{"id":7175,"date":"2022-03-17T09:30:14","date_gmt":"2022-03-17T08:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=7175"},"modified":"2022-04-22T08:46:12","modified_gmt":"2022-04-22T06:46:12","slug":"conducir-nube-polvo-africano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/conducir-nube-polvo-africano\/","title":{"rendered":"Cuidado con la nube de polvo africano: as\u00ed podr\u00e1s conducir con seguridad"},"content":{"rendered":"

En lo \u00faltimos d\u00edas, varias regiones de Espa\u00f1a<\/strong> han sido invadidas por una intensa nube de polvo africano. Dejando a un lado la extraordinariedad de este espectacular evento<\/strong>, que ti\u00f1e de marr\u00f3n claro nuestras ciudades, hay que decir que el tr\u00e1fico urbano y extraurbano se ha visto comprometido por este extra\u00f1o fen\u00f3meno natural. Aparte del viento, con la nube de polvo africana, la visibilidad<\/strong> de automovilistas, camioneros y motociclistas se reduce considerablemente<\/strong>. Con el consiguiente aumento de la accidentes de tr\u00e1fico<\/a>.<\/p>\n

Qu\u00e9 es una nube de polvo africano<\/h2>\n

Con la palabra calima<\/strong><\/em>, o calina<\/em>, se define una nube de polvo africano, proveniente del cercano Sahara. Poco saben que la distancia<\/strong> (en l\u00ednea recta) entre el centro geogr\u00e1fico de Espa\u00f1a y el centro geogr\u00e1fico de Sahara Occidental es de apenas unos 1997 km<\/strong>.<\/p>\n

Como mencionamos anteriormente, el primer problema de este fen\u00f3meno natural es una disminuci\u00f3n considerable de la visibilidad<\/strong>. Tanto si conduces un coche, una moto, un scooter o un cami\u00f3n, si est\u00e1s en medio de la calma, en caso de fuerte viento la visibilidad puede reducirse a unos pocos metros.\u00a0Adem\u00e1s, la arena fina<\/strong> que cubre el veh\u00edculo dificulta el uso de los limpiaparabrisas y tanto los cristales laterales, como la luneta trasera pueden quedar completamente cubiertas.<\/p>\n

En segundo lugar, si conduce por una carretera que est\u00e1 total o parcialmente cubierta por los restos de la nube de polvo africana<\/strong>, tambi\u00e9n puede experimentar serios problemas de agarre<\/strong>. Especialmente en las curvas o bajo la lluvia.<\/p>\n

La arena, muy fina y de acumulaci\u00f3n lenta<\/strong>, acaba creando una capa resbaladiza donde los neum\u00e1ticos<\/strong> (si tienen un nivel de desgaste excesivo<\/a><\/span>, desequilibrados o incluso con una presi\u00f3n incorrecta) pueden perder adherencia<\/strong> y patinar en caso de un cambio brusco de direcci\u00f3n. o un freno de emergencia.<\/p>\n

\"Long<\/p>\n

Visibilidad y adherencia: tus armas contra la nube de polvo africano<\/h3>\n

Para poder conducir con total seguridad, como siempre, es fundamental revisar peri\u00f3dicamente tu veh\u00edculo<\/a><\/span>. Hablemos del motor, luces, frenos, amortiguadores… Pero sobre todo del estado de tus neum\u00e1ticos.\u00a0<\/strong>La nube de polvo africano provoca lluvias de barro que reducen la adherencia y lo hacen m\u00e1s resbaladizo.<\/p>\n

Circular por la carretera con el parabrisas cubierto de arena puede costarte una multa de 80 a 200 euros<\/strong>…<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Comprueba siempre el nivel de presi\u00f3n correcto<\/a><\/span> de tus ruedas delanteras y traseras, especialmente si tienes que recorrer muchos kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, en el caso de los neum\u00e1ticos de moto<\/a><\/span>, esta sencilla operaci\u00f3n podr\u00eda salvarte la vida, ya que la nube de polvo africano reduce la visibilidad de quienes conducen coches y camiones, poco acostumbrados a comprobar el estado de la calzada, a diferencia de los m\u00e1s atentos motociclistas<\/strong>.<\/p>\n

