{"id":4900,"date":"2020-03-31T00:12:28","date_gmt":"2020-03-30T22:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=4900"},"modified":"2022-04-29T10:23:45","modified_gmt":"2022-04-29T08:23:45","slug":"distancia-frenado-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/distancia-frenado-neumaticos\/","title":{"rendered":"Distancia de frenado y neum\u00e1ticos: los factores determinantes"},"content":{"rendered":"

Hay muchas razones por las cuales ocurren numerosos accidentes en nuestras carreteras<\/strong>. Desde la falta de atenci\u00f3n del conductor hasta un estilo de conducci\u00f3n arriesgado, sin respetar los l\u00edmites de velocidad o la distancia de seguridad. Muchas veces, sin embargo, tambi\u00e9n ocurren accidentes por culpa del mal estado de los neum\u00e1ticos<\/strong>. Juntos con frenos y suspensiones, estos elementos influyen notablemente en la que se conoce como ‘distancia de frenado’.<\/p>\n

Hoy hablamos sobre la incidencia de los neum\u00e1ticos en el frenado de un coche. Entre los numerosos accidentes de tr\u00e1fico que vemos todos los d\u00edas, alrededor del 80% se producen despu\u00e9s que el conductor haya pisado el freno<\/strong>. Entonces, antes de que el veh\u00edculo acabe estrell\u00e1ndose, se escucha el t\u00ecpico ruido de los neum\u00e1ticos chirriando en el asfalto en el delicado intento de parar la carrera del coche.<\/p>\n

Por lo tanto, los neum\u00e1ticos son importantes para un frenado correcto<\/strong>, ya que representan el \u00fanico punto de contacto entre el autom\u00f3vil y el asfalto. Sin embargo, muchos automovilistas no se preocupan demasiado de este aspecto. En muchos caso, desconocen el nivel de desgaste de las cubiertas del coche ni controlan el estado de la presi\u00f3n<\/a><\/span>.<\/p>\n

C\u00f3mo la distancia de frenado se ve afectada por el estado de los neum\u00e1ticos<\/h2>\n

1- Banda de rodadura desgastada<\/h3>\n

\"Distancia<\/p>\n

Incluso si el Reglamento General de Veh\u00edculos<\/em><\/a><\/span> (Anexo VII) prev\u00e9 y acepta la circulaci\u00f3n con una banda de rodadura de al menos 1,6 mm,<\/strong> en estas condiciones existe el riesgo de colisi\u00f3n, as\u00ed como el riesgo de sanciones y la reducci\u00f3n de puntos del carnet. Seg\u00fan los expertos, de hecho, incluso con una banda de rodadura de menos de 3 mm, el rendimiento de los neum\u00e1ticos se ve comprometido.<\/p>\n

El desgaste de la banda de rodadura aumenta la distancia de frenado y cambia la velocidad de impacto<\/strong> en caso de accidente. Luego existe el riesgo de aquaplaning, es decir, cuando el neum\u00e1tico pierde contacto con la carretera en mojado. Tambi\u00e9n en este caso, con una banda de rodadura inferior a 3 mm, aumenta la distancia de frenado.<\/p>\n

2- Presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

\"Distancia<\/p>\n

Incluso cuando la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a><\/span> no es correcta, pueden haber problemas. La presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos no solo garantiza el desgaste uniforme de la banda de rodadura<\/strong>, sino que permite un mejor control del veh\u00edculo, una buena adherencia a la carretera, pero sobre todo estabilidad al frenar, asegurando una distancia de frenado precisa del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Seg\u00fan algunos estudios, tener los neum\u00e1ticos desinflados o demasiado inflados de 0,5 bar aumenta la distancia de frenado en aproximadamente 4 metros<\/strong>. Esta situaci\u00f3n afecta el comportamiento del coche, evidentemente. Con consecuencias que podr\u00edan ser tr\u00e1gicas.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos, amortiguadores, frenos y distancia de frenado<\/h3>\n

Algo que es importante saber es que el 60% del frenado se produce con las ruedas delanteras<\/strong>. Por esa raz\u00f3n, estos tres elementos del coche son fundamentales para tu seguridad. Hay que intentar evitar, siempre:<\/p>\n