{"id":707,"date":"2016-02-17T16:15:38","date_gmt":"2016-02-17T16:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=707"},"modified":"2024-05-14T10:19:01","modified_gmt":"2024-05-14T08:19:01","slug":"cadenas-de-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/cadenas-de-nieve\/","title":{"rendered":"Cadenas de nieve: tipolog\u00edas y ventajas"},"content":{"rendered":"

Ha tardado mucho en llegar pero por fin se ha dignado a hacer acto de presencia. El verdadero invierno ya est\u00e1 aqu\u00ed<\/strong> y de la mano de \u00e9ste llegan las temperaturas m\u00e1s bajas de 2016 y acompa\u00f1\u00e1ndolas a \u00e9stas las nevadas de rigor. Una situaci\u00f3n que ha de cambiar forzosamente nuestros h\u00e1bitos al volante y que nos obligan a adecuar nuestro veh\u00edculo montando unos neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span> o bien colocar unas cadenas sobre nuestros neum\u00e1ticos all season<\/em>.<\/span><\/p>\n

El calzar en nuestro coche unos neum\u00e1ticos de invierno plantea toda una serie de ventajas<\/a> <\/span>y cuestiones a tener en cuenta, desde las tipolog\u00edas hasta a las condiciones climatol\u00f3gicas de la zona por la que nos movamos. Algo similar ocurre con las cadenas del coche, entre las que encontramos cuatro grandes tipolog\u00edas<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Cadenas de eslabones<\/span><\/h3>\n

La m\u00e1s conocida y a la vez la m\u00e1s usada<\/strong> cadena para coches es la de eslabones. Formada por eslabones que a su vez forman cadenas que se entrelazan para acabar rodeando el neum\u00e1tico. Son una de las m\u00e1s resistentes y que m\u00e1s te durar\u00e1n. Por el apartado negativo, a pesar de que incorporan tensores manuales que ayudan a ajustarlas a la rueda son las m\u00e1s complicadas de montar a la par que m\u00e1s ruidosas y que mayor cantidad de vibraci\u00f3n transmiten a la conducci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Cadenas textiles<\/span><\/h3>\n

Si sueles circular por una zona de pocas nevadas<\/strong> quiz\u00e1 las cadenas textiles sean las que m\u00e1s te ajusten. Este se debe a que se trata de unas cadenas que se desgastan con gran rapidez. Se componen de una funda de lona que se ajusta al neum\u00e1tico mediante una goma el\u00e1stica. Su principal ventaja es su facilidad para poner y quitar, y su ligereza. Eso s\u00ed, su coste es algo superior a las cadenas de eslabones.<\/span><\/p>\n

\"Compra<\/a><\/p>\n

Cadenas h\u00edbridas<\/span><\/h3>\n

Las cadenas h\u00edbridas son bastante parecidas a las textiles con la diferencia de que se componen en su interior de un cable pl\u00e1stico tejido con eslabones de acero\u00a0 y\u00a0una parte exterior textil. Se coloca tambi\u00e9n con relativa facilidad, aunque hace falta tener fuerza para poder tensar la goma<\/strong>. Otro inconveniente es que son bastante m\u00e1s caras\u00a0que las convencionales.<\/span><\/p>\n

Cadenas ara\u00f1a<\/span><\/h3>\n

Y por \u00faltimo las m\u00e1s atractivas visualmente hablando, las cadenas ara\u00f1a o tambi\u00e9n conocidas como las spike spider<\/em>, muy recomendadas para aquellos que necesit\u00e1is de una cadena con un sistema f\u00e1cil y r\u00e1pido de instalar y de uso igual de f\u00e1cil<\/strong>.\u00a0Se trata de un sistema de cadenas para coche formado por dos elementos, el modelo de ara\u00f1a que se desee m\u00e1s el adaptador, que permite su r\u00e1pida colocaci\u00f3n, en cuesti\u00f3n de 27 segundos . El adaptador se monta antes que llegue el invierno en las llantas de las ruedas motrices y ya estar\u00e1s preparado. Si la cadena no est\u00e1 montada, el adaptador se protege con un embellecedor<\/strong>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ha tardado mucho en llegar pero por fin se ha dignado a hacer acto de presencia. El verdadero invierno ya est\u00e1 aqu\u00ed y de la mano de \u00e9ste llegan las temperaturas m\u00e1s bajas de 2016 y acompa\u00f1\u00e1ndolas a \u00e9stas las nevadas de rigor. Una situaci\u00f3n que ha de cambiar forzosamente nuestros h\u00e1bitos al volante y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":710,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,4,9],"tags":[],"class_list":["post-707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches","category-consejos","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}