{"id":5722,"date":"2020-05-19T03:22:02","date_gmt":"2020-05-19T01:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=5722"},"modified":"2024-06-24T09:39:07","modified_gmt":"2024-06-24T07:39:07","slug":"mejores-neumaticos-de-verano-uhp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/mejores-neumaticos-de-verano-uhp\/","title":{"rendered":"Los mejores neum\u00e1ticos de verano UHP: marcas premium y alternativas baratas"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>ADAC<\/strong> alem\u00e1n y el Touring Club de Suiza (TCS) han comparado diferentes productos de <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/info\/marcas\/marcas-premium\">fabricantes premium<\/a>, quality y budget con el objetivo de averiguar <strong>cu\u00e1les son los mejores neum\u00e1ticos de verano UHP<\/strong> (Ultra High Performance).<\/p>\n<p>Durante las pruebas, se ha usado el tama\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-225-40-r18\">225\/40 R18<\/a>. En algunos casos existe un buen compromiso entre calidad y precio: como ver\u00e1s a continuaci\u00f3n, hay neum\u00e1ticos menos conocidos que ofrecen un rendimiento de frenado en mojado muy interesante.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1l es el mejor neum\u00e1tico de verano UHP?<\/h3>\n<p>Para la edici\u00f3n m\u00e1s reciente, <strong>se probaron 16 neum\u00e1ticos de verano UHP<\/strong> en el muy popular tama\u00f1o 225\/40 R18, montados en un <strong>Volkswagen Golf GTI<\/strong>.<\/p>\n<p>Este tama\u00f1o tambi\u00e9n es compatible con veh\u00edculos como Audi A3, BMW 1, 2, 3-Series y Z4, Ford C-Max y Focus, Hyundai i30, Mercedes A, B, C-Class, CLA y SLK, Opel Astra, Meriva y Zafira, Skoda Octavia y Superb y el Volkswagen Golf o Touran. Este es <strong>el listado con los neum\u00e1ticos sometidos a las pruebas<\/strong> conjuntas de ADAC y TCS (<em>en orden alfab\u00e9tico<\/em>):<\/p>\n<ul>\n<li>Bridgestone Potenza S001<\/li>\n<li>Cooper Zeon CS-Sport (el sucesor del Cooper CS8 reci\u00e9n lanzado)<\/li>\n<li>Continental PremiumContact 6<\/li>\n<li>Falken Azenis FK510<\/li>\n<li>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5<\/li>\n<li>Hankook Ventus S1 evo3<\/li>\n<li>Kumho Ecsta PS71<\/li>\n<li>Maxxis Victra Sport 5<\/li>\n<li>Michelin Pilot Sport 4<\/li>\n<li>Nexen N\u2019Fera Sport<\/li>\n<li>Nokian Powerproof<\/li>\n<li>Pirelli P Zero<\/li>\n<li>Rotalla Setulla S-Pace RU01<\/li>\n<li>Sava Intensa UHP 2<\/li>\n<li>Toyo Proxes Sport<\/li>\n<li>Vredestein Ultrac Vorti<\/li>\n<\/ul>\n<p><a title=\"Compra neum\u00e1ticos online\" href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" style=\"--smush-placeholder-width: 1200px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1200\/309;display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/promo-mucho-largo-home.jpg\" alt=\"Compra neum\u00e1ticos online baratos\" width=\"1200\" height=\"309\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" \/><\/a><\/p>\n<p>La prueba de comparaci\u00f3n<strong> recompensa los neum\u00e1ticos m\u00e1s equilibrados e incluye 6 categor\u00edas <\/strong>(con las dos primeras** que representan el 60% de la puntuaci\u00f3n final):<\/p>\n<ol>\n<li>Manejo en seco**<\/li>\n<li>Manejo en mojado**<\/li>\n<li>Nivel de ruido<\/li>\n<li>Consumo de combustible<\/li>\n<li>Resistencia al desgaste y a la rodadura<\/li>\n<\/ol>\n<table style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"162\"><strong>Categor\u00eda<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"217\"><strong>Marca y Modelo<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"327\"><strong>Ventajas<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: left;\" width=\"234\"><strong>Desventajas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Muy Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Continental Premium Contact 6<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Excelente rendimiento en mojado y bajo desgaste<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Ninguna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Muy Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Michelin Pilot Sport 4<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo consumo de combustible y silencioso<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Ninguna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Muy Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Buen equilibrio de rendimiento y bajo desgaste<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Ninguna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Muy Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Maxxis Victra Sport 5<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Buen rendimiento, equilibrio y silencioso<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Ninguna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Nexen N&#8217;Fera Sport<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo desgaste y consumo de combustible<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Sava Intensa UHP 2<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo desgaste y consumo de combustible<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Vredestein Ultrac Vorti<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo desgaste y consumo de