{"id":5269,"date":"2020-03-09T05:33:32","date_gmt":"2020-03-09T04:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=5269"},"modified":"2022-04-29T10:25:08","modified_gmt":"2022-04-29T08:25:08","slug":"pirelli-sottozero-ice-j1-suecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/pirelli-sottozero-ice-j1-suecia\/","title":{"rendered":"Pirelli comienza el desarrollo de los neum\u00e1ticos Sottozero Ice J1 Suecia para rally"},"content":{"rendered":"

Pirelli<\/a><\/span> anuncia en Austria el inicio del programa de desarrollo de la gama de neum\u00e1ticos para el Campeonato Mundial de Rally<\/strong>, del que ser\u00e1 el \u00fanico proveedor a partir de la pr\u00f3xima temporada, la de 2021 y hasta 2024. La operaci\u00f3n se oficializar\u00e1 en el marco de la espectacular prueba Gp Ice Race, de la que tambi\u00e9n es patrocinador oficial. Durante el evento, se exhibir\u00e1 el primer neum\u00e1tico para el pr\u00f3ximo Wrc. Se trata del nuevo Pirelli Sottozero<\/a><\/span> Ice J1 tachonado que tendr\u00e1 el nombre \u00abSuecia\u00bb.<\/p>\n

El WRC ya tiene su nuevo Pirelli Sottozero Ice J1 Suecia<\/h3>\n

El tama\u00f1o del neum\u00e1tico de competici\u00f3n es 205\/65 R15<\/a><\/span>, el mismo que usar\u00e1 el WRC Plus con ruedas Pirelli de la pr\u00f3xima temporada. La estructura con clavos<\/a> para la nieve Sottozero es de 2 mil\u00edmetros.<\/strong> Son ruedas con una banda de rodadura resistente y clavos con puntas de tungsteno, informa Pirelli, pensados para garantizar a los pilotos una tracci\u00f3n, control y rendimiento \u00f3ptimos<\/strong> en superficies heladas o nevadas. El fabricante italiano (de propiedad china desde 2015) ha confirmado su papel como proveedor de Wrc2 y del campeonato juvenil, obteniendo tambi\u00e9n el reconocimiento de Wrc1.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de la carrera Zell Am See no fue casual para la presentaci\u00f3n del programa: \u00abLa Gp Ice Race es un importante evento internacional para los fans del automovilismo y de los coches ic\u00f3nicos\u00bb<\/em>, explic\u00f3 Terenzio Testoni,<\/strong> responsable de las actividades de rally y veh\u00edculo todoterreno del fabricante premium<\/a><\/span>. \u00abEl campo de prueba sobre hielo en particular es una etapa extraordinaria donde los veh\u00edculos de diferentes \u00e9pocas compiten y los neum\u00e1ticos Pirelli para estos terrenos extremos har\u00e1n que la carrera sea a\u00fan m\u00e1s emocionante\u00bb<\/em>, agreg\u00f3 el manager de Pirelli.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Un neum\u00e1tico tachonado de \u00faltima generaci\u00f3n<\/h3>\n

La compa\u00f1\u00eda mejor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el sistema utilizado para aumentar la retenci\u00f3n de los clavos, crucial para maximizar el rendimiento en la carrera. Las puntas que equipan el Sottozero Ice J1 Suecia se insertan durante el proceso de vulcanizaci\u00f3n: una soluci\u00f3n adoptada solo por Pirelli.<\/strong> No solo los conductores, sino tambi\u00e9n los automovilistas normales se benefician de las innovaciones del fabricante italiano porque la experiencia invernal adquirida en el automovilismo (25 t\u00edtulos mundiales y 181 carreras ganadas) se transfiere r\u00e1pidamente a los neum\u00e1ticos de carretera.<\/p>\n

Os recordamos que Pirelli ha sido el \u00fanico proveedor de F\u00f3rmula 1 desde 2011 y ahora, desde 2021 hasta 2024, lo ser\u00e1 para el\u00a0Campeonato Mundial de Rally<\/strong>.<\/p>\n

\"El<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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