{"id":4817,"date":"2020-04-22T03:45:39","date_gmt":"2020-04-22T01:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=4817"},"modified":"2022-04-29T10:39:43","modified_gmt":"2022-04-29T08:39:43","slug":"rotar-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/rotar-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo y cu\u00e1ndo rotar los neum\u00e1ticos de tu coche"},"content":{"rendered":"<p>El cuidado y <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/mantenimiento-los-neumaticos-fundamental-evitar-accidentes\/\">mantenimiento de los neum\u00e1ticos<\/a><\/span> es una de las operaciones m\u00e1s importantes para llevar a cabo la seguridad de los viajes en coche. Las cubiertas desgastadas y desinfladas, de hecho, ponen en riesgo la seguridad no solo de quienes est\u00e1n a bordo del veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n de los otros automovilistas y peatones. Y, en este contexto, <strong>una de las operaciones a realizar con mayor frecuencia es rotar los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Esta medida<\/strong>, ignorada con demasiada frecuencia tanto por los propietarios como por los mec\u00e1nicos y especialistas en neum\u00e1ticos, <strong>hace posible que el desgaste de los neum\u00e1ticos sea m\u00e1s homog\u00e9neo y uniforme<\/strong>. Seg\u00fan lo recomendado tambi\u00e9n por <em><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.etrto.org\/Home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">ETRTO<\/a><\/span><\/em> (acr\u00f3nimo de <em>European Technical Organization for Tires and Wheels<\/em>), la distancia m\u00e1xima que pueden recorrer los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se puede optimizar mediante el desgaste correcto. Por lo tanto, es imprescindible seguir siempre las indicaciones del fabricante del neum\u00e1tico o del veh\u00edculo con respecto a la rotaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<h3>\u00bfQue significa rotar los neum\u00e1ticos?<\/h3>\n<p>La rotaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, como lo sugieren tambi\u00e9n los propios <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/info\/marcas\/marcas-premium\">fabricantes premium<\/a><\/span> (por ejemplo <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/pirelli\">Pirelli<\/a><\/span> y <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/goodyear\">Goodyear<\/a><\/span>, entre otros), <strong>permite extender la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos<\/strong>, puesto que favorece una degradaci\u00f3n m\u00e1s uniforme y un desgaste m\u00e1s controlado. Pero, \u00bfqu\u00e9 es, c\u00f3mo se hace y con qu\u00e9 frecuencia se deben rotar los neum\u00e1ticos?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4825 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-4.jpg\" alt=\"C\u00f3mo y cu\u00e1ndo rotar los neum\u00e1ticos de tu coche\" width=\"800\" height=\"534\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-4.jpg 800w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-4-768x513.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 800px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 800\/534;\" \/><\/p>\n<p>La respuesta a la primera pregunta es bastante simple: <strong>la rotaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos se puede definir como el cambio de posici\u00f3n de las ruedas, montando las del eje trasero en el frente y viceversa.<\/strong><\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo se hace?<\/h3>\n<p>Hay varias escuelas de pensamiento sobre <strong>c\u00f3mo rotar los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li>La primera, m\u00e1s \u00abanticuada\u00bb, requiere montar los neum\u00e1ticos del eje delantero en el eje trasero, mientras que los del eje trasero est\u00e1n montados en el eje delantero en una posici\u00f3n invertida. Es decir, <strong>el neum\u00e1tico trasero derecho debe montarse en lugar del delantero izquierdo y el trasero izquierdo en lugar del delantero derecho<\/strong>.<\/li>\n<li>La segunda escuela de pensamiento, por otro lado, prev\u00e9 el <strong>intercambio entre los ejes delantero y trasero, sin ninguna inversi\u00f3n entre los lados derecho e izquierdo<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4823 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-2.jpg\" alt=\"C\u00f3mo y cu\u00e1ndo rotar los neum\u00e1ticos de tu coche\" width=\"800\" height=\"534\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-2.jpg 800w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-2-768x513.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 800px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 800\/534;\" \/><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de lo que hemos llamado \u00abescuelas de pensamiento\u00bb, <strong>hay factores f\u00edsicos a considerar al decidir rotar tus neum\u00e1ticos<\/strong>. En primer lugar, en el caso de neum\u00e1ticos direccionales o con ranuras <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/neumaticos-simetricos-asimetricos-direccionales\/\">asim\u00e9tricas<\/a><\/span>, deben mantenerse del mismo lado. Solo en el caso de un dise\u00f1o sim\u00e9trico (y neum\u00e1ticos no direccionales) se pueden invertir los lados de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1ndo rotar los neum\u00e1ticos del coche?<\/h3>\n<p>Por otro lado, sobre cuando cambiar la posici\u00f3n de tus ruedas, existe una visi\u00f3n m\u00e1s homog\u00e9nea entre todos los fabricantes. Aunque los factores a considerar son diferentes, <strong>todos recomiendan rotar los neum\u00e1ticos cada 5,000 o 10,000 kil\u00f3metros<\/strong>. De esta manera, estar\u00e1s seguro de que el desgaste ser\u00e1 uniforme y podr\u00e1s recorrer una mayor cantidad de kil\u00f3metros con el mismo juego de neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4822 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-1.jpg\" alt=\"C\u00f3mo y cu\u00e1ndo rotar los neum\u00e1ticos de tu coche\" width=\"800\" height=\"534\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-1.jpg 800w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/consejos-sobre-rotar-los-neum\u00e1ticos-1-768x513.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 800px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 800\/534;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cuidado y mantenimiento de los neum\u00e1ticos es una de las operaciones m\u00e1s importantes para llevar a cabo la seguridad de los viajes en coche. 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