{"id":6720,"date":"2022-01-21T09:06:49","date_gmt":"2022-01-21T08:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=6720"},"modified":"2022-04-22T15:57:39","modified_gmt":"2022-04-22T13:57:39","slug":"tiempo-de-reaccion-en-la-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/tiempo-de-reaccion-en-la-conduccion\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es el tiempo de reacci\u00f3n en la conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Conocer el tiempo y la distancia que se necesita para aplicar los frenos y detener completamente el veh\u00edculo puede ayudar a evitar errores de c\u00e1lculo que lleven a una colisi\u00f3n o un atropello. Veamos qu\u00e9 es el tiempo de reacci\u00f3n, qu\u00e9 es la distancia de reacci\u00f3n y cu\u00e1les son los factores que determinan el tiempo y la distancia que se necesita para detenerse.<\/span><\/p>\n

Tiempo de percepci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Previamente a reaccionar ante un riesgo o peligro, hemos de percibirlo y eso lleva su tiempo:<\/span><\/p>\n

El <\/span>tiempo de percepci\u00f3n<\/strong> es el tiempo que se tarda en reconocer una situaci\u00f3n y comprender que es necesario detener el veh\u00edculo o aminorar la velocidad.<\/span><\/p>\n

Para una persona en \u00f3ptimas condiciones f\u00edsicas y ps\u00edquicas esto puede llevar <\/span>unos tres cuartos de segundo<\/strong>, pero los conductores con menos experiencia suelen tardar algo m\u00e1s en darse cuenta de que existe un peligro, prolongando este tiempo hasta un segundo.<\/span><\/p>\n

Durante este tiempo recorreremos una distancia sin realizar ninguna acci\u00f3n, denominada <\/span>distancia de percepci\u00f3n<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Qu\u00e9 es el tiempo de reacci\u00f3n en la conducci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

El <\/span>tiempo de reacci\u00f3n<\/strong> es el tiempo que se tarda en responder a la situaci\u00f3n de peligro ya percibida, moviendo el pie del pedal del acelerador al del freno. <\/span>El tiempo de reacci\u00f3n en un coche tambi\u00e9n es de tres cuartos de segundo.<\/strong><\/p>\n

Y la distancia de reacci\u00f3n es, obviamente, la distancia recorrida entre que detectamos el peligro y accionamos el freno.<\/span><\/p>\n

El tiempo de frenado<\/strong><\/h2>\n

El <\/span>tiempo de frenado<\/strong> es el tiempo que tarda un veh\u00edculo en detenerse despu\u00e9s de accionar los frenos y la <\/span>distancia de frenado<\/a> es la distancia que recorre el veh\u00edculo durante este tiempo.<\/span><\/p>\n

Ambos dependen principalmente de la velocidad del veh\u00edculo en el momento de tocar el pedal de freno.<\/span><\/p>\n

C\u00e1lculo de la distancia total necesaria para detener un coche<\/strong><\/h2>\n

Evidentemente, cuando vamos conduciendo no podremos ponernos a realizar c\u00e1lculos complejos para conocer exactamente cu\u00e1nta distancia recorreremos hasta parar el coche ni cu\u00e1nto tiempo tardaremos en hacerlo.<\/span><\/p>\n

Pero existen reglas sencillas para hacer el <\/span>c\u00e1lculo de la distancia de frenado de urgencia<\/strong> muy r\u00e1pidamente. Una de ellas es la que sigue:<\/span><\/p>\n

Quitar el cero a la velocidad y elevar esa cifra al cuadrado. Dividir entre dos y a\u00f1adir un 20 %.<\/strong><\/p>\n

Ve\u00e1moslo con un <\/span>ejemplo en el que el coche circula a 50 km\/h:<\/strong><\/p>\n

Quitamos el cero y elevamos al cuadrado: 5 x 5 = 25.<\/span><\/p>\n

Dividimos por dos: 25 \/ 2 = 12,5.<\/span><\/p>\n

A\u00f1adimos un 20 %: 12,5 20 % = 12,5 2,5 = 15 metros. Esa ser\u00e1 la <\/span>distancia total de frenado de emergencia<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Usando la misma regla, tenemos que:<\/span><\/p>\n