{"id":5387,"date":"2020-02-28T03:20:52","date_gmt":"2020-02-28T02:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=5387"},"modified":"2022-04-29T10:25:48","modified_gmt":"2022-04-29T08:25:48","slug":"neumaticos-desgastados-velocidad-peligros-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/neumaticos-desgastados-velocidad-peligros-invierno\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos desgastados y alta velocidad: los peligros de conducir durante el invierno"},"content":{"rendered":"

Ocho de cada diez automovilistas est\u00e1n convencidos de que el uso de neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span> puede mejorar la seguridad de conducci\u00f3n en los per\u00edodos m\u00e1s fr\u00edos del a\u00f1o: esto explica, al menos en parte, el pr\u00f3spero mercado que tienen los neum\u00e1ticos de invierno<\/strong> en muchos pa\u00edses europeos y en comunidades y provincias espa\u00f1olas.<\/p>\n

A pesar del hecho de que el pasado mes de enero de 2020 haya sido, seg\u00fan los climat\u00f3logos, el m\u00e1s caluroso de los \u00faltimos 150 a\u00f1os. La consideraci\u00f3n que los conductores tienen de los neum\u00e1ticos de invierno, sin embargo, no es tan alta. De hecho, los consideran \u00fatiles para mejorar la seguridad de la conducci\u00f3n \u00absolo\u00bb en el 66% de los casos.<\/strong><\/p>\n

La percepci\u00f3n del riesgo: neum\u00e1ticos desgastados y alta velocidad<\/h3>\n

Esto es lo que surge de la \u00faltima investigaci\u00f3n realizada a nivel continental por Nokian Tyres<\/a><\/span>, sobre el tema de la percepci\u00f3n del riesgo en las carreteras durante el invierno<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan la mayor\u00eda de los entrevistados, la velocidad sigue siendo el principal factor de riesgo<\/strong> al conducir durante el invierno. Tanto automovilistas alemanes como polacos (56 y 57% respectivamente), pero tambi\u00e9n automovilistas de la Rep\u00fablica Checa (52). %) y espa\u00f1oles (43%). Solo los franceses indicaron las carreteras resbaladizas y nevadas<\/strong> como el factor de riesgo m\u00e1s importante (para el 45% de los encuestados), mientras que solo el 32% consider\u00f3 la velocidad como el mayor peligro.<\/p>\n

\"Neum\u00e1ticos<\/p>\n

Otros peligros del invierno<\/h3>\n

Otros datos interesantes surgen de la investigaci\u00f3n. A excepci\u00f3n de Francia (y Alemania), en todos los dem\u00e1s pa\u00edses europeos, despu\u00e9s de la velocidad, las carreteras heladas y resbaladizas son la segunda amenaza m\u00e1s importante<\/strong>. El tercer lugar es el incumplimiento de la distancia de seguridad<\/strong> del veh\u00edculo que est\u00e1 delante. Una circunstancia que se alza entre los automovilistas alemanes: uno de cada dos considera el incumplimiento de la distancia de seguridad a\u00fan m\u00e1s peligroso que las carreteras heladas.<\/p>\n

El estado de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

El estudio de Nokian Tyres entra en el m\u00e9rito, en particular, del uso de neum\u00e1ticos desgastados<\/strong>. En promedio, solo el 29% de los encuestados considera el uso de neum\u00e1ticos desgastados<\/a><\/span> como un factor de riesgo en la carretera: \u00abLos neum\u00e1ticos son los \u00fanicos puntos de contacto entre el autom\u00f3vil y la superficie de la carretera\u00bb,<\/em> explica Martin Drazik<\/strong>, de Nokian Tyres Europa. \u00aby sus condiciones son cr\u00edticas cuando se trata de seguridad, como frenar sobre suelo nevado o hacer cambios repentinos de direcci\u00f3n sobre asfalto con barro. El uso de neum\u00e1ticos desgastados extiende la distancia de frenado del autom\u00f3vil y hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil maniobrar, especialmente en condiciones resbaladizas\u00bb.<\/em><\/p>\n

\"Neum\u00e1ticos<\/p>\n

Consecuencia de montar neum\u00e1ticos desgastados<\/h3>\n

Controla siempre\u00a0el estado de tus neum\u00e1ticos<\/strong> como una de las principales medidas de prevenci\u00f3n de posibles riesgos en la carretera. Si las cubiertas de un un coche, turismo, SUV, furgoneta o cami\u00f3n que sea, son demasiado desgastadas, estos son los\u00a0principales problemas<\/strong> que podr\u00edan verificarse:<\/p>\n