{"id":6094,"date":"2020-11-11T09:30:58","date_gmt":"2020-11-11T08:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=6094"},"modified":"2023-06-14T11:20:48","modified_gmt":"2023-06-14T09:20:48","slug":"flanco-de-un-neumatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/flanco-de-un-neumatico\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n puedo obtener del flanco de un neum\u00e1tico?"},"content":{"rendered":"

El\u00a0flanco<\/strong>\u00a0del neum\u00e1tico\u00a0<\/strong>es la parte lateral de la cubierta que se encuentra entre la banda de rodadura y las cavidades de los talones. En cuanto a su\u00a0funci\u00f3n<\/strong>, se ocupa fundamentalmente de\u00a0proteger<\/strong>\u00a0la carcasa y absorber las alteraciones que puede haber en la carretera, mejorando la estabilidad del veh\u00edculo y el confort del conductor y de los dem\u00e1s pasajeros. Adem\u00e1s, en esta zona, por lo general, es donde aparece la informaci\u00f3n importante y las caracter\u00edsticas del neum\u00e1tico.<\/p>\n

C\u00f3mo interpretar la informaci\u00f3n que aparece en el flanco de un neum\u00e1tico<\/strong><\/h2>\n

Para entender\u00a0c\u00f3mo leer el flanco de un neum\u00e1tico<\/strong>\u00a0y aprender a\u00a0interpretar\u00a0<\/strong>la informaci\u00f3n, vamos a utilizar este ejemplo de base que podr\u00edamos encontrar en un coche: \u201c205\/55 R16 91 V<\/em><\/a>\u201d.<\/p>\n

Para empezar, observamos el n\u00famero \u201c205\u201d, que nos ofrece la informaci\u00f3n acerca de la\u00a0anchura del neum\u00e1tico<\/strong>, que, en este caso son 205 mil\u00edmetros. En cuanto al \u201c55\u201d que vemos a continuaci\u00f3n, es el n\u00famero que nos permite conocer la\u00a0medida del flanco de la rueda<\/strong>. Para averiguarla debemos calcular el 55 por ciento de 205 y, de esta forma, obtenemos 11,27, que representa los cent\u00edmetros de esta zona del neum\u00e1tico.<\/p>\n

Continuando con el ejemplo, encontramos una letra R, que significa el tipo de neum\u00e1tico que es. En este caso, es\u00a0Radial<\/strong>, pero podr\u00eda aparecer una D, siendo este diagonal.<\/p>\n

Tras esta letra, encontramos el n\u00famero 16 que nos aporta las pulgadas que mide la\u00a0llanta<\/strong>. Justo despu\u00e9s, el 91 nos muestra el\u00a0\u00edndice de carga<\/strong>\u00a0en kg. Este \u00edndice es la capacidad m\u00e1xima de carga que pueden soportar los neum\u00e1ticos en cuesti\u00f3n. Lo \u00faltimo que ver\u00edamos ser\u00eda el\u00a0c\u00f3digo de velocidad<\/a>, refiri\u00e9ndose a la velocidad m\u00e1xima a la que se puede conducir un coche con esos neum\u00e1ticos, cuando est\u00e1n inflados correctamente y la carga del veh\u00edculo no es mayor a la m\u00e1xima indicada.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de los n\u00fameros<\/strong><\/h2>\n

A parte de las cifras que nos informan sobre aspectos del neum\u00e1tico, el flanco tambi\u00e9n nos proporciona informaci\u00f3n de su\u00a0estado y deterioro<\/strong>, as\u00ed como de los riesgos que podemos sufrir por unas ruedas poco cuidadas.<\/p>\n

El neum\u00e1tico nos avisa de su mal estado a trav\u00e9s de diversos aspectos de desgaste. En concreto, los\u00a0flancos de la rueda<\/strong>\u00a0nos pueden advertir de que un neum\u00e1tico deber\u00eda ser cambiado por\u00a0ondulaciones<\/strong>,\u00a0grietas\u00a0<\/strong>o\u00a0pellizcos<\/strong>\u00a0visibles. No siempre son una se\u00f1al de tener que cambiar la rueda, pero si observas esto y puedes acudir a un taller, ahorrar\u00e1s riesgos al volante. Por \u00faltimo, existen otras letras (TWI) que nos dicen d\u00f3nde est\u00e1n los indicadores de desgaste de la banda de rodadura y es importante que las tengamos en cuenta. Sabiendo todo esto y poni\u00e9ndolo en pr\u00e1ctica, el\u00a0mantenimiento<\/strong>\u00a0de nuestros neum\u00e1ticos est\u00e1 asegurado.<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, es importante conocer los\u00a0datos<\/strong>\u00a0que los\u00a0flancos del neum\u00e1tico<\/strong>\u00a0de un veh\u00edculo nos pueden aportar, ya que, sobre todo a la hora de cambiarlos por unos nuevos, nos van a ser de mucha utilidad para escoger los mejores seg\u00fan las\u00a0caracter\u00edsticas<\/strong>\u00a0de mi veh\u00edculo y\u00a0recomendaciones<\/strong>\u00a0del fabricante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El\u00a0flanco\u00a0del neum\u00e1tico\u00a0es la parte lateral de la cubierta que se encuentra entre la banda de rodadura y las cavidades de los talones. En cuanto a su\u00a0funci\u00f3n, se ocupa fundamentalmente de\u00a0proteger\u00a0la carcasa y absorber las alteraciones que puede haber en la carretera, mejorando la estabilidad del veh\u00edculo y el confort del conductor y de los dem\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[422],"tags":[],"class_list":["post-6094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neumaticos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}