{"id":4934,"date":"2020-05-15T03:28:36","date_gmt":"2020-05-15T01:28:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=4934"},"modified":"2022-04-29T10:38:07","modified_gmt":"2022-04-29T08:38:07","slug":"controlar-neumaticos-coche-usado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/controlar-neumaticos-coche-usado\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo controlar los neum\u00e1ticos de un coche de segunda mano"},"content":{"rendered":"

\u00bfEst\u00e1s a punto de comprar un coche de segunda mano? Controlar los neum\u00e1ticos es el primer paso para verificar que todo est\u00e9 en orden<\/strong>. Revisar las cubiertas del coche puede parecer algo superfluo, sin embargo es una verifica que nos dir\u00e1 mucho sobre el mantenimiento que el veh\u00edculo ha recibido durante los a\u00f1os. Hoy te explicaremos por qu\u00e9 puede ser riesgoso comprar un coche usado con neum\u00e1ticos inadecuados o que no cumplan las leyes vigentes.<\/p>\n

Controlar los neum\u00e1ticos de un coche usado<\/h3>\n

Cuando quieres comprar un vehiculo de segunda mano, antes de controlar los neum\u00e1ticos, empieza revisando cuidadosamente la carrocer\u00eda<\/strong>. Una vez comprobada la est\u00e9tica del coche, verifica que el n\u00famero de bastidor coincida con lo que aparece en la tarjeta de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica. En este documento, est\u00e1n indicados los neum\u00e1ticos que se pueden montar en el veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

A menos que el vendedor est\u00e9 dispuesto a cambiar los neum\u00e1ticos no conformes, el precio del autom\u00f3vil en venta evidentemente bajar\u00e1, al tener que sustituir todas las ruedas.<\/strong> Para poder controlar correctamente los neum\u00e1ticos, mira los c\u00f3digos que aparecen en el hombro de cada cubierta. Ap\u00fantate n\u00fameros y letras (por ejemplo 205\/55 R17) para comprobarlos con la tarjeta de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica<\/a><\/span>.<\/p>\n

Edad y estado de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Para entender si las ruedas de un coche usado est\u00e1n en buenas condiciones o si se deben cambiarse despu\u00e9s de la compra, debes evaluar el grosor y la fecha de producci\u00f3n del DOT<\/strong>. El grosor debe medirse en el centro y los lados de la banda de rodadura.\u00a0 Asegur\u00e1te de que el desgaste sea uniforme a lo largo de toda la superficie de contacto de los neum\u00e1ticos. En caso de que los neum\u00e1ticos est\u00e9n demasiado desgastados<\/strong> (los indicadores de desgaste, presentes en las ranuras de la banda de rodadura, nos ayudan a comprender su estado), el reemplazo debe tenerse en cuenta y puedes solicitar un descuento al vendedor<\/strong>.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Una verificaci\u00f3n t\u00e1ctil y visual de la consistencia y\/o \u00abcristalizaci\u00f3n<\/a><\/span>\u00bb del caucho, de la presencia de golpes, agujeros o roces en los costados, te permitir\u00e1 deducir r\u00e1pidamente la vida pasada del autom\u00f3vil<\/strong>. Por ejemplo, unos neum\u00e1ticos casi nuevo pero con el n\u00famero de DOT antiguo pueden significar que el veh\u00edculo ha estado parado mucho tiempo, con el peligro de tener unos neum\u00e1ticos ovalados.<\/p>\n

Por otro lado, unos neum\u00e1ticos muy usados pero con el DOT reciente podr\u00edan generar dudas sobre el kilometraje declarado, si es muy bajo<\/strong>. En cualquier caso, informe del problema al vendedor y eval\u00faa la sinceridad de sus respuestas.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos diferentes<\/h3>\n

Un coche usado podr\u00eda calzar neum\u00e1ticos diferentes.<\/strong> Esto podr\u00eda significar un mantenimiento aproximado o la sustituci\u00f3n de los neum\u00e1ticos originales por otros al \u00faltimo momento, montados para dar una falsa impresi\u00f3n de buen estado del veh\u00edculo. En este caso, la diferencia visual entre las diferentes marcas de neum\u00e1ticos<\/a><\/span> radica principalmente en el dise\u00f1o del \u00abcorte\u00bb de la banda de rodadura.<\/p>\n

Pero la ley solo permite neum\u00e1ticos diferentes siempre que vayan por parejas\u00a0y en el mismo eje<\/strong>. Por lo tanto, aunque dos neum\u00e1ticos delanteros tengan el mismo tama\u00f1o, pueden diferir en la banda de rodadura. Solicita al vendedor para que solucione el problema o informale que necesitar\u00e1s cambiar 2 o 4 neum\u00e1ticos de golpe, algo que supone, por tu parte, un gasto importante.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Neum\u00e1ticos ‘fuera de temporada’<\/h3>\n

Del mismo modo, puedes encontrar un autom\u00f3vil usado con neum\u00e1ticos fuera de temporada. Es decir, no corresponden al per\u00edodo en el que se podr\u00edan montar otros tipos de neum\u00e1ticos. Como cuando un coche de segunda mano calza unos neum\u00e1ticos de invierno, en verano<\/strong>.<\/p>\n

Lo mismo ocurre con los neum\u00e1ticos de verano durante los meses invernales, en \u00e1reas donde es posible que los neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span> sean obligatorios. Para evitar multas<\/strong>, inf\u00f3rmate acerca de las leyes de la comunidad en la que vives. Por lo tanto, si los neum\u00e1ticos del coche que quieres comprar no se ajustan a la temporada, tendr\u00e1s que reemplazarlos<\/strong>. Pide un descuento.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos no equivalentes<\/h3>\n

La comprobaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y sencilla interesa los neum\u00e1ticos ‘no conformes’. O sea, como hemos visto antes, los que no aparecen entre las caracter\u00edsticas indicadas por el fabricante y reflejadas en la libreta de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong>. Siempre podr\u00e1s montar otras ruedas, si respetas la equivalencia de neum\u00e1ticos<\/a><\/span>. En otros casos, podr\u00e1s pedir la homologaci\u00f3n de ruedas no equivalentes.<\/p>\n

\"Controlar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfEst\u00e1s a punto de comprar un coche de segunda mano? Controlar los neum\u00e1ticos es el primer paso para verificar que todo est\u00e9 en orden. Revisar las cubiertas del coche puede parecer algo superfluo, sin embargo es una verifica que nos dir\u00e1 mucho sobre el mantenimiento que el veh\u00edculo ha recibido durante los a\u00f1os. Hoy te […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}