en el \u00faltimo momento.<\/p>\n<h2>Las sanciones a Rusia y la escasez del negro de carb\u00f3n<\/h2>\n<p>Hace unas semanas publicamos un art\u00edculo sobre <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/guerra-en-ucrania-neumaticos\/\">las posibles consecuencias de la Guerra en Ucrania<\/a><\/span> para el sector de los neum\u00e1ticos. Con las sanciones impuestas a la Rusia de Putin, <strong>hemos sido testigos del aumento de los costes de algunas materias primas y de las tarifas de transporte de contenedores y energ\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<p>En las \u00faltimas semanas se ha hablado mucho de la respuestas de los grandes fabricantes, la mayor\u00eda han cerrado temporalmente sus actividades en Rusia, sin embargo ahora vale la pena hablar de los problemas relacionados con el\u00a0<strong>suministro de negro de carb\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p><strong>El negro de carb\u00f3n es un material indispensable<\/strong> para la producci\u00f3n de neum\u00e1ticos. Es un pigmento producido por la combusti\u00f3n parcial de productos pesados \u200b\u200b\u200b\u200bdel petr\u00f3leo como el alquitr\u00e1n o de grasas y aceites vegetales. En los neum\u00e1ticos, <strong>se utiliza para reducir el da\u00f1o t\u00e9rmico y aumentar la vida \u00fatil y mantener el rendimiento a lo largo del tiempo<\/strong>. Es, por tanto, una materia prima indispensable para la producci\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8287 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/russia-flag-on-a-flagpole-sunset-evening.jpg\" alt=\"Russia Flag on a Flagpole Sunset Evening\" width=\"2000\" height=\"1125\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/russia-flag-on-a-flagpole-sunset-evening.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/russia-flag-on-a-flagpole-sunset-evening-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/russia-flag-on-a-flagpole-sunset-evening-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/russia-flag-on-a-flagpole-sunset-evening-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/russia-flag-on-a-flagpole-sunset-evening-1536x864.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1125;\" \/><\/p>\n<h3>Rusia, negro de carb\u00f3n y gas<\/h3>\n<p>Hasta ahora, <strong>m\u00e1s de un tercio del negro de carb\u00f3n proced\u00eda de Rusia<\/strong>, pero ahora, obviamente, las entregas se han detenido. Adem\u00e1s, la producci\u00f3n europea de negro de humo se alimenta en gran medida del gas ruso, por lo que <strong>existe un doble problema<\/strong>.<\/p>\n<p>Los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fabricantes de neum\u00e1ticos<\/a><\/span>, con plantas en Europa, <strong>est\u00e1n muy preocupados por poder cubrir la demanda de los pr\u00f3ximos meses<\/strong> y algunos ya han avanzado estos d\u00edas con colaboraciones y proyectos para extraer las cantidades necesarias de negro de carb\u00f3n de los neum\u00e1ticos usados.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8184 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/black-rubber-granules.jpg\" alt=\"Black rubber granules\" width=\"2000\" height=\"1492\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/black-rubber-granules.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/black-rubber-granules-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/black-rubber-granules-1024x764.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/black-rubber-granules-768x573.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/black-rubber-granules-1536x1146.jpg 1536w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1492;\" \/><\/p>\n<p>Alungas marcas, como Bridgestone y Michelin por ejemplo, ya han empezado a planificar nuevas estrategias para<strong> recuperar el negro de carb\u00f3n desde los neum\u00e1ticos que llegan al final de su vida \u00fatil.\u00a0<\/strong>A finales de 2021, solamente el 1% de todo el negro de humo utilizado en la fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos nuevos proced\u00eda de las ruedas de segunda mano.<\/p>\n<p>Es evidente que, para\u00a0<strong>hacer frente e la posible escasez de negro de carb\u00f3n<\/strong>, esta no es la \u00fanica soluci\u00f3n, ni la m\u00e1s definitiva, sin embargo el conflicto entre Rusia y Ucrania nos est\u00e1 demostrando la necesidad de revisar todo el sistema de producci\u00f3n y gesti\u00f3n de la adquisici\u00f3n de materias primas. Sobre todo si consideramos el mercado de los neum\u00e1ticos, con paises como Espa\u00f1a, donde se venden entre 15 y 20 millones de ruedas, cada a\u00f1o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El negro de carb\u00f3n (tambi\u00e9n conocido como negro de humo), es uno de los elementos que intervienen en la fabricaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Principalmente, sirve para reforzar la mezcla de caucho. Ahora, debido a la Guerra en Ucrania, este componente escasea en Europa. \u00bfLas consecuencias? 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