{"id":6240,"date":"2021-02-01T09:53:38","date_gmt":"2021-02-01T08:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=6240"},"modified":"2021-02-01T09:55:29","modified_gmt":"2021-02-01T08:55:29","slug":"limites-de-velocidad-en-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/ley-de-trafico\/limites-de-velocidad-en-ciudad\/","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1n los nuevos l\u00edmites de velocidad en ciudad"},"content":{"rendered":"<p>Los l\u00edmites de velocidad en ciudad han cambiado recientemente en todas las ciudades espa\u00f1olas.\u00a0Las comunidades aut\u00f3nomas en coordinaci\u00f3n con los ayuntamientos y la DGT, han hecho evaluaciones de riesgo relacionadas con la velocidad.\u00a0Han determinado que la reducci\u00f3n de velocidad en los cascos urbanos, puede ser el elemento diferenciador entre la seguridad y la mejor conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esto se ha venido estudiando desde hace bastantes a\u00f1os y es una regulaci\u00f3n que se ha practicado en grandes ciudades como Madrid o Barcelona.\u00a0En otras urbes mundiales, ya se ha implementado esta regulaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de siniestralidad ha sido notable.\u00a0En Londres, Par\u00eds o Berl\u00edn, no se puede circular a m\u00e1s de 20 o 30 kil\u00f3metros por hora y los reportes de accidentes de tr\u00e1fico, atropellamientos y otros accidentes han bajado a menos de la mitad.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 la velocidad como elemento de seguridad vial?<\/h2>\n<p>La velocidad, es uno de los elementos fundamentales en lo referente a la seguridad vial, por varias razones:<\/p>\n<p>Distancia de frenado<\/p>\n<p>Por leyes de la f\u00edsica, la distancia de frenado de un veh\u00edculo es una funci\u00f3n directa de la masa, el peso y la velocidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Un coche que se desplaza a una determinada velocidad, necesita una distancia m\u00ednima desde que el conductor acciona el pedal de freno hasta que el coche se detiene por completo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan estudios de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, la distancia de frenado, en condiciones secas, se estiman:<\/p>\n<ul>\n<li>30 km\/h= 9 metros<\/li>\n<li>50 km\/h= 25 metros<\/li>\n<li>90 km\/h= 81 metros<\/li>\n<li>100 km\/h= 100 metros<\/li>\n<li>120 km\/h: 144 metros<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas distancias, se multiplican por 1,5 veces cuando el suelo est\u00e1 mojado. Por lo que podemos calcular as\u00ed:<\/p>\n<ul>\n<li>30 km\/h= 13.5 metros<\/li>\n<li>50 km\/h= 37.5 metros<\/li>\n<li>90 km\/h= 121.5 metros<\/li>\n<li>100 km\/h= 150 metros<\/li>\n<li>120 km\/h= 216 metros<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6242 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/velocidad.png\" alt=\"velocidad\" width=\"364\" height=\"229\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/velocidad.png 364w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/velocidad-300x189.png 300w\" data-sizes=\"(max-width: 364px) 100vw, 364px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 364px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 364\/229;\" \/><\/p>\n<h3>Percepci\u00f3n del conductor y tiempos de reacci\u00f3n<\/h3>\n<p>A una mayor velocidad, el conductor tiene menos capacidad cerebral de observar, analizar y reaccionar ante un objeto.<\/p>\n<p>Se ha comprobado que el tiempo entre distinguir una se\u00f1al de peligro y reaccionar, puede ser mayor a 2 segundos en situaciones normales.<\/p>\n<p>Esto a 100 kil\u00f3metros por hora, puede significar el recorrido de 55-60 metros y a 30 Km\/h, de 15-16 metros.