Aseg\u00farate de haber llenado el dep\u00f3sito de los limpiaparabrisas<\/strong> con agua o l\u00edquidos adecuados para limpiar los cristales. En caso de calima<\/strong><\/em>, seguramente usar\u00e1s los limpiaparabrisas durante varios minutos y mantener la vista frontal perfecta te ahorrar\u00e1 muchos dolores de cabeza.<\/p>\n

\"Dusty<\/p>\n

10 consejos para conducir con la nube de polvo africano<\/h3>\n
    \n
  1. Controla el buen estado de los neum\u00e1ticos<\/strong>, del parabrisas<\/strong> (puedes aplicar un repelente contra la lluvia), y de todas las luces<\/strong>.<\/li>\n
  2. Rellena el deposito de los limpiaparabrisas<\/strong> y reemplaza las escobillas si est\u00e1n viejas o demasiado secas.<\/li>\n
  3. Conduce respetando la distancia de seguridad, controlando el asfalto y evitando maniobras bruscas<\/strong>.<\/li>\n
  4. Mant\u00e9n limpios todos los cristales tambi\u00e9n por dentro<\/strong> evitando que se empa\u00f1en.<\/li>\n
  5. Ten encendidas las luces y, si lo consideras necesario, tambi\u00e9n puedes activar los antiniebla<\/strong>.<\/li>\n
  6. Sigue con la mirada las luces del veh\u00edculo que tienes delante: te servir\u00e1n como gu\u00eda.<\/li>\n
  7. Si el viento aumenta demasiado, busca reparo<\/strong> (junto a un muro, debajo de una gasolinera, dentro de un t\u00fanel o resguardado entre los pilares de un puente).<\/li>\n
  8. Si la nube de polvo africano imposibilita la conducci\u00f3n, para en un lugar seguro<\/strong>.<\/li>\n
  9. Evita las distracciones:\u00a0<\/strong> olv\u00eddate del tel\u00e9fono m\u00f3vil, apaga la radio, no fumes.<\/li>\n
  10. Controla el comportamiento de otros veh\u00edculos<\/strong>, para poder predecir los movimientos y evitar accidentes.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Sun\u2019s<\/p>\n

    C\u00f3mo limpiar el coche de la arena de la calima<\/h3>\n

    \u00bfC\u00f3mo debemos comportarnos cuando la nube de polvo del desierto deje de cubrir nuestra ciudad? Obviamente tendr\u00e1s que ocuparte de limpiar tu coche<\/strong>, prestando atenci\u00f3n, sin embargo, a las consecuencias de posibles infiltraciones de arena.<\/p>\n

    En cuanto a la limpieza<\/a><\/span> exterior del veh\u00edculo, evita utilizar el lavado autom\u00e1tico<\/strong> porque la arena fina presente en la carrocer\u00eda puede favorecer los ara\u00f1azos y peque\u00f1as marcas provocadas por los grandes cepillos. El consejo es usar una pistola de aire comprimido<\/strong> para quitar la arena y luego una pistola de lavado normal.<\/p>\n

    Los verdaderos problemas pueden surgir si entran peque\u00f1as cantidades de arena en el sistema de ventilaci\u00f3n<\/strong>. Si su autom\u00f3vil ha estado expuesto a la nube de polvo africano durante muchas horas o d\u00edas, te sugerimos que cambie el filtro de aire<\/a><\/span> del motor pero tambi\u00e9n los filtros del aire acondicionado.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n lava bien las llantas y pasa una aspiradora por dentro del habit\u00e1culo<\/strong>: seguro que encuentras algo de arena tambi\u00e9n entre los asientos, en las alfombrillas y en la parte delantera del salpicadero del coche<\/a><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    En lo \u00faltimos d\u00edas, varias regiones de Espa\u00f1a han sido invadidas por una intensa nube de polvo africano. Dejando a un lado la extraordinariedad de este espectacular evento, que ti\u00f1e de marr\u00f3n claro nuestras ciudades, hay que decir que el tr\u00e1fico urbano y extraurbano se ha visto comprometido por este extra\u00f1o fen\u00f3meno natural. Aparte del […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":8197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-7175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}