{"id":5567,"date":"2020-03-16T12:32:20","date_gmt":"2020-03-16T11:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=5567"},"modified":"2023-06-14T12:16:30","modified_gmt":"2023-06-14T10:16:30","slug":"cancelacion-gp-melbourne-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/cancelacion-gp-melbourne-pirelli\/","title":{"rendered":"La cancelaci\u00f3n del Gran Premio de Melbourne cuesta a Pirelli 1800 neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

La generaci\u00f3n actual de neum\u00e1ticos y llantas de F\u00f3rmula 1 obliga a Pirelli<\/a><\/span> a advertir cuando los neum\u00e1ticos se han montado pero no se han utilizado debido a posibles da\u00f1os cuando se retiran de las llantas. En las carreras que se celebran lejos de Europa no hay otra opci\u00f3n que desmantelar las llantas,<\/strong> ya que el transporte a\u00e9reo de estas es responsabilidad de los equipos, mientras que en las que se llevan a cabo en el Viejo Continente los neum\u00e1ticos montados en las llantas pueden ser utilizado en carreras sucesivas.<\/p>\n

Anulado el GP de Australia, Pirelli tira sus neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Pirelli est\u00e1 acostumbrado a desechar llantas no utilizadas al final de un viaje en avi\u00f3n y a menudo se ve obligado a deshacerse de 560 cubiertas para suel mojado (wet), pero la situaci\u00f3n de Australia no tiene precedentes en t\u00e9rminos de desperdicio.<\/strong><\/p>\n

Los juegos completos de 1800 neum\u00e1ticos desmontados ya llegaron por mar tanto en Bahrein como en Vietnam<\/strong>. Despu\u00e9s del aplazamiento de las dos carreras, los neum\u00e1ticos se mantendr\u00e1n en los circuitos respectivos en caso de que las carreras se reprogramaran, mientras que si no se jugaran definitivamente, los neum\u00e1ticos se enviar\u00e1n al pa\u00eds donde se utilizar\u00e1n los mismos compuestos.<\/p>\n

\u00abTerminamos de ensamblar las llantas el jueves por la tarde y luego tuvimos que desmontar todo\u00bb<\/strong>, dijo Mario Isola a Motorsport.com<\/em>. \u00abLos neum\u00e1ticos para Bahrein y Vietnam ya est\u00e1n all\u00ed, pero eso no es un problema. Utilizamos el transporte mar\u00edtimo para la mayor\u00eda de los neum\u00e1ticos, y est\u00e1n en contenedores con temperatura controlada. Es como tenerlos en un almac\u00e9n. Si habr\u00e1 alg\u00fan cambio en el calendario podemos usarlos\u00bb.<\/p>\n

El \u00fanico problema es con los neum\u00e1ticos ya montados,<\/strong> porque en este caso tendr\u00e1n que desmontarse. La mayor dificultad surge cuando se quita un neum\u00e1tico de la llanta porque se presiona el tal\u00f3n y no es posible volver a colocar el mismo neum\u00e1tico. Es una medida de seguridad y eso obliga literalmente a tirar las cubierta, sin que se hayan realmente usado.<\/p>\n

\"Cancelaci\u00f3n<\/p>\n

Para los eventos europeos es m\u00e1s f\u00e1cil transportarlos<\/strong>, porque se pueden trasladar los coches con neum\u00e1ticos y llantas ya montados. En el futuro, teniendo en cuenta que tendremos un \u00fanico proveedor y un dise\u00f1o est\u00e1ndar para las llantas, Pirelli podr\u00e1 ensamblar y desarmar los neum\u00e1ticos y reutilizarlos. Pero, siempre sin riesgos para los pilotos.<\/strong><\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde terminan los neum\u00e1ticos Pirelli sin usar?<\/h3>\n

Los neum\u00e1ticos usados \u200b\u200by sin usar son devueltos por un carguero mar\u00edtimo en el Reino Unido, donde se usan como combustible.<\/strong> \u201cTrituramos los neum\u00e1ticos para colocarlos en menos contenedores y los enviamos de regreso al Reino Unido, donde los reciclamos en una f\u00e1brica de cemento cerca de Didcot. Los quemamos a altas temperaturas y creamos energ\u00eda, pero no contaminaci\u00f3n\u00bb<\/em>, dijo Isola.<\/p>\n

Actualmente, el fabricante premium<\/a><\/span> italiano est\u00e1n investigando muchas formas posibles de reciclar neum\u00e1ticos F1, pero en este momento esta es la \u00fanica manera de recuperar algo.<\/p>\n

\"Cancelaci\u00f3n<\/p>\n

Todo culpa del Coronavirus<\/h3>\n

En Australia, Pirelli ha tomado precauciones especiales para prevenir la propagaci\u00f3n del coronavirus.<\/strong><\/p>\n

\u00abHemos organizado el \u00e1rea de intercamio para minimizar los contactos entre las personas. Pirelli est\u00e1 en contacto con todos los equipos, por lo que debemos evitar la propagaci\u00f3n del virus donde sea que haya contacto. Por lo tanto, hemos tratado de gestionar de forma inteligente cada momento de interacci\u00f3n entre nuestros profesionales y los miembros de los team\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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