{"id":7194,"date":"2022-05-16T10:04:35","date_gmt":"2022-05-16T08:04:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=7194"},"modified":"2022-04-24T15:14:19","modified_gmt":"2022-04-24T13:14:19","slug":"compuestos-neumaticos-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/compuestos-neumaticos-coches\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir los neum\u00e1ticos en base a sus compuestos"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 sabes sobre los compuestos de las ruedas<\/em>? Hoy en d\u00eda es importante contar con consejos<\/strong> para pr\u00e1cticamente todo, incluso para elegir los neum\u00e1ticos del coche<\/a><\/span>. En este caso, resulta necesario saber de qu\u00e9 est\u00e1n hechas estas gomas, as\u00ed como sus compuestos, porque al fin y al cabo se trata de unos elementos de los que se depende cuando se conduce un coche.<\/p>\n

Todos los compuestos de los neum\u00e1ticos de los coches<\/h2>\n

Para comenzar, cabe se\u00f1alar que las gomas son unas estructuras tubulares realmente complejas, ya que se usan hasta 200 compuestos<\/strong> qu\u00edmicos diferentes y est\u00e1n compuestas, sobre todo, de caucho natural, que es su principal componente; de cauchos sint\u00e9ticos; de negro de humo, que configura su carga de refuerzo; de agentes qu\u00edmicos como el azufre, \u00f3xido de zinc, cadmio y aditivos; de aceites minerales y de fibras reforzantes, que son unos hilos de acero y textiles.<\/p>\n

A su vez, el tipo de caucho sint\u00e9tico<\/a><\/span> m\u00e1s utilizado en la actualidad es el que forma parte de los compuestos SBR, IR y BR<\/strong>, siendo el primero el que m\u00e1s se usa.<\/p>\n

\"Rubber<\/p>\n

Con todo, se llega a una combinaci\u00f3n de cauchos naturales y sint\u00e9ticos que se logran mediante una mezcla natural que proporciona elasticidad y resistencia t\u00e9rmica<\/strong>. As\u00ed, tambi\u00e9n hay que destacar el proceso de vulcanizado al que se someten estas gomas y que consiste en un entrelazamiento de las cadenas de pol\u00edmetros con mol\u00e9culas de azufre a una elevada presi\u00f3n y temperatura. En dicho proceso se consigue que el caucho pase de ser un material termopl\u00e1stico a un elast\u00f3mero.<\/p>\n

No se vive de solo caucho<\/h3>\n

Por otro lado, el negro de humo<\/strong> queda formado por part\u00edculas min\u00fasculas de carbono e incrementa la tenacidad y resistencia de la goma a la tracci\u00f3n, a la torsi\u00f3n y al desgaste. En general, estas gomas est\u00e1n compuestas por diversos compuestos y en funci\u00f3n de su rendimiento se realizan unos procesos qu\u00edmicos u otros para obtener lo que se necesita<\/strong>.<\/p>\n

\"Mechanic<\/p>\n

As\u00ed mismo, cabe a\u00f1adir que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha producido una verdadera explosi\u00f3n tecnol\u00f3gica que ha llevado a revalorizar los neum\u00e1ticos fuera de uso. En consecuencia, no solo los neum\u00e1ticos parten de cero, sino que tambi\u00e9n los que hayan sido usados tienen una segunda vida<\/a><\/span>. Por tanto, resulta conveniente distinguir las siguientes categor\u00edas:<\/p>\n

    \n
  1. Tecnolog\u00edas fuera de los sistemas de reciclado del material<\/strong>, donde se halla, por ejemplo, el conocido buffing<\/em>.<\/li>\n
  2. Tratamientos mec\u00e1nicos<\/strong> cuya implementaci\u00f3n hace que los neum\u00e1ticos se compriman, corten o fragmenten en piezas irregulares.<\/li>\n
  3. Tecnolog\u00edas de reducci\u00f3n de tama\u00f1o<\/strong>, donde se distinguen la ejecuci\u00f3n a temperatura ambiente, criog\u00e9nica y h\u00fameda.<\/li>\n
  4. Tecnolog\u00edas de regeneraci\u00f3n<\/strong>, para recuperar el caucho o modificarlo de alguna manera.<\/li>\n
  5. Otras tecnolog\u00edas <\/strong>como la pirolisis o la term\u00f3lisis.<\/li>\n<\/ol>\n

    En definitiva, a la hora de escoger los neum\u00e1ticos es necesario seguir estas informaciones sobre sus compuestos\u00a0para comprender cu\u00e1les son los mejores para tu veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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