{"id":720,"date":"2016-03-02T09:56:44","date_gmt":"2016-03-02T09:56:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=720"},"modified":"2022-04-29T08:36:47","modified_gmt":"2022-04-29T06:36:47","slug":"neumaticos-goodyear-ruedas-esfericas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/neumaticos-goodyear-ruedas-esfericas\/","title":{"rendered":"Goodyear presenta sus futuristas ruedas esf\u00e9ricas, las Eagle-360"},"content":{"rendered":"<p>Todo parece indicar que los coches aut\u00f3nomos apostar\u00e1n en el futuro por la implementaci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda que est\u00e1 ensayando <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/goodyear\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">neum\u00e1ticos Goodyear<\/a> para evolucionar desde las ruedas redondas tal y como las conocemos ahora a unas ruedas esf\u00e9ricas. Esto es lo que se ha podido ver esta jornada en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 2016, los <strong>Eagle-360<\/strong> son ya una realidad, unos neum\u00e1ticos esf\u00e9ricos dise\u00f1ados con los coches aut\u00f3nomos en el punto de mira.<\/p>\n<p>La conducci\u00f3n en situaciones extremas, el control de los derrapes, la recuperaci\u00f3n del control ante capas de hielo u otros elementos son una de las mayores preocupaciones para los fabricantes de neum\u00e1ticos de todo el mundo. Los neum\u00e1ticos son el primer elemento de seguridad para cualquier veh\u00edculo.\u00a0Pues bien, con las ruedas esf\u00e9ricas no har\u00e1 falta saber conducir en condiciones extremas sobre el hielo, ni saber hacia d\u00f3nde hay que girar las ruedas para no perder el control ante un derrape.\u00a0Estas ser\u00e1n capaces de hacer girar el coche 360 grados y con ayuda del software que incorporar\u00e1n podr\u00e1n corregir de la mejor manera cualquier situaci\u00f3n de riesgo.<\/p>\n<p><iframe data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oSFYwDDVgac\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n nos servir\u00e1n al com\u00fan de los normales. Si los sistemas electr\u00f3nicos de ayuda al aparcamiento nos lo facilitan ya, la posibilidad de dirigir los neum\u00e1ticos circulares en todas direcciones a\u00fan lo facilitar\u00e1 m\u00e1s. \u00bfSe quedar\u00e1n los pilares de los aparcamientos sin trabajo?<\/p>\n<blockquote><p>Los Eagle-360 son capaces de\u00a0hacer girar el coche 360 grados y con ayuda del software podr\u00e1n corregir de la mejor manera cualquier situaci\u00f3n de riesgo<\/p><\/blockquote>\n<h3><strong><br \/>\nLa suspensi\u00f3n mec\u00e1nica sustituida por campos magn\u00e9ticos<\/strong><\/h3>\n<p>La rueda esf\u00e9rica dejar\u00e1 de usar las pesadas suspensiones que utilizan actualmente los autom\u00f3viles, <strong>un sistema de levitaci\u00f3n magn\u00e9tico sobre las ruedas esf\u00e9ricas har\u00e1 las veces de suspensi\u00f3n sin necesidad de que esta est\u00e9 unida f\u00edsicamente al coche<\/strong>, economizando peso, reduciendo consumos de carburante, proporcionando comodidad a los viajeros y rebajando niveles de sonoridad.\u00a0En resumen, evolucionar o morir, el coche aut\u00f3nomo ya est\u00e1 a la vuelta de la esquina, y necesita ruedas nuevas \u00bfO deber\u00edamos decir esferas nuevas?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo parece indicar que los coches aut\u00f3nomos apostar\u00e1n en el futuro por la implementaci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda que est\u00e1 ensayando neum\u00e1ticos Goodyear para evolucionar desde las ruedas redondas tal y como las conocemos ahora a unas ruedas esf\u00e9ricas. 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