{"id":5784,"date":"2020-05-29T03:13:05","date_gmt":"2020-05-29T01:13:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=5784"},"modified":"2023-06-14T12:06:53","modified_gmt":"2023-06-14T10:06:53","slug":"poner-coche-punto-parado-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/poner-coche-punto-parado-tiempo\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo poner a punto el coche parado mucho tiempo"},"content":{"rendered":"

Tras un periodo en el que la mayor\u00eda de veh\u00edculos han permanecido confinados debido a las limitaciones de circulaci\u00f3n,<\/strong> es importante hacer un chequeo previo para comprobar que tu veh\u00edculo est\u00e1 en perfectas condiciones antes de conducirlo hacia la \u00abnueva normalidad\u00bb. Bridgestone<\/a><\/span> te muestra ocho claves para ponerlo a punto.<\/p>\n

Preparar un coche parado mucho tiempo<\/h2>\n

En primer lugar, echa un vistazo a los neum\u00e1ticos del coche<\/a>. Son el \u00fanico punto de contacto con la carretera y deben comprobarse regularmente, cada 28 d\u00edas o durante los intervalos de inspecci\u00f3n de seguridad,<\/strong> tanto si el veh\u00edculo est\u00e1 en funcionamiento como si est\u00e1 en modo de espera:<\/p>\n

1. \u00bfObservas alg\u00fan tipo de desgaste o deterioro en la goma?<\/strong> \u00bfEst\u00e1n sobre charcos de agua u otro l\u00edquido contaminante? Productos qu\u00edmicos y disolventes industriales, incluidos los aceites, la gasolina y el gas\u00f3leo, pueden da\u00f1arlos gravemente. Si detectas estos contaminantes en los neum\u00e1ticos, deber\u00e1s eliminarlos con abundante agua y un detergente suave.<\/p>\n

2. Despu\u00e9s comprueba que la presi\u00f3n de aire<\/a><\/span> es la adecuada. A pesar de no haber sido utilizados, tus neum\u00e1ticos pueden haber perdido mucho aire durante este tiempo. Conducir con neum\u00e1ticos con un nivel de presi\u00f3n inadecuado es peligroso, as\u00ed que comprueba la presi\u00f3n de cada neum\u00e1tico<\/strong> e \u00ednflalos si es necesario. La presi\u00f3n debe ser revisada en fr\u00edo y, si est\u00e1 por debajo del 20 %, el neum\u00e1tico debe ser inspeccionado visualmente para comprobar posibles da\u00f1os.<\/p>\n

3. El siguiente paso es limpiar cada neum\u00e1tico a fondo.<\/strong> El polvo y la suciedad pueden haberse acumulado y ninguno de ellos ayudar\u00e1 a tus neum\u00e1ticos a rendir al m\u00e1ximo. Detergente, agua y un cepillo para neum\u00e1ticos es todo lo que necesitas para quitarles la suciedad.<\/p>\n

\"Preparar<\/p>\n

4. \u00bfSabes qu\u00e9 es el flat spot? Si prev\u00e9s que tu veh\u00edculo va a seguir parado durante un tiempo, lo mejor es que lo muevas ligeramente ,<\/strong> de manera que su peso no recaiga todo el tiempo en la misma zona. Con unos pocos cent\u00edmetros es suficiente<\/strong> y as\u00ed evitaremos posibles deformaciones en el rodamiento por el peso.<\/p>\n

5. Dependiendo de d\u00f3nde te encuentres y de tu rutina habitual, tambi\u00e9n deber\u00edas pensar en los neum\u00e1ticos de verano<\/a><\/span>. El clima ya no es el mismo desde que se inici\u00f3 el estado de alarma a mediados de marzo. Si normalmente usas neum\u00e1ticos distintos para las temporadas de fr\u00edo y calor, toca hacer el cambio. Cuando la temperatura exterior se mantenga constantemente por encima de los siete grados durante m\u00e1s de una semana, ser\u00e1 el momento oportuno para cambiar a los de verano.<\/p>\n

Frenos, motor, luces… Comprueba el resto del veh\u00edculo<\/h3>\n

Aparte de los neum\u00e1ticos, es recomendable que compruebes otras piezas<\/strong> que pueden haberse visto afectadas despu\u00e9s de tantos d\u00edas sin funcionamiento:<\/p>\n

6. Es importante que te asegures de que los frenos<\/a> <\/span>no se hayan corro\u00eddo y que no se atasquen, de que la bater\u00eda no est\u00e9 descargada (una de las causas m\u00e1s comunes de las aver\u00edas) y de que las luces sigan encendi\u00e9ndose y apag\u00e1ndose de forma correcta.<\/p>\n

\"Preparar<\/p>\n

7. Lo ideal ser\u00eda que hubieras llenado los dep\u00f3sitos de l\u00edquido<\/strong> incluyendo el aceite, el l\u00edquido de frenos y el del limpiaparabrisas, antes del confinamiento. Si no es as\u00ed, ahora es el momento de hacerlo.<\/p>\n

8. Tambi\u00e9n conviene revisar bajo el cap\u00f3, sobre todo si el veh\u00edculo ha estado estacionado en el exterior. Un periodo de tiempo prolongado sin uso puede ser aprovechado por animales para cobijarse<\/strong> (como en el caso de los gatos callejeros) o para anidar en el caso de algunos insectos, como las avispas.<\/p>\n

En caso de duda, pregunta a un profesional. El seguimiento de estas sencillas pautas te ayudar\u00e1 a comprobar que tu veh\u00edculo est\u00e1 a punto para volver a la carretera.<\/strong> Si tienes alguna duda sobre el estado de tu veh\u00edculo, no dudes en contactar con un profesional para que te asesore. La seguridad es la mejor compa\u00f1era de viaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras un periodo en el que la mayor\u00eda de veh\u00edculos han permanecido confinados debido a las limitaciones de circulaci\u00f3n, es importante hacer un chequeo previo para comprobar que tu veh\u00edculo est\u00e1 en perfectas condiciones antes de conducirlo hacia la \u00abnueva normalidad\u00bb. Bridgestone te muestra ocho claves para ponerlo a punto. Preparar un coche parado mucho […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-5784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}