{"id":5370,"date":"2020-02-20T05:35:44","date_gmt":"2020-02-20T04:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=5370"},"modified":"2022-04-29T10:26:08","modified_gmt":"2022-04-29T08:26:08","slug":"pirelli-simulador-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/pirelli-simulador-neumaticos\/","title":{"rendered":"Pirelli inaugura el primer simulador de neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

El fabricante italiano de neum\u00e1ticos premium<\/span><\/a>, Pirelli, ha inaugurado un nuevo proyecto que mejorar\u00e1 la investigaci\u00f3n y el desarrollo en la producci\u00f3n de sus neum\u00e1ticos. Estamos hablando de un simulador neum\u00e1tico<\/strong>, resultado de la experiencia adquirida en la F\u00f3rmula 1 y en el automovilismo deportivo. El nuevo sistema no solo reducir\u00e1 el tiempo de desarrollo en un 30%,<\/strong> sino que tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la sostenibilidad<\/strong>.<\/p>\n

Se anuncian tiempos de desarrollo m\u00e1s cortos, pero tambi\u00e9n menos prototipos para eliminar y, sobre todo, una mayor colaboraci\u00f3n con los fabricantes de autom\u00f3viles<\/strong>. Estos son los principales resultados que Pirelli<\/a><\/span>, espera lograr gracias al nuevo simulador est\u00e1tico, inaugurado en el centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Mil\u00e1n.<\/p>\n

El simulador de neum\u00e1ticos de Pirelli<\/h3>\n

El simulador tiene como objetivo optimizar las fases de desarrollo y prueba de neum\u00e1ticos nuevos<\/strong> en primera instancia, pero tambi\u00e9n reducir los tiempos<\/strong> y, como se mencion\u00f3, trabajar en estrecha colaboraci\u00f3n con los fabricantes de autom\u00f3viles, explotando una mayor interacci\u00f3n entre Pirelli y sus proveedores.<\/p>\n

Con esta tecnolog\u00eda, de hecho, el tiempo promedio para el desarrollo de neum\u00e1ticos nuevos<\/strong>, tanto en carretera como para uso en el automovilismo, se reduce en aproximadamente un 30%<\/strong>, gracias al uso de prototipos virtuales para los distintos modelos de autom\u00f3viles.<\/p>\n

Con la simulaci\u00f3n, de hecho, ser\u00e1 posible modificar r\u00e1pidamente los par\u00e1metros durante el desarrollo<\/strong> y el intercambio de informaci\u00f3n digital ser\u00e1 instant\u00e1neo entre Pirelli y los fabricantes de autom\u00f3viles. El simulador proporciona una pantalla cil\u00edndrica con una extensi\u00f3n de 210 grados y un di\u00e1metro de 7,5 metros para reproducir visualmente los diferentes circuitos y las condiciones espec\u00edficas de conducci\u00f3n.<\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

Una nueva forma de crear neum\u00e1ticos<\/h3>\n

El sistema est\u00e1 equipado con un coche est\u00e1tico en el centro de la pantalla equipado con algunas tecnolog\u00edas activas<\/strong> para devolver los comportamientos reales del autom\u00f3vil al conductor, incluido el asiento, la direcci\u00f3n, los cinturones de seguridad y varios \u00absacudidores\u00bb dispuestos en correspondencia Tanto la suspensi\u00f3n como el motor.<\/p>\n

Cada operaci\u00f3n est\u00e1 coordinada<\/strong> por una estaci\u00f3n de control, desde la cual es posible ingresar los par\u00e1metros de las diferentes especificaciones t\u00e9cnicas<\/a><\/span> de neum\u00e1ticos, llantas y del veh\u00edculo en el simulador, as\u00ed como monitorear los resultados<\/strong> de las pruebas simuladas, incluidas las fuerzas en acci\u00f3n en el momento del contacto entre la llanta y los \u00edndices de rendimiento de la carretera y todos los neum\u00e1ticos, adem\u00e1s de tener en cuenta la evaluaci\u00f3n subjetiva del probador.<\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

Adem\u00e1s, la actividad realizada en el nuevo simulador est\u00e1 integrada con el proyecto del simulador din\u00e1mico que reproduce las aceleraciones laterales y longitudinales<\/strong>, as\u00ed como las rotaciones que pronto se instalar\u00e1n en la Universidad Polit\u00e9cnica de Mil\u00e1n<\/a>, la antena tecnol\u00f3gica con la que Pirelli comenz\u00f3 tiempo, una estrecha colaboraci\u00f3n y gracias a la cual ser\u00e1 posible realizar pruebas complementarias en comparaci\u00f3n con lo que hasta ahora se ha llevado a cabo en el Centro de Investigaci\u00f3n Pirelli<\/strong> en Mil\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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