{"id":6201,"date":"2021-01-18T11:04:39","date_gmt":"2021-01-18T10:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=6201"},"modified":"2024-05-24T10:32:33","modified_gmt":"2024-05-24T08:32:33","slug":"fibra-de-carbono-forjada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/fibra-de-carbono-forjada\/","title":{"rendered":"Fibra de carbono forjada: el futuro hoy"},"content":{"rendered":"

La fibra de carbono<\/strong>, es un material de alt\u00edsima resistencia y un peso ultra ligero. Este material ha revolucionado la industria de una manera insospechada.<\/p>\n

Su resistencia probada ante golpes,<\/strong> deformaciones y exposici\u00f3n a temperaturas extremas le ha sabido ganar un puesto de honor en la industria.\u00a0Muy usado en componentes espaciales y en la industria de la alta velocidad<\/a><\/span>, por su alta flexibilidad y resistencia.<\/p>\n

Hasta ahora, los fabricantes de coches hab\u00edan usado la fibra de carbono como parte de sus componentes, sin atreverse a usarla como materia prima para el 100% de los elementos constructivos del coche.\u00a0Sin embargo todo esto parece estar cambiando. A ra\u00edz del uso en las pistas de carreras y su probada eficiencia, parece que ha llamado la atenci\u00f3n de los ingenieros automotrices.<\/strong><\/p>\n

Mucho se ha hablado de este magn\u00edfico material, pero pocos conocemos las bondades y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas principales de este material.\u00a0Veamos un poco como este sencillo material ha cambiado al mundo<\/strong>.<\/p>\n

Fibra de carbono: la panacea industrial<\/h2>\n

Hasta el uso del aluminio<\/a> fundido y reforzado, no se pensaba que pudiera existir un material que aportara todos los beneficios de bajo peso y alta resistencia.\u00a0Especialmente en la industria automotriz, dominada por el uso del acero y los metales como principal ingrediente industrial.<\/strong><\/p>\n

Parece mentira, pero hasta hace muy pocos a\u00f1os, los coches eran pesados monstruos de acero que pod\u00edan llegar a superar las 3 y 4 toneladas<\/strong>.\u00a0Esto los convert\u00eda, no solo en pozos sin fondo de consumo de combustible, sino en verdaderos misiles sobre las carreteras.\u00a0La gradual sustituci\u00f3n del acero por partes de aluminio y pol\u00edmeros reforzados en ciertas partes de la carrocer\u00eda, lograron que el peso se redujera a menos de la mitad.<\/p>\n

Esto pareciera ser una soluci\u00f3n para la industria, especialmente luego de los desastres financieros de gigantes como General Motors<\/a><\/span> y Chrysler a nivel mundial. La quiebra de estos gigantes industriales, sobrevino como una gran se\u00f1al de advertencia para toda la industria.<\/p>\n

Pronto todas las marcas del mundo aplicaron el adagio de \u201cpon tus barbas en remojo\u201d y comenzaron a analizar sus estructuras de costes.\u00a0El acero de las piezas mec\u00e1nicas y de la carrocer\u00eda apareci\u00f3 como un alto contribuyente al gran coste de producci\u00f3n de cada unidad.<\/strong>\u00a0Las marcas mundiales, empezaron a experimentar con materiales como la fibra de vidrio, aluminio y otros componentes como sustituto al pesado y sobre todo, costoso acero.<\/p>\n

Sin embargo, las agencias de seguridad gubernamentales tuvieron un gran peso en no dejar a las marcas experimentar con la seguridad en juego.\u00a0Poco a poco, la fibra de carbono fue apareciendo en las mesas de dise\u00f1o de ingenieros automotrices del mundo entero.<\/strong><\/p>\n

\"Compra<\/a><\/p>\n

Ventajas de la fibra de carbono<\/h2>\n

Adem\u00e1s de la maleabilidad y alta resistencia<\/strong> de la fibra de carbono, se suman una serie de ventajas que han sido adoptadas en la industria automotriz con grandes posibilidades t\u00e9cnicas.<\/p>\n

La fibra de carbono, es un material altamente flexible y con un punto de fusi\u00f3n realmente alto<\/strong>. Su caracter\u00edstica de alta maleabilidad se logra a relativamente bajas temperaturas en comparaci\u00f3n de las temperaturas necesarias para su degradaci\u00f3n.\u00a0Esto permite que se pueda adoptar a las formas m\u00e1s irregulares con gran eficiencia, ya que al enfriarse se endurece con gran resistencia<\/strong>.<\/p>\n

La resistencia del carbono es igual o superior a la del acero<\/a><\/span>. Esto se suma a su alta capacidad para absorber impactos y redistribuir la fuerza aplicada en toda su superficie molecular.\u00a0Es 100% inmune a la corrosi\u00f3n y oxidaci\u00f3n, es impermeable y resiste muy bien las temperaturas muy por debajo del punto de congelaci\u00f3n del agua, sin perder elasticidad o resiliencia.<\/strong><\/p>\n

Hablando de resiliencia, la fibra de carbono es uno de los compuestos con mayor resiliencia del mercado. Vuelve a su forma original despu\u00e9s de deformarse de manera muy sencilla, lo que lo hace ideal para carrocer\u00edas y partes fijas.\u00a0Es totalmente reciclable<\/strong>, lo que ha permitido que el coste de reciclaje de partes se reduzca a menos de una cuarta parte de lo que representaba el reciclaje del acero.<\/p>\n

Partes del coche en fibra de carbono<\/h3>\n

Hasta ahora, el uso de la fibra de carbono como \u00fanico material de construcci\u00f3n se ha limitado a pocos modelos<\/strong>.\u00a0Sin embargo toda la industria automotriz parece estar apuntando sus filas hacia esa direcci\u00f3n. En la actualidad, podemos encontrar piezas hechas de fibra de carbono como:<\/p>\n