<\/p>\n<p>Para poder visualizar esto mejor, veamos un ejemplo:<\/p>\n<p>Una bicicleta cruza intempestivamente la v\u00eda. A 30 km\/h, el conductor tiene 15 metros para decidir si esquivar o frenar y evitar un accidente.<\/p>\n<p>A medida que la velocidad de conducci\u00f3n es mayor, el tiempo de reacci\u00f3n es menor y la probabilidad de prevenci\u00f3n de accidentes viales es mucho mayor.<\/p>\n<h2>La nueva legislaci\u00f3n de velocidad en las ciudades<\/h2>\n<p>A partir del 11 de noviembre de 2020, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, establece los nuevos l\u00edmites de velocidad de conducci\u00f3n en rutas urbanas.<\/p>\n<p>De acuerdo a la nueva legislaci\u00f3n, la velocidad se cambia a:<\/p>\n<ul>\n<li>En v\u00edas sin diferencia de altura entre calzada y acera (plataforma \u00fanica), el l\u00edmite es de 20 km\/h.<\/li>\n<li>En v\u00edas de un solo carril por sentido, 30 km\/h.<\/li>\n<li>En v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido, 50 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas nuevas regulaciones se proyectan como el elemento de mayor contribuci\u00f3n al aumento de la seguridad vial en la historia contempor\u00e1nea de la vialidad espa\u00f1ola.<\/p>\n<p>La DGT, prev\u00e9 reducir hasta en 80% la siniestralidad urbana y la mortalidad causada por atropellamientos a los colectivos m\u00e1s vulnerables (peatones y ciclistas).<\/p>\n<h2>Otras regulaciones de tr\u00e1fico<\/h2>\n<p>Sumado a la reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima permitida, la DGT, publica un nuevo paquete de medidas en materia de conducci\u00f3n. Las m\u00e1s destacables, son:<\/p>\n<ul>\n<li>Reducci\u00f3n de 6 puntos por manipular dispositivos m\u00f3viles mientras se conduce, hasta ahora, costaba 3 puntos.<\/li>\n<li>No usar cintur\u00f3n de seguridad, casco u otro elemento de seguridad, bien sea del conductor o los ocupantes, costar\u00e1 4 puntos en vez de 3.<\/li>\n<li>Los aparatos de detecci\u00f3n de radares, pueden costar 3 puntos y 500\u20ac de sanci\u00f3n. Esto se har\u00e1, incluso con el dispositivo apagado o desconectado.<\/li>\n<li>Las motocicletas no podr\u00e1n rebasar los 20 km\/h el l\u00edmite de velocidad en carretera convencional cuando adelanten a otros veh\u00edculos.<\/li>\n<li>El fraude en el examen de conducir, se penaliza con 500\u20ac y una suspensi\u00f3n de 6 meses sin posibilidad de presentar el ex\u00e1men.<\/li>\n<li>Ahora, tras dos a\u00f1os sin cometer infracciones, se podr\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/cuantos-puntos-tengo-en-el-carnet-de-conducir\/\">recuperar la totalidad de puntos del carnet<\/a>. La asistencia y aprobaci\u00f3n de los cursos de educaci\u00f3n vial, podr\u00e1 recuperar 2 puntos del carnet.<\/li>\n<li>Se regula el uso de patinetes el\u00e9ctricos, monopatines y veh\u00edculos de impulso el\u00e9ctrico. Estos, requerir\u00e1n permiso especial y tendr\u00e1n limitaciones de circulaci\u00f3n establecidas en la nueva ordenanza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La DGT y los gobiernos regionales, estiman que podr\u00e1n reducir significativamente la accidentabilidad en ciudades, as\u00ed como aumentar considerablemente en la seguridad vial urbana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los l\u00edmites de velocidad en ciudad han cambiado recientemente en todas las ciudades espa\u00f1olas.\u00a0Las comunidades aut\u00f3nomas en coordinaci\u00f3n con los ayuntamientos y la DGT, han hecho evaluaciones de riesgo relacionadas con la velocidad.\u00a0Han determinado que la reducci\u00f3n de velocidad en los cascos urbanos, puede ser el elemento diferenciador entre la seguridad y la mejor conducci\u00f3n. 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