{"id":6745,"date":"2022-02-04T09:28:44","date_gmt":"2022-02-04T08:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=6745"},"modified":"2022-04-22T15:57:54","modified_gmt":"2022-04-22T13:57:54","slug":"sobrecalentamiento-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/sobrecalentamiento-del-motor\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo reaccionar ante el sobrecalentamiento del motor"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La incidencia m\u00e1s frecuente en los veh\u00edculos durante el est\u00edo es el sobrecalentamiento del motor. Y no es que sea un problema exclusivo del verano, pero las probabilidades de que una peque\u00f1a anomal\u00eda en el circuito de refrigeraci\u00f3n se manifieste en esa estaci\u00f3n son m\u00e1s elevadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Veamos qu\u00e9 pasa si se calienta el motor del coche, por qu\u00e9 se recalienta un motor y c\u00f3mo prevenir el sobrecalentamiento:<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Por qu\u00e9 se recalienta un motor<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las causas m\u00e1s comunes del sobrecalentamiento del motor son las que siguen:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Tapa o roscado del vaso de expansi\u00f3n: <\/strong>una tapa mal apretada, una junta desgastada o una rosca defectuosa provocar\u00e1n el vaciado progresivo del dep\u00f3sito de l\u00edquido refrigerante.<\/li>\n<li><strong>Peque\u00f1as fugas en el circuito de refrigeraci\u00f3n:<\/strong> los peque\u00f1os goteos hay que repararlos cuanto antes. Caso contrario, el riesgo de rotura s\u00fabita aumenta con el tiempo.<\/li>\n<li><strong>Radiador oxidado por dentro:<\/strong> el \u00f3xido va creando dep\u00f3sitos en tubos y manguitos, por lo que circula poco refrigerante y de calidad deficiente, con riesgo de obstrucci\u00f3n total del circuito.<\/li>\n<li><strong>Motor con poco aceite:<\/strong> la falta de lubricaci\u00f3n aumenta el rozamiento interno y el sistema de refrigeraci\u00f3n no responde adecuadamente ante la temperatura excesiva del motor.<\/li>\n<li><strong>Junta de culata en mal estado:<\/strong> el refrigerante se mezcla con el aceite, causando sobrecalentamiento. Finalmente, se oxidar\u00e1n las partes internas del motor, una aver\u00eda cuya reparaci\u00f3n es muy costosa o directamente imposible.<\/li>\n<li><strong>Sonda del termostato, v\u00e1lvula de control de caudal de refrigerante o centralita electr\u00f3nica:<\/strong> la aver\u00eda puede encontrarse en uno de estos elementos de control. En ese caso, se detecta f\u00e1cilmente con una herramienta de diagn\u00f3stico electr\u00f3nico.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Consejos a seguir si se sobrecalienta el motor de tu coche<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las consecuencias del sobrecalentamiento de un motor di\u00e9sel o gasolina son similares y pueden terminar en una aver\u00eda de alto coste, en la inutilizaci\u00f3n total del motor o incluso en un incendio del veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed que es preceptivo <strong>detener el veh\u00edculo inmediatamente, apagar el motor y abrir el cap\u00f3 para que el motor se enfr\u00ede cuanto antes.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de avisar a la gr\u00faa, podemos realizar las siguientes operaciones b\u00e1sicas:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Comprobar el nivel de refrigerante<\/li>\n<li>Verificar si existen roturas, fugas o goteos en el circuito de refrigeraci\u00f3n<\/li>\n<li>Comprobar el nivel de aceite del motor<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez hecho esto, proseguiremos la marcha hasta el taller m\u00e1s cercano <strong>si sabemos con certeza que la causa es la falta de refrigerante y que esta se debe a un goteo m\u00ednimo o a una tapa del vaso de expansi\u00f3n en mal estado<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Obviamente, antes rellenaremos el dep\u00f3sito de refrigeraci\u00f3n con l\u00edquido refrigerante. Tambi\u00e9n podemos usar agua como soluci\u00f3n temporal de emergencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo mismo haremos <strong>si es que el motor tiene poco aceite y tenemos la buena costumbre de llevar una lata de lubricante en nuestro veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Para los dem\u00e1s casos, avisaremos directamente a una gr\u00faa<\/strong>, a fin de evitar cualquier riesgo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comprobando antes de salir de viaje los puntos indicados en el primer apartado, podemos evitar una aver\u00eda de coste elevado provocada por un sobrecalentamiento del motor. Y en caso de que no se nos d\u00e9 bien la mec\u00e1nica, lo m\u00e1s razonable es realizar una peque\u00f1a revisi\u00f3n en un taller antes de que lleguen los calores del verano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La incidencia m\u00e1s frecuente en los veh\u00edculos durante el est\u00edo es el sobrecalentamiento del motor. 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