{"id":7528,"date":"2022-07-08T13:11:22","date_gmt":"2022-07-08T11:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=7528"},"modified":"2024-05-24T10:36:25","modified_gmt":"2024-05-24T08:36:25","slug":"cambiar-un-solo-neumatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/cambiar-un-solo-neumatico\/","title":{"rendered":"\u00bfPuedo cambiar un solo neum\u00e1tico del coche?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nunca es agradable<\/strong> descubrir que tienes un neum\u00e1tico pinchado. Las causas pueden ser muchas: <strong>una rozadura, un peque\u00f1o golpe<\/strong> o por el <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/tipos-de-desgaste-del-neumatico\/\">desgaste<\/a><\/span> excesivo. De toda forma, el primer pensamiento va inmediatamente a la cartera. Y es en este momento que nos preguntamos: <em>\u00bfPuedo cambiar un solo neum\u00e1tico o tengo que cambiar dos?<\/em><\/p>\n<p>En este art\u00edculo no solo veremos si es posible cambiar una sola rueda de tu coche sino <strong>cu\u00e1nto cuesta<\/strong>, si merece la pena, qu\u00e9 diferencia hay entre los dos ejes y si conseguiremos <strong>pasar la ITV <\/strong>sin preocupaciones. \u00a1Disfruta de la lectura!<\/p>\n<h2>\u00bfSe puede cambiar un solo neum\u00e1tico?<\/h2>\n<p><strong>Es posible sustituir f\u00e1cilmente un solo neum\u00e1tico<\/strong> (da\u00f1ado o pinchado) siempre y cuando los dem\u00e1s <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-coche\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">neum\u00e1ticos del veh\u00edculo<\/a><\/span> a\u00fan tienen la mayor parte de su dibujo. Es decir, si a\u00fan est\u00e1n en buen estado. Sin embargo, <strong>en la mayor\u00eda de los casos<\/strong> es posible que las ruedas tengan el mismo nivel de desgaste y <strong>el imprevisto<\/strong> surgido con uno de los neum\u00e1ticos <strong>es la se\u00f1al de que ha llegado el momento de cambiarlos <em>todos<\/em>.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Fabricantes y profesionales recomiendan cambiar siempre los dos neum\u00e1ticos<\/strong>. Cambiar solo uno, producir\u00eda\u00a0 una modifica de la mec\u00e1nica general y de la respuesta del veh\u00edculo, causando problemas en situaciones de mala adherencia y frenado, con <strong>graves riesgos<\/strong> para la seguridad del conductor y de los dem\u00e1s.<\/p>\n<p>Ser\u00e1 necesario tambi\u00e9n\u00a0<strong>cambiar todas las 4 ruedas\u00a0<\/strong><strong>en caso de pinchazo si no son nuevas<\/strong> &#8211; y tienen una profundidad de dibujo superior a 1,6 mm -, sobre todo si el veh\u00edculo es un 4&#215;4. Esto se debe a que los neum\u00e1ticos para <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/traccion-en-las-cuatro-ruedas\/\">coches con tracci\u00f3n total<\/a><\/span> suelen tener una banda de rodadura de mayor grosor y con muescas m\u00e1s marcadas, por lo que en caso de pinchazo el neum\u00e1tico nuevo tendr\u00e1 un di\u00e1metro mayor que los otros desgastados, que por tanto tendr\u00e1n un n\u00famero de rotaciones superiores.<\/p>\n<h3>Qu\u00e9 pasa si cambio un solo neum\u00e1tico<\/h3>\n<p>Esto puede provocar <strong>desequilibrios a largo plazo<\/strong> y causar da\u00f1os en el sistema de frenado y amortiguaci\u00f3n, de ah\u00ed el consejo de reemplazar los cuatro neum\u00e1ticos para que sean<strong> totalmente id\u00e9nticos<\/strong> tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de grosor de la banda de rodadura, evitando as\u00ed desequilibrios en el uso.