{"id":7463,"date":"2022-03-29T12:03:37","date_gmt":"2022-03-29T10:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=7463"},"modified":"2023-06-14T13:00:46","modified_gmt":"2023-06-14T11:00:46","slug":"traccion-en-las-cuatro-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/traccion-en-las-cuatro-ruedas\/","title":{"rendered":"Tracci\u00f3n en las cuatro ruedas: tipos, caracter\u00edsticas y uso"},"content":{"rendered":"

Hablamos de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/strong> para aquellos veh\u00edculos equipados con un esquema de transmisi\u00f3n que les permite descargar la fuerza motriz en todos los neum\u00e1ticos y no solo en las de un solo eje. Este concepto se asocia generalmente con las siglas 4×4<\/strong>, 4WD (4 Wheel Drive) o AWD (All-Wheel Drive)<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es tracci\u00f3n en las cuatro ruedas?<\/h2>\n

El primer aspecto que nos interesa investigar es relativo al funcionamiento de las 4 ruedas motrices<\/a><\/span>.\u00a0Hay muchos tipos de tracci\u00f3n total<\/strong>.\u00a0La distinci\u00f3n principal se puede hacer entre los llamados sistemas de inserci\u00f3n manuales<\/strong> o autom\u00e1ticos<\/em> y los permanentes<\/strong>.<\/p>\n

En el primer caso, la tracci\u00f3n suele darse \u00fanicamente en un eje<\/strong>, mientras que en el segundo tipo s\u00f3lo trabaja cuando se produce el patinaje de una rueda motriz<\/strong>. Esto se puede hacer manualmente, con una palanca o un bot\u00f3n: los dos ejes est\u00e1n r\u00edgidamente restringidos, ya que no hay interposici\u00f3n de un diferencial y, por lo tanto, este sistema solo se puede usar en superficies de baja adherencia<\/strong>. De hecho, un agarre alto ejercer\u00eda mucha presi\u00f3n sobre las partes mec\u00e1nicas, poniendo en peligro su integridad.<\/p>\n

Este tipo de transmisi\u00f3n se utiliza principalmente en veh\u00edculos todoterreno<\/strong>, que montan neum\u00e1ticos 4×4 especiales<\/a><\/span>, a veces tambi\u00e9n equipados con un reductor<\/strong>, \u00fatil para superar mejor las pendientes pronunciadas. Sin embargo, en la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, la transferencia de par al segundo eje se realiza autom\u00e1ticamente, gracias a un embrague controlado electr\u00f3nicamente<\/strong> que se desactiva cuando es necesario.<\/p>\n

Los sistemas 4×4 permanentes<\/strong>, es decir, aquellos que distribuyen continuamente la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, tienen en cambio un tercer diferencial<\/strong>. Este distribuye la fuerza motriz seg\u00fan porcentajes predeterminados, que luego pueden variar para favorecer ruedas con mejor agarre. Los sistemas de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas m\u00e1s refinados, gracias a la presencia de diferenciales bloqueables, que pueden hacer que un coche se mueva incluso cuando solo una rueda de cada cuatro tiene agarre.<\/strong><\/p>\n

\"SUV<\/p>\n

Para qu\u00e9 sirve la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/h3>\n

Hablando de aplicaciones todoterreno, la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas te permite superar superficies irregulares<\/strong>, secciones empinadas y terrenos con agarre limitado con mayor facilidad. Incluso en un contexto de carretera, sin embargo, los mayores beneficios se obtienen en condiciones de agarre precarias, como en mojado o en la nieve.<\/p>\n

La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas tambi\u00e9n homogeneiza el comportamiento de los coches<\/strong> tanto deportivos y no deportivos, al limitar los fen\u00f3menos de subviraje y sobreviraje<\/strong> y mejorar la tracci\u00f3n, tanto en la salida de las curvas como, en ocasiones, incluso al arrancar desde parado. El precio a pagar ligado a la presencia de la tracci\u00f3n total es un aumento de peso<\/strong> y una mayor absorci\u00f3n de potencia, lo que suele traducirse en un aumento del consumo<\/a><\/span> de combustible.<\/p>\n

Coches con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/h2>\n

Los veh\u00edculos con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas no son solo SUV o todoterrenos<\/strong>. Muchos veh\u00edculos pertenecientes a diferentes segmentos tienen un sistema 4WD, un elemento que ofrece a los automovilistas diferentes tipolog\u00edas de tracci\u00f3n para todos los gustos y presupuestos.<\/p>\n

Coches baratos con tracci\u00f3n total<\/h3>\n

Si hablamos de coches econ\u00f3micos con tracci\u00f3n total<\/strong>, solo poco veh\u00edculos nuevos con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas que cuestan menos de 20.000 euros. Por ejemplo:<\/p>\n