{"id":7078,"date":"2022-03-14T10:04:25","date_gmt":"2022-03-14T09:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=7078"},"modified":"2024-07-01T12:32:32","modified_gmt":"2024-07-01T10:32:32","slug":"reconstruccion-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/reconstruccion-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"As\u00ed funciona la reconstrucci\u00f3n de neum\u00e1ticos para los recauchutados"},"content":{"rendered":"

\u00daltimamente se habla mucho de neum\u00e1ticos recauchutados<\/strong> y muchas veces tendemos err\u00f3neamente a consid\u00e9ralos<\/strong> como peligrosos<\/a>. Sin embargo, en los \u00faltimos a\u00f1os, los materiales y la tecnolog\u00eda utilizados para la reconstrucci\u00f3n de neum\u00e1ticos han mejorado mucho y, adem\u00e1s, ofreciendo al sector de la automoci\u00f3n y del transporte productos fiables y que producen una serie de ventajas.<\/p>\n

Qu\u00e9 es un neum\u00e1tico reconstruido<\/h2>\n

Cuando hablamos de neum\u00e1ticos recauchutados, no nos referimos a llantas recicladas o fabricadas a partir de materiales de desecho u otro tipo de materias primas. Una rueda recauchutada es un neum\u00e1tico casi perfecto que ha sido recuperado<\/strong> y remanufacturado, para que pueda recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros. Estos neum\u00e1ticos se caracterizan por la presencia de la estructura principal del caucho original, que obviamente no debe haber sufrido perforaciones, cortes o da\u00f1os significativos que puedan comprometer su resistencia a la presi\u00f3n ya la rodadura.<\/p>\n

En la pr\u00e1ctica, en los neum\u00e1ticos remanufacturados la vieja banda de rodadura viene reemplazada por una completamente nueva<\/strong>. La nueva banda de rodadura se somete al proceso de vulcanizaci\u00f3n<\/a><\/span> mediante el cual la goma se funde junto con la de la carcasa que se pretende recuperar. \u00bfEl resultado? Neum\u00e1ticos m\u00e1s baratos con las mismas prestaciones<\/strong> que los reci\u00e9n salidos de f\u00e1brica.<\/p>\n

\"Compra<\/a><\/p>\n

Reconstrucci\u00f3n de neum\u00e1ticos: \u00bfC\u00f3mo se hace?<\/h2>\n

Por tanto, es err\u00f3neo decir que los recauchutados son peligrosos.<\/strong> Lo importante es elegir un fabricante que nos d\u00e9 garant\u00edas en cuanto a calidad y seguridad. Un buen ejemplo de ello es la famosa marca Bandag<\/a><\/span> que, desde 1957, se dedica a dar una segunda vida a los neum\u00e1ticos para camiones<\/a><\/span>.<\/p>\n

Estamos hablando de una submarca del fabricante premium Bridgestone<\/a><\/span> que utiliza su tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n para producir las ruedas de cami\u00f3n recauchutadas de Bandag<\/strong>.<\/p>\n

Veamos juntos las 7 diferentes fases<\/strong> que se llevan a cabo en la f\u00e1brica de Bandag ubicada en Limburgs (B\u00e9lgica), para la reconstrucci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong>:<\/p>\n