combustible<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Falken Azenis FK510<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Buen rendimiento en mojado y bajo desgaste<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en seco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bridgestone Potenza S001<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Buenas reacciones secas<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Desgaste relativamente alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Kumho Ecsta HS51<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Buen equilibrio de rendimiento<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Desgaste relativamente alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Nokian Powerproof<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente silencioso<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Alto desgaste y consumos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Toyo Proxes Sport<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Buen rendimiento en mojado y seco<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Hankook Ventus S1 evo 3<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo consumo de combustible<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">No Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Cooper Zeon CS-Sport<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo desgaste<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Relativamente d\u00e9bil en h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: left;\">No Recomendados<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Rotalla Setulla S-Pace RU01<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Bajo consumo de combustible<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">D\u00e9bil en suelo h\u00famedo y seco<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Solo un neum\u00e1tico no supera los test<\/h3>\n<p>Un alto rendimiento <strong>en condiciones de humedad<\/strong> es esencial para ser un buen neum\u00e1tico, si seguimos la metodolog\u00eda ADAC y TCS. Este m\u00e9todo de puntuaci\u00f3n ya ha penalizado muchos neum\u00e1ticos en el pasado, sin importar el nombre o el nivel de la marca.<\/p>\n<p>Aunque ning\u00fan neum\u00e1tico obtuvo esta calificaci\u00f3n tan temida, el Rotalla Setulla S-Pace RU01 fue el \u00fanico neum\u00e1tico que termin\u00f3 con la calificaci\u00f3n \u00abno recomendado\u00bb. \u00bfEl motivo? <strong>Su desempe\u00f1o en condiciones h\u00famedas est\u00e1 por debajo de las expectativas<\/strong>, en la prueba realizada por ADAC y TCS.<\/p>\n<h3>El rendimiento en mojado puede ser un problema<\/h3>\n<p>En esta prueba de comparaci\u00f3n, <strong>11 neum\u00e1ticos obtuvieron la calificaci\u00f3n \u00abrecomendado\u00bb<\/strong>. Como tal, los puntajes para el Toyo Proxes Sport, Pirelli P Zero, Nokian Powerproof y el Kumho Ecsta PS71 son m\u00e1s bajos debido a un kilometraje de alrededor de 30,000 km, mientras que los mejores neum\u00e1ticos pueden durar 10,000 km adicionales.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos <strong>Bridgestone Potenza S001, Hankook Ventus S1 evo3, Cooper Zeon CS-Sport, Vredestein Ultrac Vorti, Sava Intensa UHP 2 y Nexen N\u2019Fera Sport<\/strong> ofrecen un rendimiento ligeramente d\u00e9bil en carreteras mojadas y pierden terreno.<\/p>\n<p>El <strong>Falken Azenis FK510<\/strong> es relativamente d\u00e9bil en condiciones secas, lo que resulta en una puntuaci\u00f3n final m\u00e1s baja. Al igual que los resultados de la prueba ADAC anterior, en neum\u00e1ticos para SUV, se ha demostrado que algunos neum\u00e1ticos pierden algo en relaci\u00f3n a <strong>la vida \u00fatil y el frenado en mojado<\/strong>.<\/p>\n<h2>Los mejores neum\u00e1ticos de verano UHP<\/h2>\n<p><strong>Cuatro neum\u00e1ticos obtienen la calificaci\u00f3n \u00abaltamente recomendada\u00bb de ADAC y TCS,<\/strong> prueba de que no tienen debilidades en todas las categor\u00edas de prueba. Estos neum\u00e1ticos superiores son de <strong>Continental, Michelin y Goodyear<\/strong>, con el sorprendente Maxxis Victra Sport 5 que impresion\u00f3 a los evaluadores, especialmente por su bajo nivel de ruido y su rendimiento muy equilibrado.<\/p>\n<p>Obtiene el mismo puntaje final que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, solo por detr\u00e1s del Pirelli P Zero en condiciones secas y ofrece un mejor equilibrio de rendimiento. <strong>El Michelin Pilot Sport 4 y Continental Premium Contact 6 ocupan el primer lugar,<\/strong> un empate justo, aunque ofrezcan diferentes ventajas.<\/p>\n<p>El neum\u00e1tico del fabricante franc\u00e9s ofrece un bajo consumo de combustible y una mayor comodidad de conducci\u00f3n, mientras que el neum\u00e1tico de la marca alemana es m\u00e1s seguro, especialmente para el frenado y el manejo en mojado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ADAC alem\u00e1n y el Touring Club de Suiza (TCS) han comparado diferentes productos de fabricantes premium, quality y budget con el objetivo de averiguar cu\u00e1les son los mejores neum\u00e1ticos de verano UHP (Ultra High Performance). Durante las pruebas, se ha usado el tama\u00f1o 225\/40 R18. 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