<\/p>\n<h3>Puedo cambiar un neum\u00e1tico solo por otro igual<\/h3>\n<p>Para reemplazar un solo neum\u00e1tico se debe observa la siguiente regla:<\/p>\n<ul>\n<li>Si deseas cambiar solo un neum\u00e1tico, <strong>deber\u00e1s colocar un neum\u00e1tico igual al reemplazado (id\u00e9ntica marca, modelo, medida e \u00edndices de carga y velocidad)<\/strong> y la diferencia de desgaste con respecto al otro neum\u00e1tico en el mismo eje no debe exceder los 5 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si desea cambiar los 2 neum\u00e1ticos del mismo eje, siempre se recomienda, en la medida de lo posible, elegir los mismos neum\u00e1ticos (marca, modelo, medidas e \u00edndices de carga y velocidad id\u00e9nticos), para garantizar un mayor nivel de seguridad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se recomienda <strong>montar siempre neum\u00e1ticos nuevos en la parte trasera<\/strong> para una mejor adherencia a la carretera, especialmente en <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/5-neumaticos-para-conducir-con-lluvia\/\">condiciones de humedad<\/a><\/span>. Tener neum\u00e1ticos nuevos en la parte delantera y desgastados en la parte trasera puede ser peligroso, ya que existe el riesgo de una p\u00e9rdida repentina de agarre en la parte trasera (tendencia al sobreviraje).<\/p>\n<h3>Cambiar solo un neum\u00e1tico trasero<\/h3>\n<p>La estabilidad de los coches depende de muchos factores. Uno de ellos es el <strong>equilibrio entre los ejes,<\/strong> delantero y trasero. En el caso de cambiar dos llantas, reiteramos el importante mensaje de <strong>mover siempre las llantas m\u00e1s nuevas al eje trasero<\/strong>. Esto mejorar\u00e1 el rendimiento en las curvas y el frenado, ya que los neum\u00e1ticos en las mejores condiciones ofrecen un mayor nivel de agarre.<\/p>\n<h3>Cambiar solo un neum\u00e1tico delantero<\/h3>\n<p>No todos saben que siempre debe ser un h\u00e1bito <strong>cambiar los neum\u00e1ticos delanteros y traseros cada 5000-10000 km<\/strong>. De esta forma, el desgaste de las ruedas se llevar\u00e1 adelante de manera <strong>m\u00e1s uniforme<\/strong>, consiguiendo que el coche viaje siempre en las mejores condiciones de seguridad posibles.<\/p>\n<h3>Se pasa la ITV si se cambia solo un neum\u00e1tico<\/h3>\n<p>Como sabes muy bien, <strong>para pasar la ITV <\/strong>cualquier parte del veh\u00edculo puede ser modificada siempre que no se cambien las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que figuran en la tarjeta de inspecci\u00f3n. Si se utiliza una llanta nueva que mide diferente a la original y supera el 3% de tolerancia, se debe certificar el cambio. As\u00ed que,\u00a0<strong>si cambias un solo neum\u00e1tico por otro id\u00e9ntico\u00a0<\/strong>no tendr\u00e1s problemas a pasar la Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos.<\/p>\n<h3>Cuanto vale cambiar un solo neum\u00e1tico<\/h3>\n<p>El precio de cambiar un neum\u00e1tico, obviamente,<strong> depender\u00e1 del tipo y marca<\/strong>, de la zona en la que vives (cambiar las cubiertas en Madrid no es lo mismo que en un remoto pueblo andaluz) <strong>y de las distintas tarifas<\/strong> de los talleres. Evidentemente, te costar\u00e1 menos de lo que pagar\u00edas por cambiar dos o cuatro ruedas. En Espa\u00f1a, el precio por el cambio de un neum\u00e1tico de coche turismo<\/p>\n<p>Otro elemento que sugiere cambiar siempre el par de llantas est\u00e1 relacionado con el necesario <span style=\"text-decoration: underline;\">equilibrado de las ruedas<\/span>, lo que permite que el veh\u00edculo mantenga siempre la trayectoria. Al cambiar solo un neum\u00e1tico, tambi\u00e9n deber\u00e1 <strong>reequilibrar ambas ruedas en el mismo eje.<\/strong><\/p>\n<h3>\u00bfEs aconsejable cambiar solo un neum\u00e1tico?<\/h3>\n<p>Como hemos visto, considerando todas las ventajas, desventajas y, m\u00e1s en general, habiendo evaluado todos los riesgos de seguridad, podemos decir con seguridad que <strong>la respuesta a la pregunta<\/strong> \u00ab<em>si es posible cambiar solo un neum\u00e1tico<\/em>\u00bb <strong>es \u00abs\u00ed, es<\/strong> <strong>posible<\/strong>\u00ab. <strong>P<\/strong><strong>ero nunca deber\u00edas hacerlo<\/strong>.<\/p>\n<p><iframe title=\"\u00bfPuedo cambiar un solo neum\u00e1tico del coche?\" width=\"740\" height=\"416\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eF6hOxL34uc?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/www.muchoneumatico.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nunca es agradable descubrir que tienes un neum\u00e1tico pinchado. 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